: nouveaux radars mobiles‏

FX78 a écrit:Certes, certes... durax, durex, lex... tousssa...

Mais je cherche encore ou se trouve le danger de rouler sur l'autoroute du sud à 6H00 du mat en plein mois de décembre (par bonnes conditions météo s'entend) à 150km/h.
Alors que sur la même route je n'ose passer le 110 le 15 aout.

J'ai roulé très vite sur l'autoroute et sur des milliers de km. Mon métier m'obligeait à rouler 60000km par an.
Je faisais toutes les usines des deux constructeurs auto.

Cette limitation de vitesse est comme les armes, ne repose sur aucune réalité mais fait dans l’émotionnel à destination des béotiens.

Les vies sauvées ces derniers années ce n'est pas à cause du radar mais des sécurités actives dans les voitures.

La cause réelle de mortalité sur les route c'est l'alcool et l'état même des routes.

LEICACECILIA a écrit:Pareil pour ceux qui restent 10 km sur la voie du milieu, malgré tes appels de phares !

Antoine59 a écrit:Même a 30 ??

bins_diver a écrit:dura lex, sed lex.

Je ne roule qu'à la vitesse autorisée. En cas de dépassement de la limite par inadvertance ou consciente, j'assume et je ne m'en prends qu'à ma tronche.

HENRI47170 a écrit:

bins_diver a écrit:dura lex, sed lex.

Je ne roule qu'à la vitesse autorisée. En cas de dépassement de la limite par inadvertance ou consciente, j'assume et je ne m'en prends qu'à ma tronche.

Je ne savais pas que la perfection existait.
Celui qui roule beaucoup, et j'en étais, fait OBLIGATOIREMENT des fautes de conduites et dépasse très souvent la vitesse autorisée ( retard à un rendez-vous, plongé dans ses réflexions le pieds appuie un peu trop sur l'accélérateur, un client appelle au téléphone…..)

bins_diver a écrit:

HENRI47170 a écrit:

bins_diver a écrit:dura lex, sed lex.

Je ne roule qu'à la vitesse autorisée. En cas de dépassement de la limite par inadvertance ou consciente, j'assume et je ne m'en prends qu'à ma tronche.

Je ne savais pas que la perfection existait.
Celui qui roule beaucoup, et j'en étais, fait OBLIGATOIREMENT des fautes de conduites et dépasse très souvent la vitesse autorisée ( retard à un rendez-vous, plongé dans ses réflexions le pieds appuie un peu trop sur l'accélérateur, un client appelle au téléphone…..)

Relis bien ce que j ai écrit. Si je dépasse et que je me fais prendre, le responsable c 'est moi pas le radar!

FX78 a écrit:D'ailleurs depuis que je roule cool, je suis beaucoup plus dangereux.
Je me laisse aller à rêvasser, discuter (ce que je ne faisais pas avant).
Mais je roule à 130/140km/h sur l'autoroute... tout le monde est content.

bins_diver a écrit:je n ai personne a convaincre et ne souhaite pas être convaincu non plus.

Dans la même logique, ne nous arretons plus aux feux rouges si personne ne circule.

Dernière intervention pour moi sur ce topic

CALIBRE 2B a écrit:

FX78 a écrit:D'ailleurs depuis que je roule cool, je suis beaucoup plus dangereux.
Je me laisse aller à rêvasser, discuter (ce que je ne faisais pas avant).
Mais je roule à 130/140km/h sur l'autoroute... tout le monde est content.

Pareil, j'ai frolé deux fois les ravins à regarder à droite à gauche ou meme rien. J'ai aussi crevé deux eux fois le pneus AV/D. J'ai les paupières qui s'allourdissent et je me mets à bailler. T'in c'est chiant.. D'ailleurs j'ai de moins en moins envie de conduire. Sortir faire Bastia Porto Vecchio est une hantise. J'évite les longs trajets

Publié le 09.07.2011

Oise : les gendarmes testent deux radars embarqués


BEAUVAIS (60), CE SAMEDI. Les gendarmes de l'Oise testent deux nouveaux radars qui fonctionnent en circulation et flashent quand on les double ou quand on les croise à vitesse excessive. Ici, le radar italien qui fait des videos. | LP/ Patrick Caffin

Depuis ce samedi, l'escadron de sécurité routière de la gendarmerie de l'Oise est équipé de deux radars révolutionnaires. L'un est italien, l'autre français, mais les deux équipements ont la particularité de fonctionner dans une voiture banalisée en mouvement. Et ils flashent quand on les double, et même quand on les croise à des vitesses excessives ! Dernières coquetteries, ils peuvent, ou flasher, ou utiliser l'infrarouge qui n'alerte personne, pas même le conducteur en infraction. Et summum du perfectionnement, ils sont capables de détecter... les détecteurs de radars strictement interdits.

Au bout de six mois de tests, la gendarmerie choisira le plus performant : la différence prinicipale, c'est que l'italien fait des videos et le français des photos classiques.

La police nationale de Versailles (Yvelines) vient de recevoir les mêmes appareils ultra-perfectionnés pour les tester en zone urbaine.

