acquisition USM1

amx a écrit:Belle acquisition.
Comment est fait le bridage en 2+1 ?
Uniquement dans le chargeur ?

Le bridage se fait par rivetage dans le chargeur pour limiter sa capacité, puis soudage du chargeur au pontet et soudage d’un point du pontet au boitier pour ne pas permettre le démontage complet(ce qui serait trop facile…)

Bonjour,
Je n'ai testé que des PPU, sans aucun problème.
Au stand c'est super sympa à utiliser.
Le hic, c'est les pièces "d'époque", pour autant qu'elles soient d'époque, 80€ pour une longuesse ça fait bobo, pour l'huilier et la bretelle, je me suis contenté de celles du modèle en .22, sinon je devais hypothéquer le chien.
Bonne journée à tous

Ok merci, donc les PRVI sont devant les S&B.
Que peut on attendre à 100m le noire de la c50?
Vu que ce sera une 2 +1 , pour la charger c'est 3 directement dans le "magasin" ou 2 et 1 (mais comment vu qu'elle est semi auto?)
dans la culasse?

Pour les 2+1, il faut mettre deux cartouches dans le chargeur. Puis on en place une dans la chambre. Et on doit appuyer sur les deux cartouches pour permettre à la culasse de passer par-dessus. 
Il suffit de raccompagner un peu la culasse pour qu'elle ne claque pas trop fort sur le culot de la cartouche qui est dans la chambre.
C'est un petit coup de main à prendre mais ça va, c'est faisable.
Dans la mienne aussi, les PPU marchent bien.
Je recharge les étuis maintenant, et à 100m, les meilleurs groupements c'est 4cmX5cm.

Je ne tire plus qu’à 200m. Je ne sors pas du 8 de la C200, sur appui. Sauf bourde de ma part. J’ai essayé ma toute dernière, juste sortie d’une cave où elle était depuis 45, directement à 200m. 1er coup, dans le 4 à 11h, normal, visée flip 300yds. En 2 coups c’était dans le 8, c’en est plus sorti, ça tire bien droit ces petites bêtes là. 
A 100m sur C50, pas de souci, fais-toi plaisir, c’est un régal, c’est léger, c’est maniable, ça tape pas, c’est rustique et efficace. J’adore.

Wahou, je ne pensais pas qu'elles étaient précises comme celà.. Je signe!
Merci pour vos retours d'expériences.

patpat a écrit:Pour les 2+1, il faut mettre deux cartouches dans le chargeur. Puis on en place une dans la chambre. Et on doit appuyer sur les deux cartouches pour permettre à la culasse de passer par-dessus. 
Il suffit de raccompagner un peu la culasse pour qu'elle ne claque pas trop fort sur le culot de la cartouche qui est dans la chambre.
C'est un petit coup de main à prendre mais ça va, c'est faisable.

C'est la même procédure pour les M1 Garand en 2 + 1 
gare aux doigts, on se fait un peu peur 

C'est ça. Ca se passe comme sur un Garand 2+1.
Mais on voit bien la différence de dimensionnement des deux mécanismes.
Autant sur le Garand, quand on se fait attraper le doigt par la culasse, c'est douloureux, voir ça peut être grave.
Autant, sur un USM1, la culasse pousse très peu. En plus, le passage est petit. Un doigt mal placé peut arrêter la culasse dans sa course. C'est bien moins dangereux.
Un distrait conservera l'intégralité de sa personne.

Avec le garand, il y en a qui ont déjà eu l'ongle tout noir qui finit par tomber, c'est violent. Pour éviter ce genre de désagrément, on retient le levier d'armement avec l'autre main, on est pas à la guerre donc pas à 1 seconde près...