Besoin d'un avis d'expert !

Bonjour a toutes et a tous , voila , j ai récement craqué pour un 1911 en 45 acp. (qui est d ailleurs formidable , ultra précis etc ... je prendrais des photos de la bête plus tard pour les passionnés) ; MAIS au moment du nétoyage de routine en rentrant du stand j'ai remarqué d'étranges rayures a l intérieure de  la culasse , ainsi qu'une trace au niveau du percuteur ( a l endroit ou le canon rejoint la culasse).
Je précise que je suis très maniaque et donc ca peu paraitre infime comme trace , ou certains diront que c'est normal , que c'est due au rodage etc mais je voudrais en être sur !!!
Merci d'avance pour vos avis !!


ps: le pistolet en question a tiré 350 coups.

Dans la fenêtre de réponse, il y a une icone dédiée à ça (4éme onglet, 1ére icone).

Merci j'ai reussi a mettre les photos !

pour un pétard qui n'a tiré que 350 cartouches .....la glissière passe encore ,mais ou se loge le canon ,c'est carrément un manque de matière ....incidents de tir ???

Je ne pense pas que cela soit normal.

Surtout pour une arme de ce prix.

ragnarok a écrit:Je ne pense pas que cela soit normal.

Surtout pour une arme de ce prix.

Je ne connais pas cette arme, mais je viens de voir les prix ... jusqu'à + de 4000 € ....
Dans ce genres de prix, mes choix vont à 100% vers d'autres produits ...
Mais bon, comme on dit : les coups et les douleurs ... n'est ce pas ....

LA BASTIDE a écrit:pour un pétard qui n'a tiré que 350 cartouches .....la glissière passe encore ,mais ou se loge le canon ,c'est carrément un manque de matière ....incidents de tir ???

Non aucun incident de tir l'arme fonctionne parfaitement , mais au vu du prix et surtout de la très grande qualité de ces armes je m interroge...

si tu as acheté l'arme neuve a un armurier , retour direct , c'est plus de l'usure la c'est de la casse , ben perso en voyant ça je tirerai même plus avec le bouzin ...fis marcher la garanti t'emmerde pas

Au niveau de la culasse, il s'agit clairement d'un arrachement de matière ....
Je penches plus vers un défaut créé lors de l'usinage ou de l'assemblage (mais alors à quel moment ? ?), ou peut être même lors de la frappe du marquage sur la culasse.
Je ne pense pas que l'arme soit sortie comme ça de chez le fabricant, mais si fêlure il y avait, le bout s'est séparé lors des premiers tirs.

Pour les glissières, pas grand chose non plus ....

Si ton arme à été achetée NEUVE, tentes de voir pour la garantie tout de même .... si achat d'occasion, ça va être plus compliqué.
En tout état de cause, je pense que cela n'ira pas plus loin, mais en effet, c'est rageant, surtout au prix du morceau ! !

Les 2 marque sur la culasse la oui il y a les poinçons je pense que ça été fait justement lors du poinçonnage non ??
Et pour l'autre marque trop bizarre je pense pas qu'un cartouche en laiton puisse faire une marque comme celle la !
Si c'est neuf retours chez l'armurier .

J'ai envoyé un mail à bgm , l importateur de chez svi qui me l'a vendu neuf , j espère que ça va bien se passer et que ils vont pas me dire "c est votre faute blabla" ou "c est normal bla-bla-bla" , quand j ai eu l arme elle n avait bien évidemment pas ces défauts mais si ça se dégrade comme ca en à peine 300 cartouche, pour un produit hyper haut de gamme ca laisse à désirer...

Dixit le site de BGM
Les pistolets SVI Infinity s'apprécient par leur niveau de qualité et d'ajustage exceptionnel.

appelle les et vois ça ça avec eux , étant des pros je pense pas que ça leur pose problème particulier