Help ! : comment desarmer le percuteur du Mossberg 88 ?

Bonjour,

Conformément à la législation sur le stockage des armes de catégorie C, je  démonte le canon de mon Maverick et le sépare du reste de l'arme.
Seulement, une fois le canon démonté, je me retrouve avec le ressort de percuteur en tension....
IL doit y avoir une technique pour éviter d'avoir a entreposer l'arme dans ces conditions ?

Merci de vos solutions,

si tu mais un verrou de pontet ton problème est régler car ton arme n'est pas utilisable par le premier venu  

Oui, c'est une solution, mais il n'en demeure pas moins qu'il est tout de même plus fiable de démonter le canon ou la culasse sur les armes qui le permettent ...

C'est vrai que je n'ai pas précisé que ce que je souhaite, c'est une solution pour remettre le percuteur au repos, pas une solution alternative au démontage du canon ...

ok , ben la je ne peux pas aider   
donc je suis aussi preneur de la réponse pour mieux connaitre le démontage de l'arme   

fajou971 a écrit:
Seulement, une fois le canon démonté, je me retrouve avec le ressort de percuteur en tension....
IL doit y avoir une technique pour éviter d'avoir a entreposer l'arme dans ces conditions ?

Pourquoi? Où est le problème?
Contrairement à une rumeur tenace, un ressort ne se fatigue pas plus en tension qu'au repos.
C'est à l'usage qu'il s'use.

Techniquement parlant, oui, ça semble pas bête ce que tu dis.

Dans ce cas, en effet, j'ai cédé a une rumeur tenace.

Peut on avoir l'avis d'un spécialiste en ressort ?

Sinon, juste par curiosité alors.... ........quelqu'un sait il s'il existe une manœuvre prévue pour remettre au repos le ressort de percuteur une fois le canon démonté ?

Franchement qui démonte son arme pour le mettre dans le coffre ??    

J'ai même pas de coffre   

POURQUOI tu n'achéte simplement une douille amortisseur?

John nada +1

Hugo83 a écrit:POURQUOI tu n'achéte simplement une douille amortisseur?

Et bien parce que sauf erreur de ma part il faut le canon pour mettre une douille amortisseur.
IL faut ouvrir la culasse pour démonter le canon, et l'ouverture de la culasse arme le percuteur....
Donc, une fois le canon démonté, je pourrai le remonter pour mettre la douille amortisseur, désarmer le percuteur sur la douille, puis le réarmer en ouvrant la culasse pour démonter le canon....a ce stade, je cherche une astuce pour désarmer le percuteur, sans avoir a remonter le canon...donc sans avoir a le démonter a nouveau, sinon, le problème est insoluble !! ....hummm, me fais je comprendre ...?

tu peux pas percuter à vide sans le canon ? 

ça, je voudrai éviter de le faire !

tu maintient la culasse en arrière avec le doigt , et tu appuie sur la détente ...clic et ton percuteur est désarmé .... pour ce que est de la percussion a sec , légende tenace qui dit que """""""toute percussion a vide abime le dit percuteur ."""""""...... si tu le fait dix mille fois , je veut bien mais une fois de temps en temps .... ne risque rien .....

Le problème est surtout sensible avec les armes chambrées pour des cartouches à percussion annulaire , dans ce cas on risque de mater l'entrée de chambre et d'émousser le percuteur.

Pour les armes à percussion centrale on ne risque pas grand chose à percuter à vide , tout juste peut être un certain matage de l'épaulement du percuteur sur sa butée ? Néanmoins à chaque fois que c'est possible je neutralise le ressort du percuteur en refermant la culasse tout en appuyant sur la détente , le procédé n'est pas utilisable pour les CAP / FAP il faut donc pratiquer comme l'indique Canard ou percuter à vide ...

Ok, merci de vos infos

Après essai:

douille amortisseur (ou cartouche percutée), percution, démontage du canon, enlever la douille à la main.

Après, l'usure d'un ressort sous tension...