Une idée du prix de ce sac Bergam?

Bonjour a tous, j'ai récupéré ce sac qui après recherche est un Bergam de l'armée française, il est vraiment comme neuf, et j'aurai eu besoin de vos avis d'expert pour savoir a quel prix je pourrai le vendre sans enfler l'acheteur mais sans non plus me faire avoir.
Voila ci joint les photos de la bête.



La dernière photo, c'est le marquage qu'il y a quand on rabat le sac, sur l'intérieur,mais j'arrive pas a lire correctement ce qu'il y a marqué, on dirait decise 65 mais je n'ai aucune idée de ce que ca signifie.
Merci d'avance a ceux qui me repondrons.

Sans vouloir te casser le moral, ça se trouvait aux puces pour 50 frs.  10 € aujourd'hui, pour faire un compte rond.
Increvable, pas très grand mais grâce aux deux poches sur les côtés et aux sangles* qui vont avec le sac quand il est complet, on arrivait à caser tout le matos nécessaire pour vivre dans la verte.
La ceinture en toile au bas du sac devait être tendue à mort afin cintrer le croisillon en métal de l'armature pour l'écarter du dos servir d'amortisseur.

Pour te faire une idée plus précise du prix, fais le tour de magasins comme "Bleu Horizon, "La tranchée militaire" ou " Le petit Tambour" qui en proposent parfois.

* 2 sangles sur le rabat et 1 sangle de chaque côté qui permettaient d'attacher la couverture et la toile de tente roulées en boudin à l'extérieur du sac.

Merde, j'aurai cru plus que ca quand même...
Surtout qu'il est comme neuf et j'ai bien des sangles supplémentaires dans une des poches.
Je pensais en demander 50€ avant ton message mais oui tu m'as cassé le moral
Merci de m'avoir répondu en tout cas

La couverture se mettait en U avec 2 sangles sur le dessus et 2 sangles latérales. Devant, c'était la toile de tente et le puncho ou le tapis de sol qui servait aussi pour le nettoyage d'armes

mon dos n'a que de mauvais souvenirs de ce sac...
le F1 est bien mieux

Brady Spade a écrit:mon dos n'a que de mauvais souvenirs de ce sac...
le F1 est bien mieux

J'avoue que quand j'ai vu cette armature en feraille apparente, je me suis demandé dans quel état le dos des gars qui l'utilisaient au bout de quelques kilomètres...

Salut,

Ton modéle est un des derniers de l'armée française , pour info un ami qui était a l ALAT ( vers aix) en 89 l'avait en dotation ..et moi a la même époque j'avais déja le f1 TAP qui était déja en service depuis quelques années bien que ce n'est jamais été une "rolls " des sacs a dos vu l'abscence de claie de portage .
J'ai le même bergam que toi mais les cuirs sont resté naturels et il est plus ançien provenant d'un ançien "marsouin" a madagascar . Il y a quelques collectionneurs en recherche de ce modéle car contemporain de la guerre d'algerie , aprés pour le prix le mien est tout aussi neuf et il est vrai que j'en demandais 20 €..et que je n'ai pas réussi a le vendre ...je vais peut-être le garder pour arpenter les collines en "allant aux chataîgnes " .

Le sac F1 n'était pas destiné à être un sac à dos. sa dénomination exacte était "sac de vie en campagne", c'est à dire un "sac marin avec des bretelles".
C'est vrai que le Bergam sorti de l'étagère sans modifs était un instrument de torture redouté. c'est pour ça qu'il fallait bien tendre la sangle en bas du sac. J'avais amélioré les bretelles du mien en les recouvrant de gaines en caoutchouc-mousse qu'on trouve chez Brico- et qui servent à isoler les tuyaux d'eau.

Bref j'ai récupéré une belle merde invendable
En plus vu les avis sur le confort de la bête, même pas envie de le tester...

Monsieur N. a écrit:Le sac F1 n'était pas destiné à être un sac à dos. sa dénomination exacte était "sac de vie en campagne", c'est à dire un "sac marin avec des bretelles".
C'est vrai que le Bergam sorti de l'étagère sans modifs était un instrument de torture redouté. c'est pour ça qu'il fallait bien tendre la sangle en bas du sac. J'avais amélioré les bretelles du mien en les recouvrant de gaines en caoutchouc-mousse qu'on trouve chez Brico- et qui servent à isoler les tuyaux d'eau.

Certainement...pour autant je me souviens avoir louché sur les copies "d'Alice" des paras de la bripac lors de manoeuvres communes ,idem pour leurs "fritz" et tenues "camo" ,nous faisions un peu pitié avec nos f1 ,et je dois bien reconnaitre que la musuette f1 et f2 étaient plus pratiques*. J 'ai d'ailleurs récupéré en 88 un authentique alice a un marines lors d'exercice en " chinook " . .
Pour en finir avec ce sac a dos bergam , tu trouvera toujours un collectionneur qui sera intéréssé vu que le modéle perdure depuis la 2° ww sans trop de changement notable, me semble aussi que les scouts l'ont eu ...faut juste être patient et raisonnable dans le prix .

bonne vente !

