Coup de jeune pour un vieux moteur
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canard
John5
Ottis
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Ottis- " Prix Pollueur d'OR 2012 "
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par canard Dim 1 Juil 2012 - 16:00
MERCI ..................
TAZ ................
ça , c'est des videos que j'aime .........
aprés les armes bien sur ...............
TAZ ................
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canard- hors classe
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Jojo. Dim 1 Juil 2012 - 16:45
'Tain,si je pouvais faire pareil avec mes tripes ... Un petit standard !
Et hop,tout neuf le Jojo.
Et hop,tout neuf le Jojo.
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Ottis Dim 1 Juil 2012 - 17:08
Jojo. a écrit:'Tain,si je pouvais faire pareil avec mes tripes ... Un petit standard !
Et hop,tout neuf le Jojo.
C'est en cours pour tes poumons!!
Ottis- " Prix Pollueur d'OR 2012 "
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Invité Dim 1 Juil 2012 - 18:33
Bravo Taz ..
C'est le et sauf erreur de ma part 1400 Cm3 ou 1600Cm3 de la Triumph Spitfire..
J'ai fait pareil avec le mien ( 2000 Cm3) de la TR3.
A la base moteur Vanguard monté avec les carbus à dépression "S.U" equipant aussi les Jaguar., MG, et autres encore.
Moteurs d'une fiabilité au top ..Et surtout d'une simplicité aussi bien à restaurer qu'à régler.
Le mien avait 245.000Km quand je l'ai acheté. Il tournait très bien. Juste une petite conso d'huile. J'ai fait ce que l'on voit, il à 2500 Km à ce jour et je pense qu'il lui en reste pas mal à faire.
Merci pour la video, elle est sympa.
Bon j'ai rigolé avec le coup des vis /écrous en plus qui partent en courant après l' auto.
Mais c'est souvent ce qui arrive, quand tu restaure des autos et que tu changes des vis. Sauf qu'à la fin, tu sais plus lesquelles tu à remplacé et là ..
... 
" Merde ", elles vont ou celles là 
C'est le et sauf erreur de ma part 1400 Cm3 ou 1600Cm3 de la Triumph Spitfire..
J'ai fait pareil avec le mien ( 2000 Cm3) de la TR3.
A la base moteur Vanguard monté avec les carbus à dépression "S.U" equipant aussi les Jaguar., MG, et autres encore.
Moteurs d'une fiabilité au top ..Et surtout d'une simplicité aussi bien à restaurer qu'à régler.
Le mien avait 245.000Km quand je l'ai acheté. Il tournait très bien. Juste une petite conso d'huile. J'ai fait ce que l'on voit, il à 2500 Km à ce jour et je pense qu'il lui en reste pas mal à faire.
Merci pour la video, elle est sympa.
Bon j'ai rigolé avec le coup des vis /écrous en plus qui partent en courant après l' auto.
Mais c'est souvent ce qui arrive, quand tu restaure des autos et que tu changes des vis. Sauf qu'à la fin, tu sais plus lesquelles tu à remplacé et là ..
... " Merde ", elles vont ou celles là
Invité- Invité
Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Peyo Dim 1 Juil 2012 - 18:51
Un berlingue qui s'auto restaure c'est le pied!
Peyo- general
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Vlad Dim 1 Juil 2012 - 21:05
j'admire le gars qui fait ce genre de boulot tout en gérant la video
parce qu'autant l'un que l'autre , c'est vraiment top !
parce qu'autant l'un que l'autre , c'est vraiment top !
Vlad- hors classe
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Re: Coup de jeune pour un vieux moteur
par Invité Dim 1 Juil 2012 - 22:26
CALIBRE 2B a écrit:Bravo Taz ..
C'est le et sauf erreur de ma part 1400 Cm3 ou 1600Cm3 de la Triumph Spitfire..
J'ai fait pareil avec le mien ( 2000 Cm3) de la TR3.
A la base moteur Vanguard monté avec les carbus à dépression "S.U" equipant aussi les Jaguar., MG, et autres encore.
Moteurs d'une fiabilité au top ..Et surtout d'une simplicité aussi bien à restaurer qu'à régler.
Le mien avait 245.000Km quand je l'ai acheté. Il tournait très bien. Juste une petite conso d'huile. J'ai fait ce que l'on voit, il à 2500 Km à ce jour et je pense qu'il lui en reste pas mal à faire.
Merci pour la video, elle est sympa.
Bon j'ai rigolé avec le coup des vis /écrous en plus qui partent en courant après l' auto.
Mais c'est souvent ce qui arrive, quand tu restaure des autos et que tu changes des vis. Sauf qu'à la fin, tu sais plus lesquelles tu à remplacé et là ..
L'auto est en effet une Spitfire mk2....
J'aime beaucoup les Triumph sauf la TR7 et les vieilles Austin...
La plus belle reste la GT6 mk1 un petit peu moins pour la mk2 mais....
il s'agit d'auto que j'aime beaucoup... Une petite MK2: