quelle moto avez vous ? (ou avez vous eu )

Morag a écrit:

bragi a écrit:
J'ai le permis A depuis 30 ans donc je n'avais pas d'obligation de prendre une moto compatible A2, mais j'ai pris il y a un an une kawasaki Z400. 167 kgs tout plein fait, 45 cv officiellement (mais 47/48 d’après des passages au banc) ; Je l'adore. J'ai essayé la cb 500 et le moteur de la z400 à un vrai caractère contrairement à la CB 500 qui est ultra linéaire. De plus la Z400 est bien plus légère et c'est un donc ultra agréable à gérer.

Oui elle est sur ma liste aussi, j'irai sûrement l'essayer. Je la trouve moins jolie sûrement à cause du vert kawa et c'est les pneus plus fins qui me déplaisent aussi, après je sais qu'elle est plus sportive, mais bon moi tu sais pour l'instant j'ai pas une conduite "sportive", je me ballade, je suis content, il en faut pour tous les goûts.

La MT07 c’est celle qui marche le mieux en A2 après tu as aussi la dragster 800RR chez MV qui sort aussi en A2

la mt 07 c'est vraiment une putin de becane

j'avais la 09 bon, c'est juste le meilleur moteur en midsize, un truc de folie, mais la 07 est un très bon choix !

adrien1980 a écrit:
La MT07 c’est celle qui marche le mieux en A2 après tu as aussi la dragster 800RR chez MV qui sort aussi en A2

Je cherche pas celle qui marche le mieux. Je veux une moto facile, qui pardonne au débutant, et assez économique tout en étant sécurisante.

La MT07 fait 75 ch ... en A2 c'est un truc bridé. Chacun ses goûts, moi je veux pas de truc bridé, je préfère une petite moto. Je prendrais mieux plus tard. Déjà réussir le permis. J'ai pas votre niveau et comme l'a gentiment souligné Mack, je suis déjà vieux.

@ Morag: Un conseil passe ton permis et essayes, essayes, essayes tout ce que tu peux avant d'acheter. Une moto suivant ton gabarit, tes éventuels problème physique ( mal au genou, mal au dos ) , tes préférences, le feeling , ça le fait ou pas.

Quand à la puissance, les motos avec lesquelles j'ai les meilleurs souvenirs sont les moins puissantes et les plus simples. Perso des fois j'essaie des motos de 180 cv ( type KTM superduke GT, YAMAHA MT 10... ) mais il ne se passe rien, pas d'effet waouh, oui ça marche, mais perso mon truc c'est les motos légères et maniables, les motos de 220 kg ce n'est pas mon truc ! Avec 47 cv tu en as bien assez pour te faire plaisir pendant tes 2 ans d'apprentissage, et tu verras qu'un jour tu auras la nostalgie de ta première moto

Le niveau ça vient en roulant , et personne te force a avionner.

Malinois : oui la mt 09 seulement 110cv mais quel avion sur petite route, me suis rarement autant chié dessus. Une super moto que j'ai vendu rapidement car pas adapté pour mon usage (autoroute)

Mack-l'unique- a écrit:

Malinois : oui la mt 09 seulement 110cv mais quel avion sur petite route, me suis rarement autant chié dessus. Une super moto que j'ai vendu rapidement car pas adapté pour mon usage (autoroute)

Ça par exemple c'est le type de moto que je n'aime pas : un moteur et pas de châssis, pas de poids sur l'avant, pas de suspension ( à part la SP ). Bref une machine à faire des wheeling et rien d'autre. Perso je préfère les scalpels , les japonais sont souvent des spécialistes pour mettre un gros moteur dans un châssis de merde !

le chassis est bien faut arreter, alors oui face a une Street ça fait chewing gum, mais je peux te dire que tu pourri tellement de bécane avec ca que c'est un plaisir. et la violence du moteur donne tellement la banane, quand ca leve alors que t'as rien redemande et que ca cogne, j'adore. dur de repasser sur un 4 pattes apres.

je pense que techniquement la bécane qui me faudrait c'un un superduke, mais bon j'aime pas trop le look.

non mais c'est là qu'on voit qu'on joue pas dans la même catégorie, moi je cherche à pourrir personne, j'en ai rien à foutre, je me ballade et puis c'est tout.

oui Malinois c'est aussi ma vision d'une A2, je veux quelque chose de léger, c'est pour ça que je ne veux pas une grosse bridée, ça m'intéresse pas.

donc pour l'instant c'est CB500 ou Z400, ma KTM se fait aussi en version 390 mais bon je crois que je voudrais changer, même si j'ai pas grand chose à lui reprocher (sauf sa trop faible puissance forcément ...).

