Mon GLOCK II MOD 19 démonté entiérement

PRÉSENTATION DE MON GASTON SORTI DE SA SACOCHE:



Comme annoncé je vais démonter mon gaston entièrement.
Pour procédé je me suis inspiré d'une vidéo sur youtub qui montre en français le démontage d'un G17.
Puis j'ai tâtonné sur le mien.

OUVERTURE DE LA CULASSE

Après vérification de sécurité, nous allons percuter à vide, on voit alors la différence de position de la détente, ceci aura une importance pour le contrôle de fonctionnement au remontage.

je ne me lance pas dans l'explication de déverrouillage de la classe sur la crosse

nous allons séparer les éléments ressors culasse et canon.



OUVERTURE BOUCHON ARRIÈRE

derrière ce bouchon nous aurons acces aux tiges de percuteur et extracteur
je prends un tournevis plat asses large pour ouvrir

ça s'ouvre, mais attention, photo suivante il faut mettre son pouce à la place de cette trappe!


on sent les ressors des tiges pousser sur le pouce

et voilà les deux tiges...


SORTIR LES TIGES PERCUTEUR PUIS EXTRACTEUR


La tige percuteur

La tige extracteur

DÉMONTAGE DE L EXTRACTEUR


le doigt d 'extraction des douilles et tenu par ce petit axe, attention il y a un petit ressors dedans, ça a son importance au remontage

pour le moment nous allons " arracher " ce doigt avec le chasse goupille

le doigt, l'axe et son petit ressors.

LA TIGE DU PERCUTEUR

le ressors est maintenu sous pression par deux coupelles

nous allons pousser le ressors et enlever ces deux coupelles, puis libérer le ressors DOUCEMENT !



REMONTAGE EXTRACTEUR

Il nous faut procéder dans cet ordre:
remonter la lige percuteur
remonter le doigt extracteur
replacer les deux tiges
refermer le bouchon.
Dans un ordre différent... ça Glock !   
NOUS allons replacer ce ressors dans cet axe, il faut que ce ressors prenne place sans son logement, coté culasse comme coté petit axe.



l'axe a replis place,

tournons sur le coté la culasse et observons l'action de l'axe sur son ressors



tout à gauche il y a le trou ou va se loger le petit ergot du doigt d'extraction


REMONTAGE DES TIGES PERCUTEUR ET EXTRACTEUR




FERMETURE DU BOUCHON DE CULASSE

On placera " la porte " dans ses glissières et on s'aidera d'un tournevis pour pousser des deux tiges sous pression de leur ressors



LA SUITE DEMAIN, car il se fait tard et il me reste pas mal de chose à aborder... voici pour avant gout:


  

Le tuto est sympa mais dommage que pas mal de photo soit flou.

Navarre , si tu ne veux pas marquer ta plaque arriere "la porte", utilises le tournevis au niveau du logement du percuteur.
La piece n°26 ( long sleeve ) qui entoure le percuteur y depasse de 2mm  

Deux petites choses au passage la tige d'extracteur ... tu la monte dans le mauvais sens et la plaque d'acces au percu et a cette tige il ne faut pas démonter en force avec un tourne vis,il faut pousser sur la cylindre plastique du percu et ensuite tu fait glissé la plaque a l'aide du pouce pour la sortir (c'est pour cela qu'elle est munie de stries ... ) voila pour plus "d'orthodoxie !    

PS : le petit ressort de sécu de percuteur est normalement solidaire de celle ci (petit clips ) il est bien plus facile a remonter comme cela !

effectivement la plaque sort a la main sans forcer
sinon tu va l'abimer

ton tuto serais parfait si les photos n'etait pas floues
c'est dommage
cela reste un bon tuto quand meme bien sur

Excellente initiative, mais tu aurais dû de faire seconder dans ta tâche notamment pour effectuer les photos.

Tu te serais concentré de ton côté, au démontage.

Encore bravo, pour ce Tuto.

Bonjour à tous,

merci à vous pour vos conseils   
J'apporte donc des corrections à mon tutoriel ici.

Je mets la tige de l'extracteur dans le bon sens, logique: une parti métallique va appuyer sur une partie métallique, et c'est pareil pour la partie plastique... où avais-je la tète !




Pour l'ouverture du capot, si j'ai bien compris il faut appuyer sur la partie métallique montrée par la flèche rouge ?
Il y a bien du jeu, mais pas assez pour faire glisser le capot plastique sur la couronne plastique qui vient en appui.

La flèche bleu montre l'emplacement du doigt d'extracteur.

Remontage et vérification du fonctionnement, j'ai percuté à vide, et cette foi on voit sur le doigt d'extracteur la tige d'appui, en métal.

ABORDONS LA PARTIE CROSSE



Ces photos montrent où se situent les goupilles de maintient.


la goupille avant sortira ici.


commençons le démontage à l’arrière.

QUESTION SUR LE DÉVERROUILLAGE DE LA CULASSE




je voudrais changer cette pièce car je trouve que c'est très difficile à utiliser.

CLAVETTE AVANT




la clavette n'est pas encore sortie que nous pouvons sortir le levier "bloque culasse ouvert"


sortie de la clavette



sortie du support canon ( ? )


voici l'emplacement du levier "bloque culasse ouvert"

SORTIE DU MÉCANISME ARRIÈRE


je sais que d'autres font levier sur le dessus en tirant sur une partie métallique du bloc à soulever, je crains que ça se torde donc je préfère pousser par le dessous


le mécanisme est sorti. image floue... je sais...

