Bons outils pour le 223R

Bonjour,

Quel outils de qualité acheter pour recharger  du 223R, Rcbs , Hornady ?
J'ai vu que Dillon faisait des outils avec pastille carbure qui evitent la lubrification interne des etuis, y a til d'autres marques avec ces pastilles carbures ?

Merci

perso je n'utilise pratiquement que du Hornady

j'ai du dillon, très bien mais cher

.223, donc je pense qu'on part sur du semi auto... Normalement il faut faire un recalibrage intégral, mais ça marche bien souvent avec un simple recalibrage du collet. Outil carbure pour ne pas avoir à lubrifier, les douilles doivent resservir dans l'arme qui les ont tirées car elles ont prise la forme de la chambre. Ca marche mais pas longtemps, risque d'enrayage et là il faut faire une recalibrage plus prononcé.

J'ai le Dillon avec bague carbure le moins chère des deux model génial.
Mais quel que soit le JO Dillon même celui a 200€ faut lubrifié.
Perso je connais pas de JO pour arme d épaule qui ne nécéssite pas de lub , je peux me tromper .

oui, la bague carbure est pour l'olive interne, mais il faut toujours lubrifier l'extérieur

Maousse a écrit:oui, la bague carbure est pour l'olive interne, mais il faut toujours lubrifier l'extérieur

je confirme 

J'ai un kit compétition redding c'est le top.

Concernant les outils classiques (Rcbs ou Hornady) comment lubrifiez vous l’intérieur de l 'etui ? au pinceau ?

Bonjour la je pense que au vu de la question il va falloir lire un peu
L olive de l outils peut être lubrifier à l aide de poudre de graphite ( pour l olive)

Je parle d'outils classiques sans pastille de carbure, dans les tutos on voit que les etuis sont lubrifiés en le roulant sur un tapis avec caselub, mais je n'ai pas vu pour l'interieur de l’étui d où ma question sur l'utilistation d'un pinceau...

Bah les désamorceurs l ont trjs la pastille au moins les jo d épaule qui ont moins de 20ans , l olive qui recalibre l interieur je n'ai jamais mis quoi que ce soit dessus .
Si tu mets un corp gras dans l etuis tu as intérêts a le nettoyé nickel sinon tu vas avoir des grosse surprisse .
Je répète lis un ouvrage sur le rechargement d étuis d épaules. car c'est pas le plus simple 
- re calibrage intégrale ou pas 
- re coupe de tes étuis 
- ébavurage in / out
- puit d amorces éventuellement a refaire si il y a eu un sertissage 
- nettoyage étuis 
- peut etre un recuit des collets

etc....

donc plein de détails qui ont une importance primordiale.

Oui j'ai vu pour les "autres détails" pour la lubrification je roulerai les etuis sur le tapis puis c'est tout...
Merci

Et avec un lubrifiant adapté , pas un truc a maman ....

ni gel hydro ;-)

Maousse a écrit:oui, la bague carbure est pour l'olive interne, mais il faut toujours lubrifier l'extérieur

Les outils carbure de Dillon sont aussi en carbure pour l’extérieur (c’est pour cela qu’ils sont si chers).....Il n’y a pas que l’olive de recalibrage interne qui est en carbure...... MAIS : cela ne dispense pas de les lubrifier.

ah OK

Moi je ne me suis pas enmerdé j’ai pris un jeux d’outil avec l’olive en carbure du coup pas de lubrification intérieur ni extérieur d’ailleurs car je ne recalibré que le collet 

Les Lyman sont en carbure
https://tecmagex.com/fr/lyman-jeux-d-outils-deluxe-carbure-3-die-set-223-remington.html