Tu verras ça va venir l'envie d'attaquer

En fait plus j'y réfléchit plus je reprendrai un Tmax

Va fait trop mais vraiment trop racaille !!! Le tmax !!!

Je me fesait controler tout le temp avec ... et les gens me regardaient comme une racaille avec , non laisse tomber .

Ca fait trop mohamed merha ...

J’aime pas du tout. Et puis j’en ai sorti un de l’eau ça ma laissé des mauvais souvenirs.

Toutes la gamme yamaha c est cramé deja ... ca fait racaille ! 

Tdm900 j en est eu un et j ai vraiment adoré maintenant ca coute plus rien , mais ca fait trop racaille 

Tmax , fazer , raptor ... laisse tomber , si en plus tu as un casque momo design ou comme moi un roof et un sac bandouliere louis vuitton ...

Alors tu vas voir si les racailles ce font pas controler et emmerder par la police !!! En t max , tout les jours vraiment je me fesait controler !! 

Et franchement apres oui l assurance à marseille nice toulon ... region paca quoi .. tmax assuré tout risque ?! Laisse tomber !! Vu que c est le truc le plus volé dans cette region .

Moi aussi je me fais souvent contrôler quand je suis seul au volant, et même en mode piéton je me suis même fait déshabiller par la police en pleine rue dans Paris

Morag a écrit:

bragi a écrit:
J'ai le permis A depuis 30 ans donc je n'avais pas d'obligation de prendre une moto compatible A2, mais j'ai pris il y a un an une kawasaki Z400. 167 kgs tout plein fait, 45 cv officiellement (mais 47/48 d’après des passages au banc) ; Je l'adore. J'ai essayé la cb 500 et le moteur de la z400 à un vrai caractère contrairement à la CB 500 qui est ultra linéaire. De plus la Z400 est bien plus légère et c'est un donc ultra agréable à gérer.

Oui elle est sur ma liste aussi, j'irai sûrement l'essayer. Je la trouve moins jolie sûrement à cause du vert kawa et c'est les pneus plus fins qui me déplaisent aussi, après je sais qu'elle est plus sportive, mais bon moi tu sais pour l'instant j'ai pas une conduite "sportive", je me ballade, je suis content, il en faut pour tous les goûts.

Elle existe en rouge et il y a de nouveau coloris. Pour info, mon trop c'est la balade sur les mini routes de campagne paumé de mon département rural. Et la Z400 excelle car le moteur et très plein et rond. Certes je fais des fois des petits cols à l'attaque avec mais 90% de mon usage, c'est route de campagne. Et c'est un bonheur. En 6ieme à 60/70 km/h et j'enroule. Essayes là

adrien1980 a écrit:La MT07 c’est celle qui marche le mieux en A2 après tu as aussi la dragster 800RR chez MV qui sort aussi en A2

il y a un groupe facebook sur la ninja 400 et la z400. Il y a trois jeunes (des exaltés ) qui ont revendus leur mt07 car le moteur bridé en a2 et tout sauf agréable en conduite sportive.

Morag a écrit:donc pour l'instant c'est CB500 ou Z400, ma KTM se fait aussi en version 390 mais bon je crois que je voudrais changer, même si j'ai pas grand chose à lui reprocher (sauf sa trop faible puissance forcément ...).

la ktm 390 duke, je l'ai essayé, mais le moteur cogne sensiblement dans les bas régimes, et j'etais mal dessus avec mon 1.81m (cb et z400 très bien par contre)

En parlant de casque roof , je viens juste de faire repeindre mon roof j en est profité en meme temp que de faire repeindre une piece de ma hd qui etait tombé sur la route avec la sacoche ( je l es recuperé 1 semaine avant le confinemnt  )  il etait mort et bleu , poir 50e chez mon carrossier comme neuf , je suis trop content !!

Ca fait dark vador 




Le macan c est pas le mien mais a un ami qui me le prete quand je veux ...

antonetti06 a écrit:Toutes la gamme yamaha c est cramé deja ... ca fait racaille ! 

Tdm900 j en est eu un et j ai vraiment adoré maintenant ca coute plus rien , mais ca fait trop racaille 

Tmax , fazer , raptor ... laisse tomber , si en plus tu as un casque momo design ou comme moi un roof et un sac bandouliere louis vuitton ...

Alors tu vas voir si les racailles ce font pas controler et emmerder par la police !!! En t max , tout les jours vraiment je me fesait controler !! 

Et franchement apres oui l assurance à marseille nice toulon ... region paca quoi .. tmax assuré tout risque ?! Laisse tomber !! Vu que c est le truc le plus volé dans cette region .

