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Message par K-micaz Lun 16 Mai 2016 - 14:17

Salut à tous,

J'ai profité de ce WE de 3 jours pour attaquer mon petit tumbler sur base de moteur d’essuie glace.

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Tumbler Img_1820

En attendant de trouver des pins inox, je peux faire un essai avec quoi comme matériau qui se trouve facilement dans les commerces ?
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Message par HugoQ Lun 16 Mai 2016 - 15:42

C'est pas bien tu me fais passer pour une feignasse avec ton tumbler bien fait lol!
https://corsicarms.1fr1.net/t43807-tuto-fabrication-d-un-tumbler-humide

Tu alimente comment ton moteur d'essuie-glace ?
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Message par K-micaz Lun 16 Mai 2016 - 19:56

HugoQ a écrit:C'est pas bien tu me fais passer pour une feignasse avec ton tumbler bien fait lol!
https://corsicarms.1fr1.net/t43807-tuto-fabrication-d-un-tumbler-humide

Tu alimente comment ton moteur d'essuie-glace ?

Bien ou moins bien fait, l'essentiel, c'est que ça fonctionne Wink

Je vais l'alimenter avec une alimentation de PC modifiée (pont à faire entre 2 fils, c'est assez connu comme truc, sans ça elle ne démarre pas (sécurité))
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Message par doum doum Mar 17 Mai 2016 - 14:08

Bon, il va falloir que tu détailles un peu plus ta réalisation !!
pouce pouce

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Message par K-micaz Mar 17 Mai 2016 - 14:53

Pour le shunt à faire sur les alimentations de PC :
http://www.adnpc.net/articles/54-demarrer-une-alimentation-atx-sans-carte-mere/1-la-jonction-des-2-pins.html

doum doum a écrit:Bon, il va falloir que tu détailles un peu plus ta réalisation !!
pouce pouce

Pas grand grand choses à dire ... les roulettes viennent de chez brico**pot, les axes sont des glissières de diamètre 8mm récupérées sur de vieilles imprimantes jet d'encre, le palier bronze/laiton (au bout de l'axe tournant) provient lui aussi de la tête d'une imprimante.
Le réservoir est lui réalisé avec un manchon de 125mm et de 2 bouchons vissables, il faudra que je rajoute quelque chose (indéterminé pour l'instant) à l'intérieur pour le brassage Wink
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Message par K-micaz Lun 20 Juin 2016 - 16:23

Bon j'ai "terminé" mon tumbler et ai pu faire des essais (10 minutes ....) : je peux me servir du moteur comme source chauffante pour un four à plomb Shocked !! en même temps, ce moteur à plus de 20 ans .... j'ai essayé, j'ai échoué ...

--> Pour les personnes ayant réalisé des tumblers avec moteur d'essui-glace (qui ne chauffe pas Laughing ) : de quelle voiture provient votre moteur ??

Merci par avance
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Message par HugoQ Lun 20 Juin 2016 - 17:06

Clio 2 au bout de 20 minutes tu es bon pour mettre le steak, xsara Picasso ça peut tourner 1h30 sans trop chauffer.
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Message par LiKiDia Lun 20 Juin 2016 - 17:13

Essuie glace de 2CV, sa tourne 4 hrs sans problème, mais sur batterie 12V Very Happy
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Message par K-micaz Lun 20 Juin 2016 - 17:54

LiKiDia a écrit:Essuie glace de 2CV, sa tourne 4 hrs sans problème, mais sur batterie 12V Very Happy
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avec mon moteur tu n'aurais pas eu besoin de braises ..... redevil

Quand tu dis "mais sur batterie 12V" c'est que tu as essayé avec d'autres alimentations et que ça n'a pas fonctionné ??
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Message par K-micaz Lun 20 Juin 2016 - 17:57

HugoQ a écrit:Clio 2 au bout de 20 minutes tu es bon pour mettre le steak, xsara Picasso ça peut tourner 1h30 sans trop chauffer.

je comprends pas pourquoi il y'a autant de diff entre 2 moteurs ayant le même usage .... celui de Picasso, tu l'as fait tourner avec l'alim de PC si j'ai bien suivi ton tuto hein ??
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Message par LiKiDia Lun 20 Juin 2016 - 18:11

K-micaz a écrit:
LiKiDia a écrit:Essuie glace de 2CV, sa tourne 4 hrs sans problème, mais sur batterie 12V Very Happy
Tumbler Peggy_10

avec mon moteur tu n'aurais pas eu besoin de braises ..... redevil

Quand tu dis "mais sur batterie 12V" c'est que tu as essayé avec d'autres alimentations et que ça n'a pas fonctionné ??

