Projet restauration

PiTLeBuLL a écrit:j'ai le meme projet que toi sur une 306 s16 dédié au circuit rouge lucifer elle aussi
je ferais des photos mais la elle est sur chandelle avec tout l'avant démonté et une boite neuve en attente
le THP 270 des 308 GTI BPS n'est pas du tout le meme que celle des 207 RC ou des mini c'est celui préparé et fiabilisé qui équipe les RCZ R
le mien sort 310 cv aprés décata et reprog
j'ai de la Porsche aussi
encore quelques photos de la 205 en état concours chirurgicale





j'ai hate de voir ce que tu vas en faire

le prix d'une 205 dans l"étar de la tienne en ce moment, je n'ose l'imaginer

La 205 a démarré j’ai Delegué le travail à un pro du T16 non loin de chez moi

En fait l’envolant moteur n’était pas le bon donc impossible d’avoir l’impulsion! Comme il y a une boîte de 405 TD dessus il aurait fallut changer le volant moteur 

Le mec me propose 9000euros en l’état pour l’acheter je vais réfléchir...

A la base tu l'avais pris pourquoi.? faire du circuit? 

Sur un post tu parle du nurburring, pour tourner dessus il faut quoi? sur les vidéo youtube, je vois toutes sorte d'auto non préparée, il faut reservé? 

Est ce que tu dois y aller avec une auto homologué ou tu peux amener une auto que tu prépare pour tourner sur circuit?

MR Brun a écrit:A la base tu l'avais pris pourquoi.? faire du circuit? 

Sur un post tu parle du nurburring, pour tourner dessus il faut quoi? sur les vidéo youtube, je vois toutes sorte d'auto non préparée, il faut reservé? 

Est ce que tu dois y aller avec une auto homologué ou tu peux amener une auto que tu prépare pour tourner sur circuit?

Je l’ai prise car c’est très rare le T16 c’est un moteur mythique, je pensais rouler sur la route avec mais mon assureur m’a clairement dit que je risque très gros sur la route avec ça surtout en cas d’accident corporel 

Pour tourner sur le nurburgring il faut un vehicule, homologué ou pas, camion, bus, camping car, moto, voiture... seul les velos sont interdit lol

Tu payes au tour et il ne faut pas réserver par contre il faut regarder avant sur leur site car des fois les constructeur automobile réserve la piste pour des essais

Après 3 possibilités 
Tu viens avec ton véhicule (30euros le tour ou 2300euros l’année) 
Tu loues un véhicule sur place (il y a plein de société de loc)(jamais fait)
Tu fais un tour dans les ringtaxi mais là accroche toi lol (jamais fait)

Attention tout les dégâts en cas de sortie de route sont à tes frais!

Déplacement d’un camion Armco (glissières)	150 € HT
Retrait d’un mètre de glissière	10 € HT par mètre et par niveau
Remplacement d’un mètre de glissière	31 € HT par mètre et par niveau
Retrait d’un poteau	5,10 € HT
Remplacement d’un poteau	39 € HT
Voiture de sécurité (avec 2 personnes)	82 € HT les 30 minutes
Fermeture intégrale du circuit	1 350 € HT par heure
Camion de dépannage	500 € TTC

merci

Je connaissais pas les taxis ring, c'est cool pour ceux qui conduisent pas. Sur la video il maitrise bien, surtout sous la pluie unM5

MR Brun a écrit:Je connaissais pas les taxis ring, c'est cool pour ceux qui conduisent pas. Sur la video il maitrise bien, surtout sous la pluie unM5

Oui c’est des mecs qui ne font que ça donc il maîtrise le circuit de A a Z

Super job quand même qu ils ont les mec ring taxi !! Tu es content d aller bosser là !!

antonetti06 a écrit:Super job quand même qu ils ont les mec ring taxi !! Tu es content d aller bosser là !!

Je ne sais pas si c’est une activité à temps complet car c’est assez cher un tour un taxi ring 

En M5 c’est 250euros.....

En GT3 c’est 499euros

Et en GT3 cup (voiture pure course) c’est 700euros....

