Buckmark et mauvaise Allen

Bonjour,

J'ai voulu démonter mon Buckmark pour le nettoyer.
D'après youtube , c'est relativement simple (même si certains disent qu'il ne faut pas le démonter) : deux vis à empreinte hexagonale pour la culasse, une pour le canon et l'affaire est faite.

Sauf que je n'arrive pas à dévisser. En plus, mon modèle ne correspond pas à ce que j'ai trouvé sur youtube (j'ai par exemple une vis supplémentaire sur la plaque qui tient la culasse), je ne peux pas comparer avec les armes filmées.

Bon à priori, il s'agit quand même d'une six pans:


Voici le haut complet:


J'ai essayé plusieurs jeux de clés Allen, mais une 2,5 est trop grosse, et une 2 trop petite.
Je n'ai rien entre les deux, est-ce un format de vis américaine qu'on ne trouve pas sur les jeux de clés vendues en France ?

Si je n'arrive pas à le démonter, il faudra que je me trouve un flexible sur lequel je puisse fixer l'écouvillon et les chiffons (ou alors acheter un bore-snake).

Merci d'avoir lu.

salut,
cela ne peut être qu'une clé au pas américain. Tu trouvera ça à pas cher sur le net.

C'est du pas américain en pouce forcément qu'aucune clef française ne passent

Tu en trouve facilement 

https://www.amazon.fr/TEKTON-25253-hexagonales-pouces-métrique/dp/B00I5TH074/ref=asc_df_B00I5TH074/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=106796154961&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=756485983508435801&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055738&hvtargid=pla-195052833915&psc=1

Sinon chez les revendeur d'outillages pro, ou revendeur de pièces auto

Merci pour vos réponses.

C'est un peu honteux que je reviens pour la fin de l'histoire: j'ai vérifié les élements reçus avec le pistolet, et dans la pochette de la notice, il y a les clés Allen nécessaires au démontage.
Quand j'ai acheté le pistolet il y a 6 mois, je n'ai pas percuté sur les clés dans la pochette. Ensuite, j'ai tout rangé et j'ai lu la notice en la récupérant en pdf sur le net.

Vous pouvez vous moquer

Bah, tu ne l'as pas jetée, c'est déjà ça !

Un jeux de clefs en pouce c'est quand même indispensable quand tu fais du tir...

Quand j’ai acheté le mien, mon armurier « le pistolier a toulon » pour le nomer, m’a fait une démonstration du démontage de la culasse avec les clefs allen vendues avec mon arme, et il a ajouter de faire attention à ces clefs car ce sont des pas américains.
Dommage d’acheter une arme sans avoir au moins une fois une démo de démontage entretiens, ça t’aurais éviter un post mais surtout un moment d’emerdes.. ( put...n j suis une bi...e ou quoi!!! ...)
Enfin j’imagine ce que j’aurais eu comme reaction

Petit truc qui peu dépanner quand on n'a pas certaines clé six pans mâles en impérial, c'est d'essayer avec une Torx. Parfois ça tombe pile.

Laurent C33 a écrit:Petit truc qui peu dépanner quand on n'a pas certaines clé six pans mâles en impérial, c'est d'essayer avec une Torx. Parfois ça tombe pile.

Oui mais quand c'est bien serré tu bousille les tête des vis

maxon a écrit:Merci pour vos réponses.

C'est un peu honteux que je reviens pour la fin de l'histoire: j'ai vérifié les élements reçus avec le pistolet, et dans la pochette de la notice, il y a les clés Allen nécessaires au démontage.
Quand j'ai acheté le pistolet il y a 6 mois, je n'ai pas percuté sur les clés dans la pochette. Ensuite, j'ai tout rangé et j'ai lu la notice en la récupérant en pdf sur le net.

Vous pouvez vous moquer

le principal est d'avoir ses clés

Et voilà, c'est nettoyé.

Alors en plus, il fallait deux clés (ça tombe bien, livrées toutes les deux) car le canon avait un autre diamètre que le rail qui fait office de toit.

Après nettoyage et juste avant le remontage:


Après remontage et la victoire de l'homme sur le ressort de culasse! Qui m'a quand même envoyé la butée plastique (le petit machin rectangulaire en dessous du ressort, sur la photo au dessus) sous un meuble.

Alors il ne faut surtout pas manœuvrer le culasse pour verifier que le ressort est bien en place, et impérativement remettre le canon, puis le rail, avant de vérifier. Quand on manœuvre la culasse avant, le ressort fout systématiquement le camp. Donc en gros avant de pouvoir vérifier, faut le remonter complètement en serrant les fesses (ou en croisant les doigts, selon vos préférences mystiques en matière d'invocation de chance).

Après remontage, j'ai fait quelques tirs sur une douille vide (c'est mieux en ville avec des voisins), et ça a l'air de fonctionner.



Ma conclusion est que c'est facile à démonter avec la bonne clé, mais que pour remonter c'était plus simple dans World of Guns  

demonter le canon lui meme ne sert a rien. evite de le demonter la prochaine fois.

perso, je ne m'embete pas, j'ai un modele avec seulement 2 vis. je fais sauter ces deux vis, qui tiennent le support de hausse.
et ensuite j'enleve delicatement la culasse. je nettoie tout et remontage de la culasse. puis du support de hausse.

fais attention a correctement serrer les vis de support de hausse, ou toi du rail picatinny, ca a tendance a se desserer sinon. moi j'ai preferé mettre un coup de loctite.

oui j'ajoute que le nettoyage complet ne se fait que tous les 20 000 mun... en gros jamais.
après les TOCS de chacun.....
perso c'était boresnack a chaque utilisation et démontage de la culasse tous les ans.
bon je l'ai gardé qu'un an et demi, donc je ne l'ai démonté que deux fois. le compte est bon!!

moi non plus je ne démonte pas le canon lors des nettoyé de mon Buckmark Contour URX.
Je fais un nettoyage " culasse démontée " toutes les deux à trois séance

C'est pas de la maniaquerie, c'est une erreur de débutant.

Je ne savais pas trop ce qui était encrassé, donc j'ai préféré tout démonter pour voir. J'ai dû tirer 200 cartouches à tout casser, depuis que je l'ai. J'ai lu ici et là que houlala les .22 ça s'encrasse pire que les poumons d'un vieux fumeur de Gauloises, et ce dès la première cartouche. J'ai donc préféré en faire un peu trop que pas assez.
Alors effectivement, l'intérieur m'a semblé relativement propre. C'est sûr que dès qu'on frotte dans les coins, façon vieil adjudant inspectant les chambrées, on trouve des suies. Mais bon. Ça doit être dégueulasse dès le premier chargeur de toutes façons

C'est vrai que j'aurais pu m'épargner le démontage du canon.

Je n'ai pas de boresnake , mais la prochaine fois j'essaierai d'accrocher un chiffon à la tige laiton sans démonter la culasse, juste en ouvrant celle-ci en mode ejection (comment passer de la maniaquerie à la feignasserie en une leçon). Et je ferai un nettoyage plus complet une fois par an, comme suggéré ci-dessus. (une fois par an, ça fait combien de cartouches ?)