Choix revolver 357mag

harrissa a écrit:

Arthur tu t'es fait reprendre sur le mr88 pas besoin de faire le vexé  

Quant à mettre un MR88 au dessus d'un MR73 Mulhouse ( ou même Chapuis )  ... sans commentaire.
Quant à être vexé ... p'tin, toi, tu as décidément tout pigé !!  &  &

Arthur67 a écrit:

harrissa a écrit:

Arthur tu t'es fait reprendre sur le mr88 pas besoin de faire le vexé  

Quant à mettre un MR88 au dessus d'un MR73 Mulhouse ( ou même Chapuis )  ... sans commentaire.
Quant à être vexé ... p'tin, toi, tu as décidément tout pigé !!  &  &

c'est bien...
je pense que soit tu ne sais pas lire (j'en doute quand même) soit tu comprends ce que tu veux bien comprendre...
je n'ai jamais dit que le 88 était meilleur que le 73
j'ai écrit qu'entre un 73 sans hausse réglable (modèle Défense) et un 88 à hausse réglable, je préférais le 88 justement pour sa hausse.
la mécanique et le système de détente du 73 ne font pas tout au niveau de la précision
je possède depuis.35 ans 2 MR73 à hausse réglable que je n'échangerai pas contre 2 MR88 neufs à hausse réglable

tutur est vexé mais il veut quand meme avoir un peu raison alors il extrapole

le mr73 defense a la hausse fixe , le mien avec l'habitude tire bien droit

Si tu veux de l'inox un mr88SX tu ne seras pas déçu.. J'ai l'impression que les smith ne perdent moins à la revente.. Mais du coup des 88 en occasion t'en trouves pour pas chère en parfait état

harrissa a écrit:tutur est vexé mais il veut quand meme avoir un peu raison alors il extrapole

le mr73 defense a la hausse fixe , le mien avec l'habitude tire bien droit

mon intervention était simplement de rétablir la vérité concernant 2 armes bien différentes (RMR et MR88).
le but d'un forum est de partager, d'échanger, apporter ses connaissances tout en bénéficiant de celles des autres membres (c'est mon approche...)
se tromper, cela arrive...

pour en revenir au 73 Défense
le souci vient qu'avec des munitions rechargées soft, je connais certains tireurs qui doivent faire une contre visée.
avec mes 73 à visée réglable je ne rencontre pas ce souci et ce sera identique avec un 88 à visée réglable

enfin pour en terminer
pour avoir démonté et tiré à plusieurs reprises avec des MR73 Chapuis, je n'ai vu aucune différence avec les miens. ils ont aussi bons
la seule différence vient de la hausse. Manurhin usinait les hausses de ses révolvers. sur les modèle Chapuis dont je parle, la hausse est une Millet.
Perso, je ne suis pas fan de cette hausse. mais c'est un avis tout personnel

Oui le modèle défense nécessite de mettre au point un chargement

Pour du tir sportif une hausse réglable est un plus c'est sur, l'avantage des modèles défense c'est qu'on les trouve pour 400 500 euros, pour faire du gong ça fait un bout de patrimoine à un tarif cool

Le top c est un mr73 gendarmerie (hausse réglable) en 4 pouces ou en 5 pouces 1/4.
Sois patient, fais te le mettre de cote auprès d officines sérieuses (armurerie de la bourse, esistoire, Lavaux, meyson, Malgat...)
Tu n en seras pas déçu.
Et pour patienter, prends toi avec ton auto un 38 pas cher de police municipale, beaucoup touché, très peu tiré, genre Smith 10 ou 13, que tu te feras reprendre le moment venu.

le modèle gendarmerie est selon moi le plus beau des 73 avec son guidon penté
le 4" étant le mieux équilibré et le plus polyvalent

Oui. Un MR73 gendarmerie en 4 pouces tu ne le revendras jamais tellement tu l aimeras.

le mien m'accompagne depuis 1982

Et quelle différence entre un MR88 Sport (4 pouces, inox) et un MR88 Défense (4 pouces, inox) ?

J'avoue hésiter entre un MR88 et un S&W 686...

le sport a une hausse réglable en hauteur et dérive, le défense un cran de mire fixe

Mad Max a écrit:Et quelle différence entre un MR88 Sport (4 pouces, inox) et un MR88 Défense (4 pouces, inox) ?

J'avoue hésiter entre un MR88 et un S&W 686...  

Bonjour Mad Max,
Je n'ai aucune expérience sérieuse en MR.
Par contre j'utilise avec bonheur un 686 6" inox. Je l'ai essayé en 4" et 5" et si c'était à refaire je prendrais le modèle 5" que j'ai trouvé plus équilibré que les 4 et 6".
Sensation d’être tout de suite "à l'aise" pas de dépaysement du au poids, un plaisir c'est tout.

