Old shotgun

bonjour, voici quelques photos de mes vieux fusil.








comme d'habitude je m'excuse pour la qualité des photos...

pour info le winchester 1300 est de 1990 et le wingmaster de 1952.

Félicitations pour ces 2 très belles armes
manque juste un p'tit Moss 500 ATP8...

Belle armes, pour le Remington, + de 60 ans, c'est du solide.

christ.

Des pompeux comme je les aime !

Nickel félicitation.

Le 1300 defender... je suis jaloux c'est officiel

Ah le bois ils sont magnifique !

c'est beau
ça me donne de plus en plus envie de me faire un rem bois

et moi mon fabarm je travail sur la chôse !

merci pour vos commentaires.
oui le 870 c 'est du solide,rien a voir avec les nouvelles fabrication; mais quand je l'ai eu il était pourri. Piqué de partout, les bois mort et moisie. il parrait qu'il aurait fait la guerre du vietnam mais j'ai rien qui le prouve, il était vendu comme du stock us venant du vietnam dans les année 80...
mon préféré reste le 1300, seul regret ils sont tous boyaudé a present...

casul a écrit:seul regret ils sont tous boyaudé a present...

snif.. c'est toujours mieux que neutra !

Ah bah voilà, il faudrait presque en faire une section, des fap/cap avec du bois et un vrai bronzage ça à quand même plus de gueule

Pour le mossberg 500, il y en avait un à vendre il y a peu et les plus beau son parti (bah oui pas folle la guèpe   ):

http://armurerie-blackguns.com/fr/664-fusil-%C3%A0-pompe-mossberg-mod%C3%A8le-500-atp-calibre-12-70-occasion.html

Mais il lui reste encore ceux là:

http://armurerie-blackguns.com/fr/561-fusil-%C3%A0-pompe-brigant-calibre-12-70-occasion.html

http://armurerie-blackguns.com/fr/708-fusil-%C3%A0-pompe-imperator-calibre-12-76-occasion.html

L'impérator à du passer par la peinture à la bombe, le bois est en dessous, par contre je pense que le cache flamme et monté sur filetage donc choke possible .

casul a écrit:merci pour vos commentaires.
oui le 870 c 'est du solide,rien a voir avec les nouvelles fabrication.............

Ha bon, les nouveaux modèles de Remington 870 serait de mauvaise qualité, pourquoi ?

christ.

pas de bronzage => parkerization
pontet en plastique contre alu avant
culasse parkerizée et non pas chromée
crosse et pompe synthétique ou en bois laminé et non pas en vrai bois
extracteur mim contre non mim avant
ergots dans le magasin empêchant de placer directement la rallonge sans modif
et globalement usinage moins précis, c'est moins "smooth"
j'ai pu "jouer" avec un wingmaster des années 80
mon 870 express deer ne soutenait pas la comparaison

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
pontet en plastique contre alu avant
culasse parkerizée et non pas chromée
crosse et pompe synthétique ou en bois laminé et non pas en vrai bois
extracteur mim contre non mim avant
ergots dans le magasin empêchant de placer directement la rallonge sans modif
et globalement usinage moins précis, c'est moins "smooth"
j'ai pu "jouer" avec un wingmaster des années 80
mon 870 express deer ne soutenait pas la comparaison

peux tu en dire plus à ce sujet?

mis à part l'extracteur...tout le reste concerne la finition et non le fonctionnement de l'arme

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
pontet en plastique contre alu avant
culasse parkerizée et non pas chromée
crosse et pompe synthétique ou en bois laminé et non pas en vrai bois
extracteur mim contre non mim avant
ergots dans le magasin empêchant de placer directement la rallonge sans modif
et globalement usinage moins précis, c'est moins "smooth"
j'ai pu "jouer" avec un wingmaster des années 80
mon 870 express deer ne soutenait pas la comparaison

Rien de bien "méchant", concernant la finition.

christ.

