sig sauer 1911-22

Je me répète
c est pas le.mien
c est la version gsg
aucun incident de tir avec des cci standard sur 2-3 boîtes tirées

alex23 a écrit:Personnellement je le trouve beau ce pistolet , mais après mure réflexion je prefererais mettre mes 400€ dans un Buckmark même si c'est moche !

Salut.

Ta de la chance, il vaut 365€ chez Gilles même pas 400€... Dommage qu'il ne soit livrer qu'avec un seul chargeur.

C'est la dernière version, avec le nouveau coffret, chez Gilles?
Si oui, c'est intéressant.

Lord Humungus a écrit:Bonjour !

Pour donner suite au topic, j'ai fait l'acquisition du sig 1911 22 il y a environ une année.
L'arme a environ 1500 coups et malheureusement le percuteur a cassé ! (la petite pièce rectangle en contact avec la frappe du chien...) brisée nette en 2...
Apparemment il s agit d'un problème récurrent, l'alliage du percuteur étant très fragile... (a checker sur les sites anglophones)
Le pistolet est maintenant à l'armurerie depuis 4 mois et il n'arrive pas à obtenir la pièce de rechange...
Je ne sais plus ou me tourner.....
si vous avez une idée.. welcome....et merci d avance !!!

mon prochain achat sera surement un ruger 22/45 lite....

Donc dans la durée un peu de regret sur l acquisition....

Cette casse est elle prise en garantie par l'importateur ?

Le cas échéant, quel est l'ordre d'idée de la réparation ?

pas repris (pour ma part je précise à travers mon armurier helvétique...) .. comptez au alentours de 25-30 euros.
Le plus astreignant.. ça a été l attente ..3 mois et demi.. sinon tout roule...

Merci pour ton retour.

Je m'attendais a beaucoup plus.

Par contre, il pourrait le prendre carrément en garantie

Le miens toujours aucun problème, en plus je tire de la cci blazer (un peu plus pechu).

juniortatar a écrit:Le miens toujours aucun problème, en plus je tire de la cci blazer (un peu plus pechu).

Veinard!
Joue au loto ou à l'euromillion.

Je déterre un peu le sujet.

Quelqu'un a t'il le PDF de la notice en Français ?

juniortatar a écrit:Le miens toujours aucun problème, en plus je tire de la cci blazer (un peu plus pechu).

Il semble que cette munition soit épuisée.

Fonctionne toujours aussi bien...

Pareil, quelques balles pas percutées mais sinon tout va bien.
Je dois en être à 2000 je pense.

L'usure de certaines pièces s'est faite assaz rapidement mais maintenant ça bouge plus.

gekko a écrit:Je déterre un peu le sujet.

Quelqu'un a t'il le PDF de la notice en Français ?

Si quelqu'un l', ça m'intéresse aussi.

J'ai acheté le mien chez Douillet à Vannes et il n'y avait aucune notice (m'en suis rendu compte après; ai téléphoné et ils n'en avaient pas). J'en ai téléchargé une mais elle est en anglais.

Sinon pour le retour je tire avec de la CCI standard et je n'ai aucun incident de tir. Mais je précise que je tire avec un silencieux. Ce qui explique peut-être cela.

Lors d'un contrôle de tir j'avais enlevé le RDS et j'ai eu plusieurs incidents de tir.

C'est une arme précise mais j'ai encore du mal avec. En cause la détente (qui est "coulissante") que je ne maîtrise pas encore très bien, ce qui fait que je tire toujours trop à gauche.

Avec deux mains j'y arrive mieux, mais je n'aime tirer qu'à une main.

Le mien:



C'est celui du bas.  

Avant, je m'amusais à libérer la culasse en appuyant sur l'arrêtoir de culasse. Mais cela fatigue les pièces. Pour ne pas risquer une usure prématurée, je libère la culasse en la tirant en arrière et en la relâchant.

je dirais pareil, forte usure au début et là ça bouge plus. je doit etre a 3500 coups désormais. Ca sort presque plus du noir, pour le pietre tireur que je suis c bien
par contre ça bouffe que de la blazer (introuvable en ce moment en france d'ailleurs) le reste, soit pas précis, soit incident de tir.

C'est fréquent ce type de rupture ?

C'est un arrêt de la gamme ou une production qui ne suit pas ?

production a priori, les US ils prennent tout !! l'année derniere aussi rupture, mais ça avait durer 2 mois il me semble, là ça doit faire 3 ou 4

Un peu de photos pour voir l'usure au bout 1 an, environ 2500/4000 cartouches cci blazer, cci standard, remington target la plus par du temps. J'ai eu aucun problème avec, et pour 390 euros neuf, plusieurs guidon de reglage ces ideal pour le prix. Je ne conseil pas le still n'4, fort bruit sur ce pistolet.

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bon ça va j'ai la meme chose, + la glissiere à l'intérieure à droite

Il cycle avec la subsonique?

oui avec le silencieux au bout.

Sabrauclair a écrit:
Avant, je m'amusais à libérer la culasse en appuyant sur l'arrêtoir de culasse. Mais cela fatigue les pièces. Pour ne pas risquer une usure prématurée, je libère la culasse en la tirant en arrière et en la relâchant.

