quelle moto avez vous ? (ou avez vous eu )

C'est la moto de MadMax

Pratique quand quelqu'un te coupe la route 

Allez c'est à moi:

terrot 125 ems1
motobecane 125 celle avec les 3 vitesses au bidon et l'embrayage au pied
Bultaco sherpa 250
honda cx500
zephir 750
buell XB12
buell 1125cr

Durandal a écrit:Moi j'aimerais bien cette moto pour mon Noël

https://twitter.com/OnlineMagazin/status/780058589029396481

Putain le rêve!!

Ptdr !!  Tu prends un rond point avec en tirant et tu te votre comme une merde ! Tu glisses sur tes douilles !

coyotedu10 a écrit:Mon frère a perdu l'usage d'un bras après sa rencontre avec une bagnole (qui change de direction sans cligno, basique.. ) dont le montant de porte lui a sectionné le cou en partie, arrachant une grande partie des nerfs, tout prés de la carotide.
Avec son équipement complet, il n'a pas eu la moindre égratignure ailleurs.
Comme quoi, pas de bol.

Avec bcp de courage il vient de retrouver son permis moto  
Les gilets airbag sont devenus un peu plus abordables, on y songe vraiment.
Je pense que ça peut limiter ce genre de dégâts.

idem pour mon petit fragin! même type d'accident "basic"
Après 3 ans et trois greffes osseuses tibia-péroné et des mois de convalescence il roule de nouveau! en R1 il y a peu, en Z1000 K15 depuis peu mais il roule...
l'airbag vient de la compétition et est une révolution pour nous motard lambda, je compare çà à la prise de conscience de la ceinture de sécurité en auto dans les années 80, ou au gilet VFI pour les marins (même principe) depuis 10-15 ans (un VFI aujourd'hui vaut 100€ à peine!), il va falloir s'y mettre sérieusement! il reste encore cher mais çà n'est plus une question de prix mais de vies!

Ma derniere monture c'etait ca, et c'était il y a 7 ans déjà ...

antonetti06 a écrit:   Le mieux c est la vigilance avant la tenu de cosmonaute . Même si j ai priorité je suis vigilant comme si je l avait pas , feux vert pareil que rouge je fait attention .  

Pareil pour moi , il ne faut jamais être trop confiant en équipement ou assistances ( abs , airbags etc. ) ....

RM a écrit:Ma derniere monture c'etait ca, et c'était il y a 7 ans déjà ...

Une K1300 en 2009?

C'était pas les K1200 à l'epoques?

Belle bécane, gamin je rêvais que mon pere s'en achete une, mais non il préférais les 1200 RT...

agathe a écrit:

RM a écrit:

.... mais non il préférais les 1200 RT...

Pourquoi ? Tu as quelque chose contre les RT ?

C'etait bien en 2009, annee de sa sortie. J'avais une r1200r avant ca et apres l essais j avais signé le bon de commande pour la K

[quote="andres67"]

agathe a écrit:

RM a écrit:

.... mais non il préférais les 1200 RT...

Pourquoi ? Tu as quelque chose contre les RT ?

Rien du tout au contraire mais j'avais 14 ans et je trouvais la K1200R plus sexy que les RT plus "pepere"
Même si le flat en 1200 tourne super bien ( le nombre de sportives que on as déposer avec mon pere au feu rouge avec ses RT)

La malchance en moto ...

Il y a une dizaine d'années dans le Var, un gars roule avec sa femme en hypersport, son meilleur ami roule avec eux.
Voulant tester les perfs de sa nouvelle meule, il dit à sa femme de monter avec son ami.

