Re: Comment passer dans un nid de poule

par Yann69 Sam 14 Fév 2015 - 20:58

Le Leclerc est blindé d’électronique par rapport aux chars de ton époque. Après, je ne suis pas un pro des chars, j'étais pas dans la cavalerie Wink

par seth49 Dim 15 Fév 2015 - 0:53

Oui c’est vrai avec l’électronique les pannes ne sont plus les mêmes que celles de ma génération

par beluga30 Dim 15 Fév 2015 - 11:44

Cet état de fait et valable pour tout le matériels, déjà débuts 80 le matériels commençait a être de plus en plus souvent en panne sans pouvoir être réparer, dans le Génie a l'époque nous avions une bonne partie du parc matériels hors d'usage soit par vétusté ou par manque de pièces pour réparer, et il n'était pas rare en opération des mobiliser des moyens civil pour assumer les travaux !

par Yann69 Lun 16 Fév 2015 - 7:07

Oui mais tu oublies une chose Beluga, nous, c'était la Légion et donc on se tapait déjà les rebuts de l'armée que ce soit en armement comme en transport :(

par beluga30 Lun 16 Fév 2015 - 10:38

ta raison et des rebuts de tout genre il y en avait plus qu'il ne fallait ...... Wink

par Kent1 Mer 18 Fév 2015 - 21:38

Le couple moteur doit être gigantesque....

par sanglier Ven 27 Fév 2015 - 23:34

J'ai un pote chef de char a Verdun. Sur la cinquantaine de Leclerc du régiment seul 10 sont en etat de rouler et il n'y a assez de batteries que pour 8 d'entre eux. Le reste est totalement hs et pisse plus d'huile qu'un pot de saindoux en plein soleil. En plus, tout les chars sont en parc logistique, faut faire des demandes a paris pour en bouger un seul...

Résultat, mon pote fait de la formation de base et du combat a pied avec des bébés soldats. Les seul du régiment a etre encore des "cavaliers" c'est les officiers... Sur les chevaux...