Oui énormément contrôlé sur paris, mais bon suis a la campagne ça va.
Comme j'ai une gueulle de babtou, quand je voyais des flic j'ouvrais mon casque modulable et plus de controle.

Ah oui parce que r1 ils aiment pas non plus ... c est cramé .

R1 , tmax ... c est comme le audi rs6 ou le c63amg ... la police  te voyent ils font meme des demis tours pour te controler ... 

En harley je me suis fait controler 1 fois de toute ma vie !! Et je roule enormement meme les douanes ils me controle pas à andorre et tout alors qu ils controlent tout le monde .   

C esy ca qui ma fait passer chez harley d ailleur , l image de marque .  Ca fait homme mure , serieux . La bmw gs aussi .

Les truc de racailles je peux plus , c est bien et tout mais non je passe j en veux plus . Et pour les bagnoles c est pareil .   Les rs6 , golf r32 , les c63amg et tout non merci .

Sans compter que comme les racailles les aime ces engins encore plus que leur mere , le risque de se le faire voler ou pire et vraiment reel !! Une rs6 tu as vraiment des chance de te la faire braquer region paca genre autant de chance que d attrapper le coronavirus quoi !!

Si c est pour ne pas sortir tranquille et tout le temp etre parano et aux agget c est invivable quoi ca te gache le plaisir , comme coronavirus avec le masque les distance et tout c est pareil !

Mack-l'unique- a écrit:

antonetti06 a écrit:Toutes la gamme yamaha c est cramé deja ... ca fait racaille ! 

Tdm900 j en est eu un et j ai vraiment adoré maintenant ca coute plus rien , mais ca fait trop racaille 

Tmax , fazer , raptor ... laisse tomber , si en plus tu as un casque momo design ou comme moi un roof et un sac bandouliere louis vuitton ...

Alors tu vas voir si les racailles ce font pas controler et emmerder par la police !!! En t max , tout les jours vraiment je me fesait controler !! 

Et franchement apres oui l assurance à marseille nice toulon ... region paca quoi .. tmax assuré tout risque ?! Laisse tomber !! Vu que c est le truc le plus volé dans cette region .

Oui énormément contrôlé sur paris,  mais bon suis a la campagne ça va.
Comme j'ai une gueulle de babtou, quand je voyais des flic j'ouvrais mon casque modulable et plus de controle.

Lol est c est marrant d ailleur que tu fasses ça ! C est ce que fesait les chevalier en armures il levaient leur visiere pour montrer qu ils etaient allié !! Le salut militaire vient de là , il mime ce geste !

bragi a écrit:

Morag a écrit:

bragi a écrit:
J'ai le permis A depuis 30 ans donc je n'avais pas d'obligation de prendre une moto compatible A2, mais j'ai pris il y a un an une kawasaki Z400. 167 kgs tout plein fait, 45 cv officiellement (mais 47/48 d’après des passages au banc) ; Je l'adore. J'ai essayé la cb 500 et le moteur de la z400 à un vrai caractère contrairement à la CB 500 qui est ultra linéaire. De plus la Z400 est bien plus légère et c'est un donc ultra agréable à gérer.

Oui elle est sur ma liste aussi, j'irai sûrement l'essayer. Je la trouve moins jolie sûrement à cause du vert kawa et c'est les pneus plus fins qui me déplaisent aussi, après je sais qu'elle est plus sportive, mais bon moi tu sais pour l'instant j'ai pas une conduite "sportive", je me ballade, je suis content, il en faut pour tous les goûts.

Elle existe en rouge et il y a de nouveau coloris. Pour info, mon trop c'est la balade sur les mini routes de campagne paumé de mon département rural. Et la Z400 excelle car le moteur et très plein et rond. Certes je fais des fois des petits cols à l'attaque avec mais 90% de mon usage, c'est route de campagne. Et c'est un bonheur. En 6ieme à 60/70 km/h et j'enroule. Essayes là

adrien1980 a écrit:La MT07 c’est celle qui marche le mieux en A2 après tu as aussi la dragster 800RR chez MV qui sort aussi en A2

il y a un groupe facebook sur la ninja 400 et la z400. Il y a trois jeunes (des exaltés ) qui ont revendus leur mt07 car le moteur bridé en a2 et tout sauf agréable en conduite sportive.

