Modification glock 26

Bonjour a tous j'ai récemment acquis un glock 26 . Tout fonctionne très bien ( c'est un glock ) mais je souhaiterai tirer avec des munitions rechargées " light "  et la ça coince . En dessous de 0,29 g de A1 incident de tir en série ... Donc voici ma question . Est ce qu'une ressort récupérateur avec mois de "force " permettrait de régler ce problème ? Si oui j'ai trouvé des ressort de 17, 15 et 13 livres . Lequel conviendrai le mieux  ?

Vu la rapidité et la facilité avec laquelle ce change le ressort, je dirais essaye les 3 et vois ce qui fonctionne le mieux

Les Glock demandent à être rodés avant de tirer des mun allégées (je ne connais pas la A1).
200 ou 300 manufacturés avant un fonctionnement sans défaut (surtout les gen4)
Augmente plutôt la charge dans les limites de securitebien sur avant de changer de ressort, AMHA

Super merci a tous , je vais tirer quelque centaine de cartouches et puis je verrais après . Mon glock est effectivement un gen 4

Pour ma part j'ai un 26 gen 5 et le ressort est lui aussi très dur. Pour le moment j'ai du tirer 300 cartouches. Avec des magtech 124g, à la dernière cartouche la culasse ne se bloque pas en arrière au moins 1 fois sur 3. Avec des rechargées même résultat quand je suis en haut de table, si je baisse un peu => incidents de tir.

X_dead3 a écrit:Pour ma part j'ai un 26 gen 5 et le ressort est lui aussi très dur. Pour le moment j'ai du tirer 300 cartouches. Avec des magtech 124g, à la dernière cartouche la culasse ne se bloque pas en arrière au moins 1 fois sur 3. Avec des rechargées même résultat quand je suis en haut de table, si je baisse un peu => incidents de tir.

Je sais pourquoi...mais je laisse les autres répondre : je vais finir par passer pour un crâneur
C'est classique

J’utilise ds recharger A1 0,26 aucun incident sur mon 19 gen 3, bon il est rodé...

0.29g de A1 c'est pas du soft , le soucis est ailleurs
17lb le ressort d'origine d'un glock 17

La culasse qui ne retse pas bloquée au dernier tir, ça arrive à certaines personnes (dont moi).
Ça peut provenir d'un rechargement trop faible ou d'une prise de main pas assez fermé (mon cas).

Laurentp a écrit:La culasse qui ne retse pas bloquée au dernier tir, ça arrive à certaines personnes (dont moi).
Ça peut provenir d'un rechargement trop faible ou d'une prise de main pas assez fermé (mon cas).

Ou encore d'un doigt qui traine un peu trop sur un levier d'arrêtoir de culasse un peu trop proéminent... ou avec un levier ambidextre si on y est pas habitué...ce qui n'est surement pas le cas avec un Glock