Le gars part derrière pour les doubler à pleine vitesse. Au moment ou il double, un pépé leur coupe la route en sortant d'un chemin. Compteur bloqué il est passé, sa femme et son meilleur ami à 90 y sont restés

Il n'y a pas très longtemps, ils ont retrouvé un couple qui étaient décédés quelques jours plus tôt dans un accident de moto impliquant personne d'autre qu'eux. C'est la famille qui s'inquiétait et au final, ils avaient chuter dans un petit ravin avec leur moto. R.I.P

Un peu de protection c'est bien, mais il ne faut pas rentrer dans le délire de la surprotection qui te dégoute de la moto.
J'ai des copains qui ne prennent pas leur moto pour aller en ville ou autre parce qu'ils ont trop d'équipement à porter !
Il y a 13 ans j'ai eu un grave accident, J'ai été amputé d'une jambe au dessus du genou, et l'autre qui tenait que par la peau est en mauvais état. Aucun équipement ne te protégera de ça.
Depuis 3 mois j'ai repris la moto, j'ai acheté un street triple, que du bonheur ! Pour l'équipement c'est blouson textile que je mets dans le sac à dos une fois arrêté, casque modulable, gants et bottes. Le cuir et compagnie c'est fini trop de contrainte, la meilleure des protections c'est de rouler cool.

Moi, je suis un vieux motard. Ben, oui, il en reste encore quelques uns.
Ma première routière était une KAWASAKI Z1000 J , puis en parallèle, je suis passé par des années TRIAL, ENDURO.
Plus tard, j'ai recherché un compromis avec une BMW 1150 GS. Mais les sacoches alu usinaient le bitume et ma femme n'aimait pas.
En 2007, j'ai craqué pour la Bandit 1250 S ABS. Je voulais quelque chose de puissant mais qui puisse rassurer ma femme et depuis nous en sommes à 65.000kms de petites routes sympa. Nous ne pennons jamais les autoroutes.
J'ai juste rajouté un amortisseur Olhins à l'arrière, un interrupteur caché qui libère les chevaux (bridés électroniquement), un pot Scorpion, un GPS Tomtom Rider avec inter-com et téléphone, et le pack 3 valises pour rider sur les routes de Corse et du Continent.
J'ai pas du tout envie d'en changer. Pour moi, et pour nous (ma femme et moi) c'est la moto idéale.

malinois a écrit:Un peu de protection c'est bien, mais il ne faut pas rentrer dans le délire de la surprotection qui te dégoute de la moto.
J'ai des copains qui ne prennent pas leur moto pour aller en ville ou autre parce qu'ils ont trop d'équipement à porter !
Il y a 13 ans j'ai eu un grave accident, J'ai été amputé d'une jambe au dessus du genou, et l'autre qui tenait que par la peau est en mauvais état. Aucun équipement ne te protégera de ça.
Depuis 3 mois j'ai repris la moto, j'ai acheté un street triple, que du bonheur ! Pour l'équipement c'est blouson textile que je mets dans le sac à dos une fois arrêté, casque modulable, gants et bottes. Le cuir et compagnie c'est fini trop de contrainte, la meilleure des protections c'est de rouler cool.

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Quelle contrainte le cuir malinois ? A part éventuellement le poids...

Il se sali comme ton textile. J'utilise les deux selon la météo et franchement, je vois pas la contrainte de porter un cuir.

Comment fais tu pour reprendre la moto? Si j'ai bien suivi, tu as une jambe amputée et l'autre abimée?

L'avant dernier moto revue a un reportage sur la course moto handisport, c'est impressionnant la motivation des gars pour rouler.

Courage malinois

Roolio64 a écrit:  ..... L'avant dernier moto revue a un reportage sur la course moto handisport, c'est impressionnant la motivation des gars pour rouler.
Courage malinois

Chapeau bas ..... il y a encore des vrais baikers !

Pierre-Jean42 a écrit: Pour moi, et pour nous (ma femme et moi) c'est la moto idéale.

Et c'est ca qui compte !
Bonne une route à vous deux

Tu peux aussi utiliser la fonction "citer" (petit bouton bleu flèche en bas) au lieu d'écrire plusieurs posts à la suite. Sinon, ça peut paraitre comme du flood

Yann69 a écrit:Tu peux aussi utiliser la fonction "citer" (petit bouton bleu flèche en bas) au lieu d'écrire plusieurs posts à la suite. Sinon, ça peut paraitre comme du flood

... et avant aussi j'ai procédé exactement comme ca

Editer je voulais dire. Tu avais très bien compris ce que je voulais dire ! Et pour se faire, c'est le bouton vert.

