Audi & ZX-10 à 300

à Munich, Audi RS6 (700ch) et ZX-10, 50 kms en 15 min (215 km/h de moy.)









C'est ouf quand même! il n'y a pas de risque de tomber sur un molasson Français sur la voie de gauche?

Pas de limitations sur certaines autoroutes forcément ça aide.

oui mais plus d'assurance à partir de 150 km/h il me semble...

Dingue la couleur et le scintillement du compte tour quand il est à 299

tonypink a écrit:oui mais plus d'assurance à partir de 150 km/h il me semble...

C'est vrai? Je faisais toujours plus que 200 dans ma BMW pour retourner chez moi quand je bossais en Allemagne. Je n'avais jamais entendu parler de ça.

Ecoute je viens de me l'entendre dire ce matin...

Le gars qui l'a dit venait de l'apprendre dans un stage de récup de points...

C'est encore un truc de l'assurance française ou ça s'applique aussi aux allemands??

Je n'en sais pas plus...

pour une fois le renard dit pas de conneries

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9glementation_de_la_circulation_routi%C3%A8re_en_Allemagne

Au-dessus de la vitesse conseillée à 130 km/h, les assurances allemandes ont le droit de refuser le paiement intégral des indemnités à leurs assurés si l'accidenté ne roulait pas « dans de bonnes conditions » (sous-entendu vitesse trop élevée par rapport à la situation/conditions de circulation).

J'attendais avec impatience le jour où tu allais me reprendre la tête

La zx10r 2011 watt sérieusement , j'en ai eu une et quand les assistances électroniques sont en route on peux essorer comme un goret, ça ne bouge pas un poil. Avec ça un châssis au top.

Revendu depuis trop dangereux pour le permis.

Ça fonctionne pas mal ces break familiaux

Break de chasse oui

Très facile à optimiser avec ça en version turbo

billythekid44 a écrit:Break de chasse oui

ah, la Volvo P1800ES, le seul, l'unique, le vrai break de chasse http://www.volvo1800es.tk/