quelle moto avez vous ? (ou avez vous eu )

agathe a écrit:C'est sur, c'est aussi parce que je ne vais pas reste encore tres longtemps en A2 que je voulais une moto que je puisse débrider.

Mais je suis encore en periode de reflection

Peut être trop tard pour toi, KTM va sortir la 390 Adventure, qui est non bridée pour le A2 avec un moteur sympa.

J'ai peur qu'un gros bloc castré et amputé soit horrible à utiliser, déjà certains en 100 ch c'était la catastrophe

Pour le A2,pas besoin de protection, tu es limité à 80 non? :chinese:

Heu non je ne suis pas limité en vitesse, enfin pas plus qu'un francais normal hors de periode probatoire.

Je suis pas presser je vais voir.

agathe a écrit:.../... je ne suis pas limité en vitesse.../...
Je suis pas presser.../...

Excellent!

La Kawa H2 des 70'-80'... c'était du même tonneau que les Husky 390 et 430 : bruits tonitruant de gamelles infernales..
Et coup de pied au cul à l'avenant à la poignée de gaz !

Le voisinage routier ou campagnard a pu apprécier en son temps
les feulements sauvages des bêtes en question...!!  
(Mea culpa pour "mes voisins" , comprendre "entre Nation et Château de Vincennes" (Husky),   , et/ou Bastille et Château du même (H2-que-c'était-même-pas-à moi-M'sieur-l'Agent..) re- ... Onétékons.. Eonnentendairienaveknokasks !!

Hum! Hum! Ni surtout avec les pots "libérés" des petites bêbêtes en question...

Mais çà, c'était avant...

Salut aux motards du forum et du sujet.
J'ai une question pour une personne de mon entourage qui roule HD.
Il aimerait faire des achats de pièces (personnalisation ou maintenance, je ne sais pas en fait) aux US via le net. Marre de payer à prix d'or des trucs qu'il pourrait avoir moins cher chez l'Oncle Sam de ce que je comprends entre les lignes.
Connaissez-vous un ou deux sites de confiance avec des produits de qualité qui pourraient le contenter sur ce sujet?
Pour ma part, je suis dans les japonaises, c'est un monde que je ne connais pas du tout (du côté des HD)...je ne sais pas l'orienter.
Il est relativement nul en anglais aussi...je pourrais l'aider le cas échéant.

Merci par avance!

SCOOT a écrit:Salut aux motards du forum et du sujet.
J'ai une question pour une personne de mon entourage qui roule HD.
Il aimerait faire des achats de pièces (personnalisation ou maintenance, je ne sais pas en fait) aux US via le net. Marre de payer à prix d'or des trucs qu'il pourrait avoir moins cher chez l'Oncle Sam de ce que je comprends entre les lignes.
Connaissez-vous un ou deux sites de confiance avec des produits de qualité qui pourraient le contenter sur ce sujet?
Pour ma part, je suis dans les japonaises, c'est un monde que je ne connais pas du tout (du côté des HD)...je ne sais pas l'orienter.
Il est relativement nul en anglais aussi...je pourrais l'aider le cas échéant.

Merci par avance!

salut salut, si c’est pour du matos origine Harley c’est (presque) mort! les concessionnaires ne peuvent* plus exporter au risque de perdre leur licence... faut essayer depuis le Canada, il y a quelque années ça passait encore.

sinon de tête en europe tu as wwag.com (world wild cycles) qui est en Allemagne

sinon faut que je regarde pour les us et le canada

Ok, j'attends de tes infos pour les US/Canada.
Et pour des pièces autres que HD d'origine, y'a des sites sérieux et avec du bon matos/prix "là-bas"?

Hello, tu peux tenter Wish j'ai deja vu des pièces HD non officielles à petits prix.

Moi je vends mon bandit 600N 2000€ au cas où...........

Pour acheter aux US tu as http://www.zerider.biz, ça a l'air pas mal. Perso je ne connais pas. Mais sur le forum Sportster certains en sont contents mais pas tous ...
Discussion ici http://www.forumsportster.com/t22954-http-www-zerider-com.htm

Sinon je roule en HD Sportster 1200 Forty eight. C'est ma première Harley et c'est juste Waouh !!
Avant ça :
- Suzuki 650 DRSE
- Suzuki 600 DR
- Suzuki 600 Bandit
- Suzuki 650 SVS
- Vespa PX 125 ;-)
- Royal Enfield Continental GT pour mon retour à la moto, super petit jouet !
Et donc mon sportster 1200 !

commencé a 16 ans avec une 125
- honda CRM (3 ans de bon et loyaux service)

une autre CRM 8 ou 9 plus tard

permis gros cube en 2009 avec
- Z750 (2008)
6 mois après R1 2004 (un peut de piste avec)
- burgman 400 (2008)
- tmax 500
- mp3 250
- burgman 650
- piaggio 125
- sym gts 250

puis enduro WRF 450 (2004) (une trapadelle... inconduisible !!) gardé 3 semaines mdr
remplacé par beta RR 450 (2009)

arrêt des brèles suite à une blessure à l'épaule en enduro.