Morag a écrit:donc pour l'instant c'est CB500 ou Z400, ma KTM se fait aussi en version 390 mais bon je crois que je voudrais changer, même si j'ai pas grand chose à lui reprocher (sauf sa trop faible puissance forcément ...).

la ktm 390 duke, je l'ai essayé, mais le moteur cogne sensiblement dans les bas régimes, et j'etais mal dessus avec mon 1.81m (cb et z400 très bien par contre)

Peut être mais quand après 2ans tu as ton permis A1 tu débrides la moto et tu peux continuer avec...

Avec la Z400 tu es obligé de revendre donc perdre de l’argent pour acheter une moto plus puissante...


C’est un calcul je préfère me traîner une moto bridé qui ne marche pas fort (enfin a ce que j’ai vu pas de diffrence notable entre les 2) et la débrider au bout de 2ans et continuer à rouler avec que de devoir acheter une nouvelle moto!

Après on va être clair ma femme sort de son permis A2 elle n’a jamais roulé avec une moto A2!!! La carte grise était en A2 la moto en A1... et elle a eu un accident corporel personne n’est allé vérifier si la moto était vraiment en A2 et puis l’ayant acheté d’occasion j’aurai dit que c’etait Le proprio précédant qui était fautif lol

Avec son permis A2 elle a même roulé 2 mois avec une MV agusta 1000 brutale oro de 218cv....

Bon maintenant c’est réglé elle a le A1

Edit ... voir en bas .

Elle a rien eu lors de l accident et surtout ca la pas degoutee de la moto ? Parvesue generalement c est la que l on vois les vrais motard !

Beaucoup apres leur premier accident de moto ne remontent plus jamais sur une becane ...

Malinois c est un motard pour de vrais le mec ! Motero de verdad !!

Moi si un truc comme ça m arrive , je prendrais aussi une hd la meme que la mienne mais à trois roue . 

Comme johnny la derniere qu il avait ... parce que meme vieux à 80/ 90 ans ca devient difficile , johnny lui jusqu a la fin il fesait des virées en becane !

antonetti06 a écrit:Elle a rien eu lors de l accident et surtout ca la pas degoutee de la moto ? Parvesue generalement c est la que l on vois les vrais motard !

Beaucoup apres leur premier accident de moto ne remontent plus jamais sur une becane ...

Malinois c est un motard pour de vrais le mec ! Motero de verdad !!

Non elle est direct remonté heureusement c’est la hornet qu’elle a abîmé lol

Ca c etait la derniere de johnny elle a etait vendu ...




Bon trois roues ce n' est plus une becane , mais c est ce que je me prendrait quand je serais diminué ou handicapé . Ca ce conduit avec un permis voiture d ailleur ( voiture ou moto ) 

Adrien , c est bien , c est une guerriere alors   

antonetti06 a écrit:Ca c etait la derniere de johnny elle a etait vendu ...




Bon trois roues ce n' est plus une becane , mais c est ce que je me prendrait quand je serais diminué ou handicapé . Ca ce conduit avec un permis voiture d ailleur ( voiture ou moto ) 

Adrien , c est bien , c est une guerriere alors   

Moi tu me donne ça je rentre avec une roue en moins mdr

adrien1980 a écrit:

antonetti06 a écrit:Ca c etait la derniere de johnny elle a etait vendu ...




Bon trois roues ce n' est plus une becane , mais c est ce que je me prendrait quand je serais diminué ou handicapé . Ca ce conduit avec un permis voiture d ailleur ( voiture ou moto ) 

Adrien , c est bien , c est une guerriere alors   

Moi tu me donne ça je rentre avec une roue en moins mdr

Lol

adrien1980 a écrit:Peut être mais quand après 2ans tu as ton permis A1 tu débrides la moto et tu peux continuer avec...

Avec la Z400 tu es obligé de revendre donc perdre de l’argent pour acheter une moto plus puissante...

En ce qui me concerne c'est non justement, je n'ai pas besoin d'acheter plus puissant. Cette moto est ronde, agréable et vivante au quotidien, et à des performances suffisantes (pour moi) quand je veux faire un col. la mienne en vitesse c'est 180 assis et 195 couché sans avoir spécialement insisté (j'étais en Allemagne ) . Le moteur est franc. La partie cycle se comporte tout à fait correctement à l'attaque, c'est pas un saucisson.

Il y a pas longtemps avec mon voisin en z800 on est partie faire un col. Bien sur à chaque relance il commençait à s'éloigner (mais pas si vite que ca au début) et quand il arrivait dans les tours bien sur là il partait vite. Mais a chaque virage pas trop éloigné je revenais sur lui et en courbes je continuais a revenir sur lui car la petite 400 est infiniment plus facile et moins "contrainte" sur ses suspensions.