C est 1 tour ?!! Combien de temps ça dure le tour 10 minutes non ?

antonetti06 a écrit:C est 1 tour ?!! Combien de temps ça dure le tour 10 minutes  non ?

10min lol tu rigoles ou quoi 10min il serait nul le pilote, plus 7min je dirai si il est calme 7,50 si il est énervé en 911 GT3 cup c’est 7,10 7,05

Mais je ne sais pas si ce n’est pas cumulable quand tu es à plusieurs... par exemple dans la M5 tu as 3 places dispo, donc si c’est 250 pour 3 ou 250 par personne 

En tout cas dans la Porsche GT3 CUP c’est certain c’est qu’une seule place dispo

Ben déjà 7 minutes à fond dans des engins pareil , pied au plancher , il y a bien 30 ou 50 euro d essence qui partent lol .

effectivement, et l'usure des pneus et de l'auto. C'est cher mais pas hallucinant. Surtout qu'il doit expliquer le circuit, les pieges et les endroits piegeux.


Adrien, tu y est aller souvent? c'est bien? tu peux rouler vraiment ou il y a du monde et c'est compliqué?

Il y a des morts chaques années et des accidents ultra spectaculaire ... c est quand même bien dangereux.

Tu as des gars avec des monstres sui savent pas piloter , des caravanes , des motos aux milieux beaucoup y vont pour faire les cons .

adrien1980 a écrit:

antonetti06 a écrit:C est 1 tour ?!! Combien de temps ça dure le tour 10 minutes  non ?

10min lol tu rigoles ou quoi 10min il serait nul le pilote, plus 7min je dirai si il est calme 7,50 si il est énervé en 911 GT3 cup c’est 7,10 7,05

Mais je ne sais pas si ce n’est pas cumulable quand tu es à plusieurs... par exemple dans la M5 tu as 3 places dispo, donc si c’est 250 pour 3 ou 250 par personne 

En tout cas dans la Porsche GT3 CUP c’est certain c’est qu’une seule place dispo

Apres je crois que il y a deux version du circuit   une longue et une courte

Il y a le circuit formule 1 et le circuit normal!

C’est super encadré personne ne fait le con je vous rappel que c’est en Allemagne! Les allemands sont très discipliné 
Quand un missile arrive derrière tu as obligation de le laisser passer si sa vitesse est bien plus importante que la vôtre! 
Si vous ne le faites pas vous pouvez avoir des sanctions par le circuit des « mise à pied » ou carrément des exclusions

Moi j’y vais une fois par mois

Et tu peux rouler à fond les manettes la seule limite c’est tes testicules qui te l’impose!

Le plus gros  crash sur video c’est celui ci 


Après c’est safe pour se tuer il faut le faire!

Impressionnant, mais j en est vu des crash de malades en vidéo sur ce circuits ...

antonetti06 a écrit:Impressionnant,  mais j en est vu des crash de malades en vidéo sur ce circuits ...

Oui mais c’est assez rare car normalement tu connais ta voiture! Tu sais que si tu as un macan ou un Cayenne tu ne vas pas allez faire le malin avec une 911 GT3RS ou 2... mais certain sont borné et ils tentent  leurs chance, sauf que quand la GT3RS tu passes le carrousel à 140kmh en macan ou en Cayenne bah tu es dans le décor

Et puis j’ai environ 200 tours d’expérience donc je connais le circuit par cœur mais le 1er tour que j’ai fait j’ai serré les fesses car beaucoup de virage avec des dévers ou des virages à l’aveugle! 

C’est pour moi le circuit le plus technique! 

En moto il est trop dangereux ou alors il faut avoir des cases en moins 

En moto je préfère hockenheim ou spa 

Un track day à spa c’est 400euros avec le box

Après au nurburgring tu peux faire le plein d’essence avec des indices d’octane supérieur mais on approche les 3,50euros du litres

Certain copain roule au avgas 100LL ça se trouve dans tout les aérodromes indice d’octane a 130 c’est 180euros les 100litres mais jamais essayé dans mes voitures, livraison minimum 100litres

Mais même si vous ne tournez pas, allez voir les voitures qui tourne là bas c’est pas mal 

La dernière fois il y avait un Pagani zonda R pfffff le rêve de ma vie cette voiture! 

