Vos pompes en photos

elvince59 a écrit:

gregouil a écrit:

belle engin !!

c'est quoi comme rallonge de tube ?
j'arrive pas a en trouver un qui ne dépasse pas du canon,, et qui s’arrête pile poile comme le tien a la bouche du canon !

Salut, c'est une Remington +3 raccourcie

jimmy 31 a écrit:les miens

Jim ! La classe à Dallas

voila le mien  

salut à tous ,
Voici le mien

Les miennes , c'est des versace en poil de cul de belette

antonetti06 a écrit:Les miennes , c'est des versace en poil de cul de belette

MDR

Old school Mon Winchester 1200 Stainless Police (early '80s)

superbe
1200 ou 1300?

vraiment superbe

JohnMcClaine a écrit:Old school Mon Winchester 1200 Stainless Police (early '80s)

Il est magnifique!!! j'en cherche un, si tu le vends...

JohnMcClaine a écrit:Old school Mon Winchester 1200 Stainless Police (early '80s)

Alors celui la c'est un des plus beaux ... vraiment magnifique

Merci !



@jimmy 31 : D’après le # de série il s'agirait d'un 1200... D'autres indices pour le différencier ?

forestgump a écrit:

JohnMcClaine a écrit:Old school Mon Winchester 1200 Stainless Police (early '80s)

https://nsm07.casimages.com/img/2017/03/01//1703010703354133414885146.jpg

Il est magnifique!!! j'en cherche un, si tu le vends...

Merci forestgump
Je l'ai acquis depuis peu

JohnMcClaine a écrit:Merci !



@jimmy 31 : D’après le # de série il s'agirait d'un 1200... D'autres indices pour le différencier ?

c'est pas marqué dessus 1300 ou 1200 (sur la boite de culasse côté gauche)

pour moi c'est un 1300 à la forme du pontet (mais je peux me tromper) le 1200 a un pontet différent
http://www.armslist.com/posts/4265806/greenville-georgia-shotguns-for-sale--winchester-1200-defender-12-ga-as-new

tu peux le savoir également à la pièce que tu recherchais
http://www.midwestgunworks.com/page/mgwi/prod/winchester-model-1300-parts/U125802440
sur la gauche le trou sert au passage d'une vis qui solidarise cette pièce et la culasse. cette vis empêche la culasse de sortir du boitier de culasse lors du démontage de larme. il faut la dévisser pour que l'ensemble sorte.
en principe ce système à vis est sur les 1200 et les premiers 1300 (pendant une paire d'années, il y a eu en simultané la production des 1200 et 1300). mon 1300 est de cette génération avec cette vis
sur les séries suivantes de 1300, on ne retrouve pas cette vis et le démontage est bien plus simple
après il y a certainement d'autres différences, mais je ne les connais pas

Mis à part le # de série, rien de marqué sur la boite de culasse coté gauche.
J'ai cru lire que la sous garde pontet est en polymère sur certains modèles 1300.
La vis qui solidarise la pièce à la culasse est bien présente sur mon modèle
Le modèle semble bien proche de celui ci :
http://www.armslist.com/posts/5997467/minneapolis-minnesota-shotguns-for-sale--winchester-police-1200-stainless

Merci pour ton aide Jimmy

antonetti06 a écrit:Les miennes , c'est des versace en poil de cul de belette

Je l'attendais celle-là

Un ptit 870 marine crosse bois en cat c

Le bois ça claque ... super sympa le 870

Magnifiques ...

j'adore celui du milieu...quel modèle est-ce?
https://i.servimg.com/u/f58/19/05/52/01/0910.jpg

bonjour
celui du milieu est un Mossberg 500 ATP 8 de 1983
https://corsicarms.1fr1.net/t47119-je-l-ai-enfin-retrouve

Jimmy 31, on est du même âge...

Voici mon nouveau fusil à pompe, (pour remplacer mon Stevens 320), celui là c'est du "made in Italy"...

Mon Remington 870 :

Mais surtout, une volée de Sauvestre tirées debout, sans appui, à 50m, par un jour de grand vent !
Ce bidule est génial...

Toujours aussi classe ces Remington

@Louky, c'est quoi cette plaque de couche chaussette ? C'est livré avec la crosse Hogue ?

Et pourquoi l'avoir mise ? La crosse était trop courte ?

Non, il ne s'agit pas d'une chaussette.
Je suis droitier et, malheureusement, mon œil droit ne fonctionne pas très bien.
Pour les armes de poing, cela ne présente aucun problème, par contre, je suis obligé d’épauler côté faible.

Alors comme je tire beuacoup de 12, pour ménager mon épaule, j'ai installé une crosse Blackhawk/Knoxx Compstock. Elles sont réalisées sur la base des Hogue et la longueur totale reste la même.

Ça fonctionne à merveille. Avec les charges les plus faibles, le système se comporte comme un pad anti-recul normal. Avec les cartouches très pêchues, le mouvement est plus ample, mais le recul est diminué de moitié.

Deux images pour compléter la présentation.

Tirées à 25m, avec un choke lisse, sur une C50 (55cm de large) deux cartouches de chevrotine 9 grains.

La S&B à bourre :

La Federal à jupe :