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Rechargement 223R amorce?

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Message par Authorized64 Mar 15 Jan 2019 - 19:19

Sulfat a écrit:
Authorized44 a écrit: est ce mon outil recalibreur qui à un problème?

Vu la description du problème, ça serait l'olive qui serait trop petite, c'est elle qui recalibre l'intérieur du collet à la redescente du bélier et lui donne son diamètre définitif.

Merci Sulfat, donc je ne pensais pas à cela mais je me doutais que le problème était l' outil, je vais écrire à Tecmagex

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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 6:40

Retour de Tecmagex suite mail, je dois envoyer l' outil et quelques douilles ..... à suivre Wink
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Message par steveat484 Jeu 17 Jan 2019 - 7:25

Moi ca me parait quand même curieux ... Pourquoi désamorce tu as la main si tu repasses au recalibrage / désamorcage . et donc la une fois ebavuré in et out la douille ca ne passe pas ?
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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 7:37

Je désamorce avec le Francfort pour nettoyer les étuis ensuite avant re calibrage afin de ne pas salir l outil avec des étuis sales
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Message par steveat484 Jeu 17 Jan 2019 - 9:58

Ok et tu conserves quand meme l aiguille ? quand tu fais ca?
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Message par Maousse Jeu 17 Jan 2019 - 10:29

Ah, je crois que tu as trouvé le pb Steveat484 mrgreen
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Message par steveat484 Jeu 17 Jan 2019 - 10:31

Bah en même temps si il n y a pas l olive ca peut etre l explication , attendons la réponse
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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 10:58

Oui aiguille à peine remontée
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Message par Maousse Jeu 17 Jan 2019 - 12:34

Argh, donc olive présente.
Ce n'est donc pas ça.
Dommage, on va devoir encore chercher
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Message par steveat484 Jeu 17 Jan 2019 - 14:26

Fait un recagibrage désamorcage dans les regles de l art quand même. pour voir ca .
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Message par Orco13 Jeu 17 Jan 2019 - 16:17

Coucou,

Question sur les amorces, en 223 la br4 améliore vraiment ton résultat par rapport a de la standard ?
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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 16:42

Je ne peux te répondre car ce sont les seules que j ai utilisé pour mon premier reload en 223R, je pense que oui mais il y aura des experts qui te répondront
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Message par Orco13 Jeu 17 Jan 2019 - 17:01

Oui je pense, je vois déjà mon petit maouse me répondre,

Car dans les gros étuis je peux comprendre style br2 pour du 7.08 ou autre car grand volume de poudre, mais en 223 ou 222 je cherche a comprendre, peut être avec certaines poudres.
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Message par steveat484 Jeu 17 Jan 2019 - 17:42

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j'ai tiré aujourd hui du 223 N140 avec campro certaine etait BR4 d autre magtech bon bah c'est ===== Voila
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Message par Maousse Jeu 17 Jan 2019 - 19:18

Utiliser du BR4 dans du semi auto n'apporte rien, à mon sens
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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 19:20

Mon armurier n avait que des Br4 voilà la raison
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Message par Orco13 Jeu 17 Jan 2019 - 19:27

Je me disais aussi..

Si vous avez besoin de CCI 400, je suis entrain de faire une commande groupée, voir dans les petites annonces.

D'où l'intérêt de ma question au départ, car la plupart des tireurs que je connais pour du 223 5.56 prennent des small rifle standard car loin de faire du bench avec:)

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Message par Authorized64 Jeu 17 Jan 2019 - 22:40

steveat484 a écrit:Fait un recagibrage désamorcage dans les regles de l art quand même. pour voir ca .

je viens de tester en remettant l'aiguille en position je désamorce dans les règles et je constate que sa fonctionne pale
Merci de me l' avoir suggéré , je ne l'aurais pas fait vu que pour le 308W et le 7.62x54R, j'ai l"aiguille levée me servant toujours de mon désamorceur manuel
Je ne comprends pas trop ce qui peut changer ou différer pour en être la cause, cela est due à mon inexpérience dans le reload, donc si quelqu' un peut m'aider à comprendre ce phénomène qui fonctionne en calibre .308, 7.62x54R et pas en 223R Embarassed
Merci de votre aide précieuse comme toujours car j'apprends énormément sur ce forum , pour les amorces Orco, je n'en ai pas besoin de beaucoup car je ne tire pas comme un malade et j'aime varier mes séances et mes armes, au vu de la faible quantité à laquelle je vais devoir ajouter un port supplémentaire, est ce que cela vaut le coup?
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Message par Orco13 Jeu 17 Jan 2019 - 22:48

Oui ta question sur les amorces oui même avec les frais de port, cela vaut le coup sinon je ferais pas cette commande groupé, regarde les tarifs sur le net, c'est comme pour les cci500 à 38euro le mille, c'est des tarif que tu peux avoir que en commande groupé et le reste encore des CCI 500.