Lord Humungus a écrit:Bonjour à tous,

... le tir à  sec sur le sig 1911-22 doit être totalement proscrit sous peine de briser le percuteur rapidement...

Voici 2 conseils pour éviter toute usure prématurée des pièces "sensibles".

Savez-vous si la visse sur la détente sert à la régler ?
La détente est dur et perfectible.

Je ne sais pas, ils en parle pas la dedans....
https://www.youtube.com/watch?v=RyhBpVxjHks

Sabrauclair a écrit:

gekko a écrit:Je déterre un peu le sujet.

Quelqu'un a t'il le PDF de la notice en Français ?

Si quelqu'un l', ça m'intéresse aussi.

J'ai acheté le mien chez Douillet à Vannes et il n'y avait aucune notice (m'en suis rendu compte après; ai téléphoné et ils n'en avaient pas). J'en ai téléchargé une mais elle est en anglais.

Sinon pour le retour je tire avec de la CCI standard et je n'ai aucun incident de tir. Mais je précise que je tire avec un silencieux. Ce qui explique peut-être cela.

Lors d'un contrôle de tir j'avais enlevé le RDS et j'ai eu plusieurs incidents de tir.

C'est une arme précise mais j'ai encore du mal avec. En cause la détente (qui est "coulissante") que je ne maîtrise pas encore très bien, ce qui fait que je tire toujours trop à gauche.

Avec deux mains j'y arrive mieux, mais je n'aime tirer qu'à une main.

Le mien:



C'est celui du bas.  

Avant, je m'amusais à libérer la culasse en appuyant sur l'arrêtoir de culasse. Mais cela fatigue les pièces. Pour ne pas risquer une usure prématurée, je libère la culasse en la tirant en arrière et en la relâchant.

Je ne vois pas en quoi ça use quand une cartouche est chambrée ?

A moins que ce soit l'arrêtoir de culasse qui s'use mais ça voudrait dire que c'est vraiment de la m...

Ton adaptateur tu l'as eu ou? C'est le model pour l 'issc 22 et il monte quand même dessus?

Bagalorifere a écrit:Je ne vois pas en quoi ça use quand une cartouche est chambrée ?

A moins que ce soit l'arrêtoir de culasse qui s'use mais ça voudrait dire que c'est vraiment de la m...

Ce qui s'use (ou produit une marque) c'est l'encoche où se cale l'arrêtoir de culasse. Rien à voir avec la chambre du canon.

Du reste, ça s'explique simplement par le fait que la culasse n'est pas en acier mais en alliage chinois.

pour cycler correctement tout types de muns il suffit de polir proprement les glissières internes de la culasse et les glissières externes de la carcasse

j'avais des soucis de chambrage avec certaines marques mais aprés cette modification je cycle toutes les marques

cca std - geco pistol/rifle - winch plomb ou cuivre - blazer - même mes vieilles boites de nobel sport datées des années 90 passent sans probleme

de la subso sans silencieux et avec silencieux....

le polissage prend 30mn avec un dremel et ça change radicalement l'arme

le mien a exactement 4850 tirs et aucun problème a déplorer sauf le marquage récurrent de l’arrêtoir de culasse

Très intéressant.

Tu mets de la pâte à polir ou bien tu te contentes de la meule en feutre uniquement? A moins que tu n'utilises une meule autre? Quelle type de pâte, si tu en utilises (il en existe de 2 sortes selon les métaux je croix bien)?

Sinon, petit retour après quelques mois d'usage: j'ai réussi à ramener mes tirs plus au centre. Du coup, j'ai progressivement supprimé la correction de mon guidon. Ce qui prouve que c'est bien l'arme en elle-même qui modifie la façon de tirer, mais que sa précision n'est pas en cause.

Edit: j'ai regardé la vidéo. Pas facile de polir des parties si étroites avec une meule. Comment polir dans les rainures?

Je trouve que la vidéo, pas très explicite

alors je me sers d'un feutre dremel avec d'un pain de pate a polir bleu, je n'utilise pas la pate rouge livrée avec le dremel

http://www.amazon.fr/Silverline-107879-P%C3%A2te-polir-bleue/dp/B002QRUGJK

pour le feutre, je me suis servi d'un petit disque en feutrine dremel que j'ai coupé en 2 de façon a le désépaissir
ne pas utiliser le grand disque car il se plie trop facilement au contact des pièces
le petit fait parfaitement l'affaire et il rentre facilement dans les rainures avec la moitié de son épaisseur

j'ai rencontré le meme souci d'impacts décalés a gauche au départ, souci que j'ai réglé en alignant parfaitement la hausse et le guidon au centre de leur rail

j'ai remplacé la vis de bloquage de ces éléments par 2 vis inox dégotées en quincaillerie, l'avantage c'est que la partie de la vis en contact avec la culasse est parfaitement plane ce qui n'est pas le cas avec les merdouilles d'origine

pour le polissage des pièces ca me semble explicite sur la video  

la vis de la détente sert a régler la course