Déjà vu une CLK GTR aussi 

Mais une « simple » megane RS ça fait de très bon temps sur le nurb!

Tu es sûr que personne y vas faire les cons ?!! Patceque moi j ai vu des video les mec à plusieurs dans la bagnole avec des bières... 

Ou alors dans des virages ou il y a beaucoup de spectateur les mec mettent le culs au fenêtre ext ext

antonetti06 a écrit:Tu es sûr que personne y vas faire les cons ?!! Patceque moi j ai vu des video les mec à plusieurs dans la bagnole avec des bières... 

Ou alors dans des virages ou il y a beaucoup de spectateur les mec mettent le culs au fenêtre ext ext

C’est comme partout tu ne peux pas empêché quelques cretins de faire les cons mais ils sont dégagé le tour d’après! Et on a tous des Dashcam à savoir que pour les assurances le nurb est une route à sens unique et pas un circuit! 

On va dire que sur 200 personnes 2 font le con après monter son cul ce n’est rien, boire des bières tant que le mec est en dessous du taux ça se passe bien! Sur les circuits l’organisateur peut recourir au Alcotest et tubes banni à vie du circuit! 

Le principal c’est de respecter la règle du laisser passer quand tu as un missile derrière tu dois dégager la piste en indiquant avec ton clignotant de quel côté tu dégages!

Lui c’est le maître 

Oui ça part contre j ai vu que c est respecté , quand tu as un gars derrière plus fort , ils laissent passer ...

adrien1980 a écrit:Lui c’est le maître 

C est de la folie ... ce missile ! Il a bouclé le tour en 5 minutes et 19 secondes  ?!!

adrien1980 a écrit:Et puis j’ai environ 200 tours d’expérience donc je connais le circuit par cœur mais le 1er tour que j’ai fait j’ai serré les fesses car beaucoup de virage avec des dévers ou des virages à l’aveugle! 

C’est pour moi le circuit le plus technique! 

En moto il est trop dangereux ou alors il faut avoir des cases en moins 

En moto je préfère hockenheim ou spa 

Un track day à spa c’est 400euros avec le box

Après au nurburgring tu peux faire le plein d’essence avec des indices d’octane supérieur mais on approche les 3,50euros du litres

Certain copain roule au avgas 100LL ça se trouve dans tout les aérodromes indice d’octane a 130 c’est 180euros les 100litres mais jamais essayé dans mes voitures, livraison minimum 100litres

Je veux bien te croire si en plus c'est mouillé, les premiers tour tours tu peux faire des trace de pneus dans le slip .


C'est un beau circuit.

alex23 a écrit:

adrien1980 a écrit:Et puis j’ai environ 200 tours d’expérience donc je connais le circuit par cœur mais le 1er tour que j’ai fait j’ai serré les fesses car beaucoup de virage avec des dévers ou des virages à l’aveugle! 

C’est pour moi le circuit le plus technique! 

En moto il est trop dangereux ou alors il faut avoir des cases en moins 

En moto je préfère hockenheim ou spa 

Un track day à spa c’est 400euros avec le box

Après au nurburgring tu peux faire le plein d’essence avec des indices d’octane supérieur mais on approche les 3,50euros du litres

Certain copain roule au avgas 100LL ça se trouve dans tout les aérodromes indice d’octane a 130 c’est 180euros les 100litres mais jamais essayé dans mes voitures, livraison minimum 100litres

Je veux bien te croire si en plus c'est mouillé, les premiers tour tours tu peux faire des trace de pneus dans le slip .


C'est un beau circuit.

Les 1er tour c’est mode découverte j’ai laissé mon clignotant tout le long lol

Ça c’est une belle voiture de ligne droite ou de drift lol

C’est rare les supra

Même en piste, un supra avec un peu de préparation c'est quand même efficace.

Je me suis sortie sur piste il y a deux mois ,la voiture a pas aimé