Au remontage je remarque ces deux mouvements:


la position de la détente avant le lacher.
ET

J'appuie alors sur la détente... et

Maintenant que je sais l'ouvrir, j'envisage de changer quelque pièces pour le rendre plus agréable au tir.

Peut être même changer la carcasse, pour avoir ce rail devant sous le canon... pour une lampe un laser ou un lance flamme...   

pour démonter la plaque de fermeture de culasse ( pièce 14) il faut comprimer la pièce 5 en plastique ( douille d'écartement) de manière à comprimer le ressort de percuteur. sur le glock il n'y a pas de "clavette" mais des goupilles et le "support du canon" c'est le bloc de verrouillage , il permet de bloquer le canon lors du recul de la culasse la "tige percuteur" c'est juste un percuteur. pour ce qui est de l'extracteur on "l'arrache" pas au chasse goupille , il suffit juste d'appuyer sur la sureté de percuteur et ça tombe tout seul...   franchement un glock ça se démonte avec une pointe en 5 minutes même pas , pas besoin de tournevis et de taper dessus , si ça vient pas tout seul sans forcer c'est que c'est pas la bonne méthode    , je ne doute pas que ça parte d'une bonne intention et des tutos photos on en manque  mais franchement là c'est plus une méthode approximative de démontage à l'arrache avec les détails de ce qu'il ne faut pas faire, démonté comme ça je donne pas longtemps à ton glock avant d'être abimé, plein de rayures, avec des pièces tordues etc si c'est pas déjà le cas. il y a plein de tutos très bien fait sur youtube pour le démontage du glock , la moindre des choses avant de proposer un tuto photo qui sera suivi à la lettre par des novices c'est de s'appuyer sur ce genre de vidéos , de donner le vrai nom de chaque pièce avec photos détaillées.

à ne pas prendre mal hein c'est pas le but  

nanan, merci du conseil  

il n'y a pas de doute, vous en savez plus que moi sur le glock   
je n'ai pas la notice de mon glock.
j'ai trouvé ce site, vous connaissez ? http://www.rockyourglock.com/

j'aimerais savoir comment remplacer ce verrou qui permet d'ouvrir l'arme. c'est la pièce qu'il m'est urgent de changer, car je nettoie mon arme souvent, mais pas toute entière, et c'est ça que je sollicite le plus.
ça porte quel nom pour la trouver sur le site ?
Merci  

c'est en forgeant qu'on ... etc,etc pour sortir la flasque arrière de la culasse a l'aide d'un petit tourne vis ou autre tu appuis sur la partie en plastique qui entoure le percuteur on le devine sur la photo juste a droite de ta flèche rouge dans la petite rainure qui permet au percuteur de venir frappé l'amorce !
tu fait pression avec ton tourne vis et avec le pouce de l'autre main tu fait glisser la flasque qui part facilement puisqu'elle ne subit plus la pression de la gaine de percuteur !   

sinon sur la chaine youtube "essai armes tu a une vidéo sur le démontage/entretien du glock qui est pas mal du tout   ( je ne suis pas assez vieux ici pour poster un lien   )

Encore un effort, c'est à partir de dix messages   

"essai-armes " sur youtub, oui, c'est tres bien, avec Michel bottreaux.
j'ai aussi une chaine youtub, tu as vu mes playlistes ?

c'est un glock 17... mais ça peut aider.

non pas vu ta playliste ... 17/19 c'est la même chose !

je te poste une vu éclater dans la soirée navarre74

OUI, a une chose pret, il y a une " goupille " de plus sur le 17 au niveau du verrou de culasse, pour le reste c'est pareil, si j'ai pas oublié.

romano-2301 a écrit:je te poste une vu éclater dans la soirée navarre74

ok    

navarre74 a écrit:OUI, a une chose pret, il y a une " goupille " de plus sur le 17 au niveau du verrou de culasse, pour le reste c'est pareil, si j'ai pas oublié.

pour la goupille en sup c'est entre les gen 2 et gen 3 (que ce soit des 19 ou des 17 ) qu'il y a eu cette ajout ... enfin plus précisément entre les premières série du gen 3 et les suivantes !

Une solution pour changer le verrou de culasse pas assez large à mon gout ?

tu parle bien de la petite pièce qui permet a la glissière de sortir de la carcasse quand on l'abaisse ?    si c'est cela non
on ne s'en sert qu'au calme même si elle n'est effectivement pas très pratique je n'est jamais pensé a la changer !

mais bon pourquoi pas !

Je ne sais pas comment la sortir
jai appuyes sur le ressors pour la liberer mais ca sort pas

Ah merde c'est la seule pièce que j'ai pas démonter sur mon glock ! ...    je vais pas pourvoir t'aider sur ce coup !

Je pensais pouvoir la sortir en tirant dessus tout en appuyant sur le ressors mais pas possible qu avec deux mains.
Il faut que j attende qu une troisième pousse...   

ou que je me fasse aider  

voilà avec un peu de retard   
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Merci Romano,   
c'est la piece 21 que je souhaite changer par une plus longue. Un bout de plastique. Et c'est le ressors piece 20 que je tentais de pousser.