Quand j'ai essayé cette z400 pour la première fois, cette moto m'a immédiatement rappelé (a l'attaque) mon ex 240 TDR de l’époque. Aussi facile et évidente, et capable de beaucoup de chose. La Z apporte en plus une rondeur moteur et une fiabilité bien agréable (le nombre de pistons sur mon 240 tdr )

bragi a écrit:

la ktm 390 duke, je l'ai essayé, mais le moteur cogne sensiblement dans les bas régimes, et j'etais mal dessus avec mon 1.81m (cb et z400 très bien par contre)

oui c'est pour ça que je l'ai exclue, c'est un monocylindre et je veux passer sur un bi.

promis la Z400 je l'essaye avant de me décider. pour les coloris sur leur site il n'y a que vert et rouge, je les trouve tous les 2 moches, mais bon c'est un détail je suis pas une gonzesse :king:

bragi a écrit:

adrien1980 a écrit:Peut être mais quand après 2ans tu as ton permis A1 tu débrides la moto et tu peux continuer avec...

Avec la Z400 tu es obligé de revendre donc perdre de l’argent pour acheter une moto plus puissante...

En ce qui me concerne c'est non justement, je n'ai pas besoin d'acheter plus puissant. Cette moto est ronde, agréable et vivante au quotidien, et à des performances suffisantes (pour moi) quand je veux faire un col. la mienne en vitesse c'est 180 assis et 195 couché sans avoir spécialement insisté (j'étais en Allemagne    ) . Le moteur est franc. La partie cycle se comporte tout à fait correctement à l'attaque, c'est pas un saucisson.

Il y a pas longtemps avec mon voisin en z800 on est partie faire un col. Bien sur à chaque relance il commençait à s'éloigner (mais pas si vite que ca au début) et quand il arrivait dans les tours bien sur là il partait vite. Mais a chaque virage pas trop éloigné je revenais sur lui et en courbes je continuais a revenir sur lui car la petite 400 est infiniment plus facile et moins "contrainte" sur ses suspensions.

Quand j'ai essayé cette z400 pour la première fois, cette moto m'a immédiatement rappelé (a l'attaque) mon ex 240 TDR de l’époque. Aussi facile et évidente, et capable de beaucoup de chose. La Z apporte en plus une rondeur moteur et une fiabilité bien agréable (le nombre de pistons sur mon 240 tdr )

Bon de toute façon je savais qu’en kawa on se traine lol

Donc avec tes 400cm3, 47cv et 170kg le mec devant devant toi avec ses 800cm3 106cv et 200kg il a pas réussi à te la mettre?

Je pense que ton pote est une biche

Le principal c’est que ça te convient mais sincèrement 47cv c’est light pour la plupart des motards je donne ça à ma femme elle me tue

Quand tu as le permis A1 ce n’est sûrement pas une moto sur laquelle tu vas te diriger

Tu me dirais que le Z400 c’est un 2 temps là ok ça serait un missile mais non c’est un 4 temps Standart

Morag a écrit:

bragi a écrit:

la ktm 390 duke, je l'ai essayé, mais le moteur cogne sensiblement dans les bas régimes, et j'etais mal dessus avec mon 1.81m (cb et z400 très bien par contre)

oui c'est pour ça que je l'ai exclue, c'est un monocylindre et je veux passer sur un bi.

promis la Z400 je l'essaye avant de me décider. pour les coloris sur leur site il n'y a que vert et rouge, je les trouve tous les 2 moches, mais bon c'est un détail je suis pas une gonzesse :king:

Essaye aussi la MT07 c’est le best seller de chez Yamaha

Après la hornet c’est aussi une valeur sur... j’en ai eu 3 et j’ai toujours revendu au prix acheté...

Et une hornet c’est La moto médium de la décennie, le moteur PC36 est increvable...

La dernière que j’ai acheté pour piste pour ma femme c’est un modèle 2005, 1800euros 40000km carte grise 40euros assurance tout risque 29euros/mois et elle est en A2.... sûr la carte grise

C est la meme que la mienne lol !! Sauf que la mienne c est une s   elle à le cache avant avec la bulle sport .

C est petit et fin pour moi mais elle est vraiment sportive et rageuse !! Elle monte rageusement dans les tours.

Mais quelle agilité et maniabilité !!! Il l ont pas appellé la guepe pour rien !! C est vraiment une guepe !! Et c est quand meme le meme bas moteur de la cbr 600 . 

J avais fait un petit 240km/h avec au calme ... 1 fois sur plaine deserte en toute securité .

Je l est payé 1000e mais 120k km ... et marche au quart de tour .

Franchement morag j aurais aimé avoir ca comme premiere moto ... c est genial .