Yann69 a écrit:Quelle contrainte le cuir malinois ? A part éventuellement le poids...

Il se sali comme ton textile. J'utilise les deux selon la météo et franchement, je vois pas la contrainte de porter un cuir.

Le poids et l'encombrement quand tu marches avec, la liberté de mouvement, le manque d' étanchéité et la chaleur l'été.

Roolio64 a écrit:Comment fais tu pour reprendre la moto? Si j'ai bien suivi, tu as une jambe amputée et l'autre abimée?

L'avant dernier moto revue a un reportage sur la course moto handisport, c'est impressionnant la motivation des gars pour rouler.

Courage malinois

La jambe gauche est abimée mais fonctionne donc ok pour les vitesses. La jambe droite est amputée donc il faut déplacer le frein ar au guidon. J'ai acheté des bottes avec un talon assez haut et marqué pour que la prohtèse ne parte pas du repose pied.
Le plus difficile c'est le départ il faut tenir la moto sur la prothèse pour enlever la béquille et passer la première et après se remettre sur sa bonne jambe et avec sa main plier sa prothèse et la mettre sur le repose pied. Mais ça c'est qu'au départ et à l'arrivée parce qu'au feu rouge je reste en première et je m'arrête sur la jambe gauche ( la prothèse reste sur le repose pied ) c'est plus simple. Interdit de perdre l'équilibre coté droit
Au début j'avais acheté un 400 burgman plus simple pas de vitesse et marche pied, mais c'est 35 kg plus lourd que la street. Je l'ai gardé qu'une semaine, la position droite et les suspensions de merde d'un scooter me faisait mal au dos, tu prends vraiment tout dans le dos. Du coup j'ai pris un street que du bonheur, 185 kg avec les pleins un vrai vélo, l'idéal pour moi. Après peut être que je passerai sur plus gros mais pour l'instant je me régale c'est un bon compromis poids puissance et le bruit du trois cylindre

C'est une habitude à prendre, chapeau.

Pour le cale pied, certains l'équipent comme les pédales de vélo de route. Sur piste, des paraplégiques arrivent à rouler comme ça, deux clips aux pieds et le bassin sanglé à la moto.

Salut les motards :-)
Pour ma part:
un SV650N de 2004
Un Z1000 de 2006
Un ZX6R de 1997(pour la piste)
Et une Triumph speed triple de 2007

Roolio64 a écrit:C'est une habitude à prendre, chapeau.

Pour le cale pied, certains l'équipent comme les pédales de vélo de route. Sur piste, des paraplégiques arrivent à rouler comme ça, deux clips aux pieds et le bassin sanglé à la moto.

Bonne idée mais je préfère ne pas être attaché à la moto en cas de problème. La plupart des personnes amputés au dessus du genou font du side-car et pas de moto mais finalement ce n'est pas si compliqué que ça de refaire de la moto.
Tu t'adaptes à tout avec un peu de volonté, je fais des balades en vtt de 25 kms ( là pied attaché obligatoire pour pédaler), j'arrive à faire des footings de 5 kms. C'est un handicap c'est sur,  mais rien de comparable à un paraplégique, il y a mieux mais il y a pire donc je ne me plains pas. J'ai des copains qui malheureusement ne sont plus là, donc moi ça va la vie continue...

Chapeau, une mentalité de battant !

Je vais bientôt passer le plateau, du coup les autocollants moches sur le casque il faut les garder après ?
Mon beau casque shoei est défiguré :'(


J'aime bien la cb500, c'est sûr qu'elle en jette pas beaucoup avec son petit moteur, mais c'est un vrai vélo j'adore.
Après c'est la seule que j'ai testé c'est vrai, mais je recherche pas la vitesse d'façon, je continue de chercher quoi prendre en première moto ?!

Perso j'ai choisi un cuir, avec dorsale, c'est un bering kingston.

Tu vas être bridé à 47.5 ch?

Car il y a CB500 (que tu as eu en auto école) et CB500