Je pense fortement m'orienter vers le 686 6 pouces ...

Une question : est ce que l'un d'entre vous connait l'encombrement extérieur de ce modèle ? n'ayant pas un coffre immense ça serait con qu'il n'y rentre pas ....

K-micaz a écrit:Je pense fortement m'orienter vers le 686 6 pouces ...

Une question : est ce que l'un d'entre vous connait l'encombrement extérieur de ce modèle ? n'ayant pas un coffre immense ça serait con qu'il n'y rentre pas ....

Un 686 de base ça reste une carcasse K, donc relativement fine...après il existe des 686 en carcasse N, comme le Competitor et quelques autres cas, mais ça reste des Performance Center, dans tous les cas ce n'est pas non plus le jour et la nuit.

Généralement pour les armes de poings dans les coffres, le problème n'est pas trop de pouvoir rentrer l'arme ou les armes nues, mais de pouvoir les rentrer avec leur mallette et les mallette SW, sont parfois volumineuses.

CzSTR a écrit:
Un 686 de base ça reste une carcasse K, donc relativement fine...après il existe des 686 en carcasse N, comme le Competitor et quelques autres cas, mais ça reste des Performance Center, dans tous les cas ce n'est pas non plus le jour et la nuit.

Généralement pour les armes de poings dans les coffres, le problème n'est pas trop de pouvoir rentrer l'arme ou les armes nues, mais de pouvoir les rentrer avec leur mallette et les mallette SW, sont parfois volumineuses.

En effet, j'ai un Tanfoglio Stock III qui rentre tranquille dans le coffre, mais sa malette n'y rentre pas ... c'est pas bien grave, je le stocke dans une housse.

Du coup j'aimerai bien vérifier avant achat, qu'un 6 pouces sans sa malette y rentre ...

Je me suis fait des supports sur la porte du coffre et j'y pends les armes de poing.
Les mallettes sont ailleurs.

K-micaz a écrit:Je pense fortement m'orienter vers le 686 6 pouces ...

Une question : est ce que l'un d'entre vous connait l'encombrement extérieur de ce modèle ? n'ayant pas un coffre immense ça serait con qu'il n'y rentre pas ....

Bonjour K-micase,
Grace à toi, c'est une première pour moi je n'avais jamais mesuré l'encombrement de mon 686 6" avec crosse caoutchouc d'origine.
A savoir :
- longueur hors tout = 33 cm maxi et arrondi
- hauteur hors tout = 15 cm maxi et arrondi (base de la crosse jusqu'au sommet de la hausse)
- épaisseur hors tout = 5 cm maxi et arrondi

Je ne me sers pas de la boite plastic bleue S&W donc encore moins dans le coffre.

Seabird44 a écrit:
Bonjour K-micase,
Grace à toi, c'est une première pour moi je n'avais jamais mesuré l'encombrement de mon 686 6" avec crosse caoutchouc d'origine.
A savoir :
- longueur hors tout = 33 cm maxi et arrondi
- épaisseur hors tout = 5 cm maxi et arrondi

Je ne me sers pas de la boite plastic bleue S&W donc encore moins dans le coffre.

Merci !!

ça pourrait être mal interprété mais : sacré morceau !!

Ça passera juste mais ça passera dimensions intérieures du coffre 35x23 cm

CzSTR a écrit:...après il existe des 686 en carcasse N, comme le Competitor et quelques autres cas, mais ça reste des Performance Center, dans tous les cas ce n'est pas non plus le jour et la nuit...

Il n'y a aucun S&W 686 en carcasse N (mêmes les Performance Center), les seuls modèles qui sont en N : 327, 627, R8 et 27 (pour du 357Mag)...

bbbtd a écrit:
Il n'y a aucun S&W 686 en carcasse N (mêmes les Performance Center), les seuls modèles qui sont en N : 327, 627, R8 et 27 (pour du 357Mag)...

Exact.
686 en carcasse "L", donc ni "K", ni "N" ...

Smith & Wesson L-Frame 681
Smith & Wesson L-Frame 696
Smith & Wesson L-Frame 586
Smith & Wesson L-Frame 686
Smith & Wesson L-Frame 242
Smith & Wesson L-Frame 256
Smith & Wesson L-Frame 581

Les dimension de la L sont très proches de la K, les poignées sont interchangeables.......

bbbtd a écrit:

CzSTR a écrit:...après il existe des 686 en carcasse N, comme le Competitor et quelques autres cas, mais ça reste des Performance Center, dans tous les cas ce n'est pas non plus le jour et la nuit...

Il n'y a aucun S&W 686 en carcasse N (mêmes les Performance Center), les seuls modèles qui sont en N : 327, 627, R8 et 27 (pour du 357Mag)...

Exact, j'étais persuadé que le 686 competitor, comme le 629 était en N.

Les 627 (donc 357) sont effectivement en carcasse N.