Pour ton souci, est-ce pas la différence de la longueur du collet qui joue?, mais les expert de Miami vont trouver la raison.
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Message par Sulfat Ven 18 Jan 2019 - 4:35

Authorized64 a écrit:je viens de tester en remettant l'aiguille en position je désamorce  dans les règles et  je constate que sa fonctionne pale

Je constate une nouvelle fois que les débutants ont un don pour créer des pannes improbables, ça serait tellement simple de faire comme marqué dans le bouquin  mrgreen

Après je recharge pas le .223, juste le ;222 qui est assez proche, mais regarde bien ton outil, comment il fonctionne et qu'est ce qui diffère entre la position qui marche et celle qui merde, le rechargement est un apprentissage permanent.
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Message par Orco13 Ven 18 Jan 2019 - 6:33

Pour info, tu devrais faire comme moi si tu veux pas salir, tu prend un désamorceur universel.

Puis après mise en cote avec le recalibreur et son aiguilles a la bonne place, passage au Trimmer, ébavurer, soufflette et la suite comme d'hab.
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Message par Maousse Ven 18 Jan 2019 - 8:48

Pour mémoire, le recalibrage des étuis bouteille comporte deux étapes.
Quand le bélier monte, l'étui rentre en force dans l'outil et subit un recalibrage externe (forme, épaulement et collet).
Quand le bélier redescend, l'étui ressort de l'outil et au passage, l'olive interne de l'outil fait un recalibrage interne qui donne le don diamètre interne au collet.

Si un désamorçage est fait à part (ce que je fait aussi), le recalibrage se fait avec l'outil entier pour garder le recalibrage interne.
Au pire, on peut retirer l'aiguille de désamorçage, mais il FAUT laisser l'olive. Cette pièce ne sert pas qu'à tenir l'aiguille mais comme expliqué plus haut, elle sert à donner le bon diamètre interne au collet.

C'est pour cette raison qu'il faut lubrifier non seulement l'extérieur de l'étui (jusqu'à l'épaulement exclu) mais également l'intérieur du collet.
Pour améliorer les choses, perso et comme beaucoup de monde, je poli l'olive.
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Message par Authorized64 Ven 18 Jan 2019 - 8:59

Merci Maousse donc il n y avait pas de problème à ce que je remonte l’aiguIlle
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Message par Maousse Ven 18 Jan 2019 - 9:24

Ben non, aucun.
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Message par Authorized64 Ven 18 Jan 2019 - 10:50

Maousse a écrit:Ben non, aucun.
Alors je ne comprends pas pourquoi je n'avais pas le diamètre intérieur du collet assez ouvert pour que le pilote passe Question Alors quand abaissant l' aiguille je diamètre du collet permet le passage du pilote
Très étrange, l'essentiel réside dans le fait que je peux mettre à la longueur mes étuis sur mon Lyman case trimmer
Merci pour votre aide
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Message par Maousse Ven 18 Jan 2019 - 10:56

C'est le problème du langage.
Entre :
- Ce que tu penses
- Ce que tu dis
- Ce que l'autre entend
- Ce que l'autre comprend

Et vice-versa, bien sûr

Il y a parfois de grands écarts.
C'est pour cela que des photos valent toujours mieux


Dernière édition par Maousse le Ven 18 Jan 2019 - 10:56, édité 1 fois
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Message par steveat484 Ven 18 Jan 2019 - 10:56

Sauf que voila le resultat , plus tu multipli les actions , plus tu te perds et du coup la couille tu ne la trouves plus , bon moi je désamorce avec le poste 1 (il sert a ca )et quand c'est sale et encore( je nettoie)...
Apres ce que vous dite sur le fait de retirer l aiguille ou retirer une partie de l outils , attention tous les JO ne donnerons pas le meme résultat .
sinon pour l olive poudre de graphite .


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