Ba t'inquiète dans 30 ans nos 870 DEER ce sera des fusils de légende !

sur la premiere photos

arme de gauche :
c'est quoi exactement cette " rallonge " du canon ?

christman a écrit:

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
pontet en plastique contre alu avant
culasse parkerizée et non pas chromée
crosse et pompe synthétique ou en bois laminé et non pas en vrai bois
extracteur mim contre non mim avant
ergots dans le magasin empêchant de placer directement la rallonge sans modif
et globalement usinage moins précis, c'est moins "smooth"
j'ai pu "jouer" avec un wingmaster des années 80
mon 870 express deer ne soutenait pas la comparaison

Rien de bien "méchant", concernant la finition.

christ.

Non mais c'est moins bien quand même.

Morag a écrit:

christman a écrit:

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
pontet en plastique contre alu avant
culasse parkerizée et non pas chromée
crosse et pompe synthétique ou en bois laminé et non pas en vrai bois
extracteur mim contre non mim avant
ergots dans le magasin empêchant de placer directement la rallonge sans modif
et globalement usinage moins précis, c'est moins "smooth"
j'ai pu "jouer" avec un wingmaster des années 80
mon 870 express deer ne soutenait pas la comparaison

Rien de bien "méchant", concernant la finition.

christ.

Non mais c'est moins bien quand même.

Tu peux en dire plus, stp?

le tube magasin comporte 2 ergots qu'il faut faire sauter afin de pouvoir passer le nouveau ressort et donc les cartouches.

plusieurs techniques. la plus simple et rapide. on peut ne pas percer et simplement limer les ergots
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Am8o16lc9RQ

autre méthode mais plus délicate car le tube magasin est soudé sur le boitier
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=m-ztzICm5lg

jimmy 31 a écrit:le tube magasin comporte 2 ergots qu'il faut faire sauter afin de pouvoir passer le nouveau ressort et donc les cartouches.

plusieurs techniques. la plus simple et rapide. on peut ne pas percer et simplement limer les ergots
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Am8o16lc9RQ

autre méthode mais plus délicate car le tube magasin est soudé sur le boitier
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=m-ztzICm5lg

Merci.

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
culasse parkerizée et non pas chromée

Non, ce n'est pas parkerisé, mais un bronzage fait sur une pièce sablée (ça coute moins cher que de polir les pièces avant de les bronzer, ou de faire un vrai phosphatage).
Seul le Police actuel (et peut-être le Tactical) ont le droit à un vrai phosphatage, et encore je n'en suis pas sûr.

Ayant un Police de 92 et un Deer récent, c'est clair que la finition entre les deux n'a absolument rien à voir.
Mais les 2 restent de bonnes armes fiables et solides.

Gilou a écrit:sur la premiere photos

arme de gauche :
c'est quoi exactement cette " rallonge " du canon ?

Une sorte de cache flamme soudé pour etre en phase avec la legislation de l epoque.

christman a écrit:

casul a écrit:merci pour vos commentaires.
oui le 870 c 'est du solide,rien a voir avec les nouvelles fabrication.............

Ha bon, les nouveaux modèles de Remington 870 serait de mauvaise qualité, pourquoi ?

christ.

Je ne dirais pas qu ils sont de mauvaise qualité, j ai eu il y a 3 ans un 870 magnum en 12/89. Il fonctionnait parfaitement mais on vois bien que les materieux et la finition na rien a voir. On trouve en neuf des 870 a 500€ et un wingmaster en vaut plus de 1000€, il y a bien une difference de fabrication...

John Nada a écrit:

Morag a écrit:pas de bronzage => parkerization
culasse parkerizée et non pas chromée

Non, ce n'est pas parkerisé, mais un bronzage fait sur une pièce sablée (ça coute moins cher que de polir les pièces avant de les bronzer, ou de faire un vrai phosphatage).
Seul le Police actuel (et peut-être le Tactical) ont le droit à un vrai phosphatage

Sur mon 870mag pas de bronzage ni parkerisé. Boitier et canon peint couleur gris parkerisé. Un style de peinture powder coat... Je regarderai mieux sur le 870deer d un collègue mais il me semble que c est la meme chose

UrsusAmericanus a écrit:Ah bah voilà, il faudrait presque en faire une section, des fap/cap avec du bois et un vrai bronzage ça à quand même plus de gueule

.

Ça c'est une excellente idée !