Le 21 mars, le ministre de l'Intérieur Claude Guéant avait annoncé aux associations de lutte contre la violence routière que policiers et gendarmes seraient prochainement dotés de ce «radar de nouvelle génération permettant de contrôler les automobilistes dans le flux de la circulation depuis un véhicule en mouvement». Un appel d'offres pour la fourniture de ces appareils est paru le 17 mars au Bulletin officiel des Annonces des Marchés publics. Les fabricants avaient jusqu'au 26 avril pour soumettre leur offre.


Source:Leparisien.fr

Publié le 18/07/2011

Nouveau radar embarqué: Radar dans la plaque d'immatriculation.

Depuis deux semaines, les radars nouvelle génération sont testés par les forces de l'ordre. Disposés dans un véhicule banalisé, ces radars d'une extrême précision, détectent et flashent le moindre excès de vitesse, du jour comme de nuit, et dans les deux sens de la circulation. Ce nouveau radar sera peut-être demain le cauchemar de certains automobilistes



(TheOneAlone1/youtube)

le 28.03.2011

La traque aux chauffards devrait s'intensifier cet été. C'est en tout cas ce que laisse penser «Auto Plus», qui révèle ce lundi que le ministère de l'Intérieur a lancé un appel d'offres aux fabricants de radars embarqués. La nouveauté, c'est que les dispositifs mis au point devraient être généralisés.

Et ils devraient équiper non seulement des voitures - comme c'était le cas dans les années 1990 - mais aussi des motos banalisées.

Selon le magazine, les tests auront lieu à partir de cet été pour une durée de six mois.

Un calendrier qui correspond aux annonces faites par l'ex-ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux en février dernier, dans le cadre d'un nouveau plan de lutte contre l'insécurité routière.

Avec le déploiement de ces dispositifs mobiles nouvelle génération, la place Beauvau cherche notamment à déjouer les systèmes de détection de radar, type Coyote.

Mais le ministère souhaite aussi un système évolutif, qui pourra flasher de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météo. L'objectif final étant, bien sûr, la réduction du nombre d'accidents et de victimes - en 2010, près de 4000 personnes ont été tuées sur les routes.

Source:LeParisien.fr

le 28/03/2011

Bientôt des radars sur des motos banalisées

Les nouveaux dispositifs auront l'avantage d'être indétectables, même par des systèmes d'avertis-sement type Coyotte.

Les premiers radars embarqués à bord de voitures de police banalisées, ou même de motos, seront testés dès cet été sur les routes de France. Le développement de ces radars mobiles, qui permettent de contrôler la vitesse dans le flux de circulation, avait été annoncé par Brice Hortefeux peu avant son départ du ministère de l'Intérieur.

La Place Beauvau vient de publier un appel d'offres demandant aux fabricants de proposer, dans un délai d'un mois, des dispositifs légers permettant de flasher tout véhicule roulant en excès de vitesse, révèle lundi matin le magazine Auto Plus. Le ministère souhaite expérimenter, dès cet été et pour une durée six mois, trois systèmes différents.

«En fonction des résultats, un système pourra être labellisé par le Laboratoire national de métrologie et d'essais avant la fin de l'année», indique-t-on au ministère, précisant : «C'est une technologie nouvelle dont la fiabilité demande à être vérifiée.» Ces radars seront embarqués dans des voitures ou des motos dédiées au contrôle de la vitesse.

Selon Auto Plus, ils devront surveiller les véhicules circulant dans le même sens, de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météo et sur plusieurs files. Le système devra être évolutif. Par la suite, il devra aussi pouvoir fonctionner à contresens et faire la distinction entre voitures et poids lourds.

La généralisation de ces radars embarqués est réclamée de longue date par les associations de lutte contre l'insécurité routière. «Nous attendons la mise en place de cette troisième génération de radars depuis 2006, se félicite Chantal Perrichon, responsable de la Ligue contre la violence routière.

C'est en effet un système qui permet de contrôler la vitesse en permanence et sur de longs trajets. On envoie ainsi le message à chaque conducteur qu'il peut être flashé à tout moment.» La France compte un million de kilomètres de routes et la majorité des accidents survient sur des nationales ou des départementales, rappelle la Ligue.

Imposer des limiteurs de vitesse embarqués

Ces radars, embarqués dans des voitures banalisées dans la circulation, sont surtout indétectables. Ils anéantissent ainsi l'intérêt des systèmes de navigation qui préviennent de la présence de radars fixes ou mobiles, comme Coyotte.

L'objectif du gouvernement est désormais de faire tomber le nombre de morts à moins de 3 000 en 2012, contre 3 994 l'an dernier.

Ce seuil symbolique a été fixé par Nicolas Sarkozy. En février, le ministère de l'Intérieur a confirmé l'installation de 1 000 nouveaux radars d'ici à fin 2012, dont 100 modèles contrôlant la vitesse moyenne et 90 faisant la distinction entre voitures et camions. Et les associations espèrent que le ministère de l'Intérieur envisagera d'imposer les limiteurs de vitesse embarqués, qui bloquent le compteur à la vitesse maximale autorisée.

Source:lefigaro.fr

La cause réelle de mortalité sur les route c'est l'alcool et l'état même des routes.

Jojo. a écrit:Et oui,il suffit de rouler un peu pour comprendre que la route est un vrai
piège à con.
Je ne dirai rien sur les camping-cars et les touristes en général.Ceux qui
touchent un volant 1 mois par an et qui se prennent pour des pilotes...