Amelioration Ruger 22/45

Je m'intéresse depuis peu aux améliorations possibles du 22/45 de chez Ruger, entre autre le kit de verrou de culasse le bouton de déverrouillage du chargeur et une nouvelle détente. et j'ai trouvé ça
https://www.tandemkross.com/High-Performance-Kit-for-Ruger-2245_p_185.html
le kit comprend l'ensemble loquet de culasse, bouton de chargeur plus long,le système de déverrouillage du chargeur, indicateur de chambre chargée, percuteur en titane, et extracteur (ergot d'aigle). mais pour trouvez ça en stock en France, Accroche toi Jeannot comme dirais l'autre.
Je voulais savoir si les possesseurs de cette arme avait améliorer leur arme avec ce type de pièce de cette marque ou une autre.
pour la détente en dehors du kit volsquarten j'ai rien trouvé ...

Welcome to my world, jj'ai presque reussi a le faire venir en france.

Sinon le trick pour le magazine, tu peux le faire en remplacant la piece relour par 2 rondelles et un coup de dremel si elles sont trop grande, je l'ai fait ca marche nickel.

Pour la culasse, t'enleve un ressort et ca marche comme il faut 4 fois sur 5.

Sinon si t'as un amis aux USA ca peut aider.

j'ai envoyé un mail a Brownells France mais il ne travaille pas avec ce fabricant.
j'ai envoyé un mail aussi a Tandemkross pour savoir leur conditions de livraison en France j'attends leur réponse je croise les doigts. merci pour ta réponse Mick27

ils livrent pas en france a priori, j'ai deja test

L'amélioration la plus efficace pour moi a été l'installation d'un kit détente Volquartsen. Et ca, tu trouves sans trop de soucis.
Le reste n'est que customisation sans amélioration de la performance de tir. Mais si ca te fais plaisir, n'hésite pas.

J'ai eu une réponse de la société en question. A priori les livraison internationale seront pour 2016.
Le kit volquartsen est intéressant c'est sur le prix est salé mais c'est de la bonne pièce, on verra ça pour Noël 😊. Pour l'instant ce qui me dérange le plus c'est la culasse qui ne se déverrouille qu'avec le bouton et non en la tirant comme tout les autres PA. Le reste c'est du custom sauf peu être la détente plate qui doit changer un peu le tir au niveau du lâché.

demonte et enleve le ressort qui fait remonter le bouton de verouillage de la culasse, c'est super simple.

youtube est ton pote pour ca.