le TIGER2

hans29 a écrit:il y en a un pourtant en angleterre
et entendue parlé d une replique ou futur replique plus petite que le JU87 mais volante

Exact les. An glais et les americains en ont!,comme les me262et les komet me163!

Hans Ulrich Rudel s'est rendu aux forces alliées le 8 mai 1945 aux commandes de son Ju 87G2. J'espère que les américains ont su conserver cet avion historique !

Jusqu'a preuve du contraire il n'y a pas de ju 87 stuka en état de vol capable de faire des simulations de piqués dans des fêtes aériennes contrairement aux messerschmitt BF 109 et aux focke wulf 190 et autres heinkel HE 111 que l'on peut admirer en plein vol sur youtube notamment.
Le seul que je sache est dans un musée de la RAF apparemment un un ju 87 descendu pendant la bataille d'Angleterre pas trop esquinté et rabiboché c'est bien connu les anglais sont très conservateurs!!
Si gégé a des infos sur les stukas capables de voler aux US cela serai sympa qu'il les communiques aux forum, personnellement, je suis très intéressé par cet avion et j'ai lu le livre de Hans Rudel 1/ et ses exploits et les attaques des blindés au sol, c'est un avion presque hors du commun, et je pense peut être à tort que c'est le seul livre qui détail l'ambiance de ses attaques .
Si des stukas volaient dans le monde, ont en verraient forcément sur youtube et ce serai une première, mais malheureusement ce ne sont que des models réduits ou des films d'achives de guerre!!.
Amitiés à tous

1/ Pilote de Stuka . Hans Ulrich RUDEL

Bonjour,
Je ne doute pas qu'un jour un collectionneur va refaire voler cet oiseau là. Quand on voit de quoi ils partent pour refaire voler un avion d'époque, c'est courageux (et sûrement pharaonique).

Azul.

Super post ! J'y ai relevé de quoi lire pendant toute la soirée.

centaure a écrit:Jusqu'a preuve du contraire il n'y a pas de ju 87 stuka en état de vol capable de faire des simulations de piqués dans des fêtes aériennes contrairement aux messerschmitt BF 109 et aux focke wulf 190 et autres heinkel HE 111 que l'on peut admirer en plein vol sur youtube notamment.
Le seul que je sache est dans un musée de la RAF apparemment un un ju 87 descendu pendant la bataille d'Angleterre pas trop esquinté et rabiboché c'est bien connu les anglais sont très conservateurs!!
Si gégé a des infos sur les stukas capables de voler aux US cela serai sympa qu'il les communiques aux forum, personnellement, je suis très intéressé par cet avion et j'ai lu le livre de Hans Rudel 1/ et ses exploits et les attaques des blindés au sol, c'est un avion presque hors du commun, et je pense peut être à tort que c'est le seul livre qui détail l'ambiance de ses attaques .
Si des stukas volaient dans le monde, ont en verraient forcément sur youtube et ce serai une première, mais malheureusement ce ne sont que des models réduits ou des films d'achives de guerre!!.
Amitiés à tous

1/ Pilote de Stuka . Hans Ulrich RUDEL

n etant pas un historien du ju87 , je peux dire que c erst bien cet avion que j ai vu,ainsi que le fieseler storch,maintenant si le ju 87 etait en etat de voler j en sais rien,par contre le fieseler oui ,et j ai des photos qu il faudrait que je retrouve bon a cette periode je devais avoir 7 a 8 ans et vj en ai 47 !!
quand a rudel il y a ce livre "pilote de stuka"!

Hans U. Rudel a cru et espéré jusqu'au dernier moment que des accords entre les alliés et son pays allaient pouvoir permettre de contenir les rouges et même de les ramener chez eux. Malheureusement il se trompait ... Les peuples de l'Europe de l'est l'on payé de leur liberté pendant les quelques 40 à 45 années suivantes. Et l'Europe de l'ouest a eu à subir la guerre froide !

Buck a écrit:Hans Ulrich Rudel s'est rendu aux forces alliées le 8 mai 1945 aux commandes de son Ju 87G2. J'espère que les américains ont su conserver cet avion historique !

C'est possible buck, c'était peut être le seul stuka en état de vol en 1945 à la fin de la guerre, je pense mais je peux me tromper en disant pourquoi la disparition des stukas???? J’en déduit tout simplement qu'ils ont disparu en totalité sur le front de l'est " Krooosse bagaaarre avec ivan et les t34 ….tous été descendu", si il y a quelque un qui veut rectifier la raison, il est le bien venu car je peux me tromper sur mon analyse.

Amitié à tous

J ai vu des reportage sur le cable qui montrait un musee avec un ju87,et pleins d autres avions allemand , aLors est ce que tous fonctionais ca j en sais rien!,mais je vois pas pourquoi amoins qu ils n est plus de moteur...

Il parait que l'Espagne avait dans l'armée de l'air des messerschmitt BF 109 jusque dans les années 60 avec des stocks de pièces détachées
L’armée de l’air Française possédait en 1946 70 Focké Wulf 190 avec la référence NC900 regardez le lien ci-joint:

http://www.histavia21.net/Cravant/cravant3.htm

ce qui vous fera comprendre pourquoi certains avions de la Luftwaffe
se trouve actuellement dans les meetings aériens.
D’autant plus que pour faire voler des avions au dessus d’un public, il faut dans ce cas avoir des certifications reconnues par les aviations civiles donc avion au top !!, avec des stocks de maintenance pour chaque l’appareil.
Que nenni pour le stuka dont sa fabrication prit fin début 1944. Le 8 mai 45 quasiment tout les 5700 JU 87 fabriqués ont disparus.
Je reconnais que l’Allemagne à un contre tous a été capable de concevoir dans des délais extrêmement court pendant cette gigantesque conflagration mondiale qu’elle a elle-même déclenchée, des machines de guerre d’une puissance, d’une efficacité, aux design fascinants (panthère, tigre I, tigre II, messerschmitt 262, V1, V2, G43, MG42, l’eau lourde et ces applications de la bombe atomique, sans oublier les techniques de combats qui ont inspirées toutes les armées d’après guerre etc..etc.
Très important
Bien entendu, il est extrêmement dommage que les formidables capacités du peuple allemand ont été mis au service de la plus effroyable idéologie qu’a été le nazisme avec tous ce qu'il a engendré comme comme souffrance dans certains peuple… dommage !..dommage !!
Voilà, je pense en ce qui me concerne sur le sujet (Tigre II,JU87) je n’ai plus rien à ajouter.

Amitié à tous ceux de corsicarms

Bonsoir,
Tout d'abord, les BF109 espagnols sont des CASA HA-1112-MIL Buchón, ils se reconnaissent au capot moteur. C'est le cas de celui qui est au Bourget, il est peint aux couleurs Allemandes mais une notice le précise.

Pour les JU87, j'avais lu que ces moineaux avait été détruits au sol par des gens qui les avaient trop vu par le mauvais coté !!

Azul

on voit JU 87 dans un musée

Bonjour, pour mettre ma petite pièce, Rudel n'a pas était remis aux mains de leur allié Russe qui le réclamé pour perte à l'économie Russe.
Ils l'ont gardé pour recueillir son expérience sur les combats anti char.

Il parait que le A10 américain à été concu en tenant compte de la vision de Rudel

Petite précision concernant l'eau lourde, celle-ci étant nettement moins adaptée que le graphite (que les américains et anglais avaient adopté) pour ralentir (ou stabiliser) la réaction de fission, les allemands étaient très loin de pouvoir fabriquer une arme atomique.