à la reprise,
plus aucun plaisir,
petite annonce en ligne à prix CANON mdr 3 jours et un nouvel heureux

à la place me voici parmi vous !

Je suis entrain de refaire une Hyosung Aquila 125........Façon Bobber sans suspate arrière.......

Et bin bon courage!! J’espere Pour toi que tu as une personne dévouée pour te masser le soir!!

J’ai un hypermot 796 de 2012 légèrement monté ducat performance.
C’est joueur, léger, ça rattrape les petites bêtises. Le top quoi!!

J'aimerais bien m'acheter une bécane... Mes parents ne veulent pas J'ai réservé un essai de la KTM 390 Duke, elle me plait bien !

J'ai eu une 600 fazer à l'époque ou le bridage etait de 34 cv, c'était un véritable veau, je me prenait des branlé en départ arrêter par des 125 2 temps, la je suis en train de chercher un 650 fmx.

Sympa le fmx, pas très vendu, pas la réputation d’etre Volée, mais un super moteur et une robustesse éprouvée !
Au début je cherchais un gros mono pour revenir à mes amours de jeunesse, super motard. Le fmx est très abordable, et reste une moto saine qui, en général, n’a pas subit la torture de jeune conducteur en mal de roue arrière.

En moto j’ai commencé avec une Rieuju MRT en 50cc que j’ai gardé 2 ans, car par an je faisais 9000 km et la cylindrée était trop juste.

Puis j’ai acheté une 125 Duke de chez KTM avec kit déco et pot Leovince, cette moto était tellement sympa que j’ai fait 21000 km en 1 an.

Enfin je suis passé en 2014 à l’ER6-N bridé a 48 chevaux, moto également agréable a conduire et fiable, je l’ai revendu en décembre 2016 avant que le nouveau modèle ne sorte afin qu’elle ne décote pas trop.

Si mes finances me le permettent j’essayerai en 2019 d’acheter soit une 790 Duke soit de prendre d’occasion une 1290 Duke.

Voilà pour ma part, dans l'ordre :

600 xj Yamaha
750 vfr carat Honda
750 gsxr Suzuki (93)
750 gsxr Susuki (96)
929 cbr Honda
s1000rr Bmw
1690 street bob Harley
1290 superduke Ktm

Pour moi et dans l'ordre:
-Honda CB500s
-Kawa Z1000 2004
-Harley VRSCR Street-Rod
-Kawa ZZR1400 sport édition
-Ducati Multistrada 1200S
-Yamaha 1700 MT-01

125 CB honda
750 Virago Yamaha
1100 GSX Suzuki ( excellent couple exceptionnel )
750 GSXF Suzuki
1200 HD custom
Electra HD 1450 ( trop lourde )
Road King HD 1450 ( 360 kgs quand même avec les accessoires )

600 CBR
750 CBX
750 NX Dominator
1200 Bandit
1000 FZR
1200 Bandit
R1100R BmW
et maintenant 400 Burgman

Appel de phare...

Suzuki GT 50 pour commencer...
Honda 125 XLS increvable ...
Yamaha 600 FZR première super-sportive ...
Suzuki 750 GSXR envoûtante...
Yamaha 1000 FZR un rail !

Quelques années pour souffler ...et

Yamaha XJR 1300 pour repartir sérieusement...
Suzuki B-KING 1340 magique et attachante...
Yamaha V-MAX 1700 unique pour finir aujourd'hui...

Bref , plus de 30 ans de passion .

Big mon v-max 1700 unique ...

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Ils font combien de large ces pneus arrières?
C'est quoi comme moteur?

c'est un FORD Focus 115 ch
les pneus arrière 335

Y'a du gommard...ça ne doit pas traîner sur la route avec ce moteur. A-côté de chez moi il y a un concessionnaire Trike Boom. Je ne m'y suis jamais arrêté pour voir.

philo beddoe a écrit:

ooh ooh

https://www.facebook.com/mike.sgetit/videos/1724539227580378/

Pourvu que ça dure !.......................

Moto Guzzi 750 Nevada (excellent souvenir)
Ducati Mostro 620 ie (trop brutale et pas assez puissante, bref désagréable).
Yamaha BT 1100 Bulldog (le pied)
Kawasaki er6-f (un vélo)
Et là je pense que je vais prendre un scoot crossover Honda X-ADV 750,  l arme ultime en ville (comme un T-Max qui franchirait tous les obstacles).