Oui sur chargeur 12 V, et la le moteur chauffe fort, je pense que c'est un problème de redressage du courant qui va débiter un max d’ampères, Les bobinages ne doivent pas être conçus pour cela...

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Message par HugoQ Lun 20 Juin 2016 - 18:14

K-micaz a écrit:
HugoQ a écrit:Clio 2 au bout de 20 minutes tu es bon pour mettre le steak, xsara Picasso ça peut tourner 1h30 sans trop chauffer.

je comprends pas pourquoi il y'a autant de diff entre 2 moteurs ayant le même usage .... celui de Picasso, tu l'as fait tourner avec l'alim de PC si j'ai bien suivi ton tuto hein ??

Le moteur a tourné à la fois sur batterie et alimentation de PC, la chauffe a été la même dans les deux cas à savoir très modérée contrement au moteur de clio qui chauffe énormément.

Je me demande si les moteurs de grosses voitures ne sont pas renforcés étant donné qu'il y a sûrement plus de force sur un plus gros pare brise.
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Message par Gaby53 Mar 21 Juin 2016 - 10:37

Pour ma part,
un moteur de Laguna (je crois de 2004)
Chauffe modérée même après deux fois 1h30-2h00 avec une pause au milieu d'environ 1/2 h. (séchage étuis et placement des nouveaux)

édit : avec alim 12v puissante ou alim PC sous 5v et 12v : mêmes résultats.
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Message par K-micaz Mar 21 Juin 2016 - 21:44

Ok merci, je vais voir si je peux en trouver
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Message par cabaler Dim 17 Juil 2016 - 15:06

pour les pins j'ai trouvé ça sur un site, mais ce n'est pas donné non plus...
http://www.atelierlatrouvaille.com/279-C-Consommables-pour-tonneaux et je pense que les petites billes doivent se coincer !

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Message par horeb Jeu 11 Aoû 2016 - 13:37

tu devez i 'alimenter au gaz de ville .
le mien  une casserole d'eau du robinet , une tasse a café de vinaigre blanc et un petit peut de lave vaisselle .
tu fait bouillir avec les étuis désamorcer, tu remue la soupe avec une cuillère en bois .
1quart d'heures après , rinçage a l'eau froide et au four a 50 degré même les puits d'amorces sont propre
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Message par horeb Jeu 11 Aoû 2016 - 13:56

horeb a écrit:tu devrez i 'alimenter au gaz de ville .
le mien  une casserole d'eau du robinet , une tasse a café de vinaigre blanc et un petit peut de lave vaisselle .
tu fait bouillir avec les étuis désamorcer, tu remue la soupe avec une cuillère en bois .
1quart d'heures après , rinçage a l'eau froide et au four a 50 degré même les puits d'amorces sont propre
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Message par Chbill Jeu 11 Aoû 2016 - 14:26

Mon moteur est un moteur de 106, mais il ne chauffe pas trop.
Mon système n'est pas le même, j'ai relié l'axe directement sur le bidon, mais le poids repose sur 4 roulettes. Le moteur ne force pas du tout.
Pour les pin's sur ebay c'est le mieux que j'ai trouvé et avec un large choix de quantité:
http://www.ebay.fr/itm/181754705823
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Message par K-micaz Dim 4 Déc 2016 - 21:59

Bon, quelques nouvelles:

mon moteur chauffant trop, j'ai décidé de l'ouvrir pour voir ce qu'il clochait : rien de bien evidant à l'oeil ...

A l'avoir ouvert, je l'ai modifié et lui ait greffé un moteur en 12V bien plus récent :

Tumbler Img_2112

Tumbler Img_2111

Tumbler Img_2110

le premier essai (rotation pendant 45min) est assez concluant (chauffe modérée), faut essayer avec des étuis bien sales maintenant  Twisted Evil
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