P226 : Decocker qui deconne... ou tireur qui débloque ?

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir mon tout nouveau p226 (le modèle Navy). Sortant d’un Glock 19 je ne comprends pas le fonctionnement du decocker. Si j’arme le chien et que je presse la queue de détente, le départ est normal. Si j’arme le chien et que je presse le decocker il ne se passe absolument rien. Il me semblait pourtant que le chien devait se rabattre sans percuter pour que l’arme puisse être portée chambrée et utilisée en double action ?
Est-ce que j’ai loupé un truc ? Dois-je soupçonner un dysfonctionnement ?
Je vous remercie par avance pour votre aide.

étrange
l'action sur le decocker devrait rabattre le chien

Il faut y aller à fond, hein !

Le mouvement est tout doux et il y a un point dur, avant que le chien ne se rabatte.

Mille merci, je n’avais pas été jusqu’au bout, il faut effectivement y aller bien à fond.
Sur ce coup là j’ai été blonde

Kantounette a écrit:Mille merci, je n’avais pas été jusqu’au bout, il faut effectivement y aller bien à fond.
Sur ce coup là j’ai été blonde

je crois que tout possesseur de Sig c'est au moins posé la question une fois .

Comme le décrit Louky, effectivement le levier de decocking des Sig est comme "à deux crans". Une longue course ou il ne se passe rien et il faut appuyer, ça accroche et le chien se rabat. Tous les Sig avec decocker sont identiques dans leur ressenti. C'est sur que ça change d'un Beretta ou du decocker de certains HK qui n'a certes pas de course longue mais qui est encore plus dur que les Sig.

Merci, je me sens moins bête

Lors de l'achat du mien je prends l'arme, la regarde, je tire la culasse en arrière, enlève le chargeur, vérifie que l'arme est bien vide et je veux renvoyer la culasse avec l'arrêtoir et la rien ne se passe pourtant j’appuie dessus il descends bien mais rien et ça dure........ j’essaie 7-8 fois ...... et la j'entends le vendeur : "C'est le decocking la......" Grand moment de solitude
Sinon le P226 c'est top

titain30 a écrit:Lors de l'achat du mien je prends l'arme, la regarde, je tire la culasse en arrière, enlève le chargeur, vérifie que l'arme est bien vide et je veux renvoyer la culasse avec l'arrêtoir et la rien ne se passe pourtant j’appuie dessus il descends bien mais rien et ça dure........ j’essaie 7-8 fois ...... et la j'entends le vendeur : "C'est le decocking la......" Grand moment de solitude
Sinon le P226 c'est top

Son positionnement et son action à souvent été sujet à débat. Personnellement je n'aime pas et il est vrai que l'on peut parfois se planter lors de la manipulation à l'aveugle . Le plus naturel est efficace reste celui des Beretta 92...mais quelle chienlit à démonter ses culasses de 92/M9.

Les grands moments de solitude sont monnaie courante en tir sportif

Perso je trouve qu'il va bien sur le 226, en nttc c'est nickel après pour du tir statique sur cible, ca a pas trop d'intérêt.

Bienvenue dans le monde des propriétaires de SIG

DonFabio a écrit:Perso je trouve qu'il va bien sur le 226, en nttc c'est nickel après pour du tir statique sur cible, ca a pas trop d'intérêt.

Ca ne sera jamais naturel pour moi. J'ai toujours eu l'habitude d'avoir le levier de decocking au plus près du chien ou au moins toujours derrière l'arrêtoir de culasse, sur les Sig modernes, c'est l'inverse, c'est le decocker qui est devant le l'arrêtoir de culasse....ça m'a toujours un peu géné, même si ça ne m'empêche pas d'apprécier les Sig.

Pour une arme à vocation combat c'est je reconnais souvent plus pratique, en tir sportif...c'est plus casse couille.