Le bergam était moins confortable que le F1 mais finalement plus pratique grâce à ses deux poches.
Dans le F1, tout ce qui n'est pas immédiatement sur le dessus s'appelle " au fond du sac" et bien casse-pied à attraper.
J'ai gardé mon dernier F1 que j'avais fait améliorer en y faisant coudre les poches que j'avais récupérées sur un bergam. Les avantages cumulés des deux sacs.

Monsieur N. a écrit:Le bergam était moins confortable que le F1 mais finalement plus pratique grâce à ses deux poches.
Dans le F1, tout ce qui n'est pas immédiatement sur le dessus s'appelle " au fond du sac" et bien casse-pied à attraper.
J'ai gardé mon dernier F1 que j'avais fait améliorer en y faisant coudre les poches que j'avais récupérées sur un bergam. Les avantages cumulés des deux sacs.

Pratique ! Mais amélioration du "matos" pas toujours bien vue de la hiérarchie.....cela me fait songer aux élastiques que l'on faisait coudre au bas du pantalon de treillis .....
Pour en revenir aux collectionneurs il faut savoir qu'ils sont friands de ce genre d'amélioration ,bidoullage et autres que l'on rencontre sur le matos en dotation ( le joint de portiére sur le pourtour du F1 par exemple ).

De toute façon, quand on voit la qualité des nouveaux sacs tactiques, ca donne pas envie de revenir en arrière...
Je l'ai foutu aux enchères sur la bay a 30 balles, je verrai bien ce que ca donne.

à ce tarif ça devrait partir, collectionneur, nostalgique...

Brady Spade a écrit:à ce tarif ça devrait partir, collectionneur, nostalgique...

On verra bien, si ca part pas, je le garderai en déco.

DonFabio a écrit:Bref j'ai récupéré une belle merde invendable
En plus vu les avis sur le confort de la bête, même pas envie de le tester...

Drôle de conclusion ! Ce sac n'est pas une merde loin de là. Simplement il faut l'adapter ad minima pour s'en servir.
J'ai fait des marches Co avec le mien en son temps !!
Et j'en avais encore un avant le dernier cambriolage.
Son seul défaut aujourd'hui c'est de ne aps être étanche du tout ! Et un peu petit ....
L'idéal est de trouver un sac "Equipe" ancien modèle du type 13 RDP en bon état.... C'est un "Bergam" très grand modèle en toile imperméabilisée voire en toile plastique !!

J' avais acheté le mien neuf......... 50 francs dans les années 90.........avec des cuirs couleur sable.

Il n' a pas bougé pour un usage occasionnel.....

Gardes-le ! Tu aura du mal à en retrouver un.....

Bonjour a tous.
il y a des connaisseurs de sac à dos ici,
et dans les années 75/76 quel était le type de sac a dos,( Armée de terre) je n'ai même plus le souvenir du mien.

il me semble que le F1 est arrivé un peu plus tard
à cette époque, c'était le Bergam comme celui présenté. les cuirs étaient marron

Merci de ta réponse Brady Spade.
Ha que de souvenir

pas vraiment de bons souvenirs de ce sac particulièrement en marches co

j'ai pas dit que les souvenirs étaient bon avec les marches de nuit, les marches d'orientation,
et les campements dans la neige, nous en avons chier mais ça ma permis de connaitre
les gorges du verdon comme ma poche
mais pour le reste il y a quand même de bons souvenirs.

COL2FTS a écrit:Son seul défaut aujourd'hui c'est de ne pas être étanche du tout ! Et un peu petit ....

Pour reprendre une plaisanterie de l'époque : "c'est parfaitement étanche : une fois que l'eau est rentrée, elle ne ressort plus !"

Les longues sangles extérieures sur l'arrière étaient utilisées croisées pour tenir le casque lourd. C'est vrai qu'on mettait très peu de choses à l'intérieur, mais j'ai souvent trouvé que c'était un avantage : ça empêchait les bidasses de trop se charger et de se retrouver à traîner la patte après 30 km de nuit sous la pluie, et alors qu'il en restait encore 20 à faire.

Ces sacs ont progressivement été remplacés par le F1 au début des années 80. Avec ça, je peux dire que j'ai vraiment crapahuté sur tous types de terrains pendant des années, et c'était increvable ! Pas le top du confort : le dos était constitué seulement de trois boudin matelassés (deux verticaux et un au niveau de la ceinture), et il fallait bien ranger ses affaires à l'intérieur pour ne pas avoir quelque chose qui vienne faire saillie dans le dos. Seul très gros défaut, comme souligné plus haut : l'absence de poches extérieures latérales.

Pour finir sur le Bergham, je me souviens d'avoir vu des photos de poilus pendant la guerre de 14, et le sac qu'ils avaient semblait être quasiment le même. L'armée française n'a pas souvent réfléchi en termes d'ergonomie pour ses soldats. Le casque est aussi un bon exemple : jusqu'à l'arrivée du F1 dans les années 80, il fallait se trimbaler une vieille gamelle qui ne tenait pas sur la tête. Perso je portais un casque américain, infiniment plus confortable. Avec la "salade" de camouflage dessus, ça passait presque inaperçu.

Purée, ça ne nous rajeunit pas…