Transport de poudre et amorces en container maritime

Bonjour,

Je recharge pas mal de calibres actuellement.

Je suis muté en Guyane et je dois transporter tout mon matos (armes, munitions et matériel de rechargement).

Ma question : quel est le risque pour un transport de poudre et amorces bien conditionnées dans un container maritime ?

Je suppose que la température intérieure ne va pas monter à 200° et pour l'humidité çà n'a pas d'importance puisque je scellerai le tout sous plastique fermé.

Je dois signer une déclaration sur l'honneur que je ne transporte pas de munition ni de matière explosive car "dangereux et/ou illicite".

Donc est-ce considéré comme dangereux ou illicite ? Car si c'est considéré comme illicite, çà ne me gêne pas de le déclarer sur l'inventaire puisque je suis autorisé à détenir ce genre de matériel et munitions.

Pour les armes, pas de problème avec les autorisations, c'est vu avec le transporteur mais pour le reste, il esquive le sujet à chaque fois...

Si vous avez des éclaircissements à m'apporter, je vous en remercie d'avance !

bonsoir
perso je n'avais rien dit à personne...quand on sait ce qui peut arriver à certains containers en attente sur le port...

jimmy 31 a écrit:bonsoir
perso je n'avais rien dit à personne...quand on sait ce qui peut arriver à certains containers en attente sur le port...

Merci Jimmy pour cette réponse !

Il n'y a pas de risque que les amorces pètent ou que la poudre s'auto-enflamme je suppose vu qu'il n'y a aucune consigne de stockage à domicile.

Ce que je me demandais c'est si les douaniers tombent dessus alors que j'ai rien dit, même si je mets mes autorisations avec les munitions, j'ai peur d'avoir des ennuis....

@Mitcheus

MP

Mitcheus a écrit:Bonjour,


Je dois signer une déclaration sur l'honneur que je ne transporte pas de munition ni de matière explosive car "dangereux et/ou illicite".

la poudre est une matière dangereuse , explosive
donc pourquoi s'embêter avec ca ?

A partir du moment que tu signe sur l'honneur , tu engage ta responsabilité

perso je ne prends même pas le risque

Tu ne peux pas en acheter sur place?
Le ratio risques/emmerdes/gain €.

Bonjour,

Après avoir contacté directement la douane sur place, il en ressort que pour les munitions il n'y a pas de problème.

J'attends leur réponse pour ce qui concerne poudre et amorces mais bon, vu que les munitions en sont composées, je ne vois pas pourquoi celà serait finalement interdit...

PS : Un douanier m'a confié que notre poudre est cataloguée poudre sans fumée et non explosive.
Ce qui pose problème, apparemment, c'est plutot la poudre noire.

bonjour
content pour toi que cela se décante
et oui la poudre sphérique n'explose pas, elle se consume...contrairement à la poudre noire
2 allers retours en caisse maritime avec muns et poudre, mais pas les armes. à l'époque j'avais laissé mes armes démontées et en mallettes au chef de bord le temps du vol

Mitcheus a écrit: Un douanier m'a confié que notre poudre est cataloguée poudre sans fumée et non explosive.
Ce qui pose problème, apparemment, c'est plutot la poudre noire.

La PN est classée 1.1, la PSF 1.3 et les cartouches 1.4, ce sont tous des produits explosifs mais pas avec le même niveau de risque.

Comme on dit chez nous. "Tzitu è mutu"

Traduit en bon Français Chuttttt ! ! ! ! Autrement dit: " Moins on en dit, moins on en sait ! ! !

Lavandou 357 a écrit:Comme on dit chez nous. "Tzitu è mutu"

Traduit en bon Français Chuttttt ! ! ! !  Autrement dit: " Moins on en dit, moins on en sait ! ! !

Oui Lavandou c'est sûr, ce dont j'avais peur c'est que ma poudre s'auto-enflamme ou que les amorces pètent avec la chaleur mais apparemment aucun risque donc je vais voir...

Oui enfin tu mets ca dans de poche bien hermétique sous vide pour l'humidité surtout le reste ...

Petite suite de mon aventure.

J'ai décidé d'appeler la douane de vive voix sur place.

Le douanier m'a confirmé que d'un point de vue douanier, pas de probleme pour les munitions, ni pour la poudre, ni pour les amorces tant que les justificatifs sont joints (en l'occurrence détentions et photocopie licence).

Le seul "risque" est donc que le transporteur maritime refuse le container.
Mais vu que le container va être scellé chez moi et que je mets ce que je veux sur l'inventaire,... je ne fais pas de dessin.

Merci à tous pour vos expériences et commentaires !