SIG P320 et sécurité au choc

Le SIG P 320 est une excellente arme, mais le choix qui a été fait de ne pas totalement imiter Glock et ses trois sécurités (détente, percuteur, d'armement), en optant pour le percuteur armé totalement et pas le percuteur semi armé, bref le choix de la simple action à 100%, se traduit par une faille de sécurité au choc. Il faut que le PA tombe sur l'arrière de la culasse pour que le coup parte, mais il part à tous les coups!  Je n'ai pas le droit de poster de lien externe durant 7 jours mais un coup de youtube avec "Sig Sauer P320 Fails Drop Test" ça suffira. J'envisageais l'option P320 en 2° option d'arme à l'achat et ça m'a calmé du coup!

c'est sûr, ce n'est pas une arme pour ceux qui ont la fâcheuse habitude de la laisser tomber au sol

ça n'a pas été corrigé ça ?

il me semble bien que Sig a solutionné le problème en 2017

Brady Spade a écrit:il me semble bien que Sig a solutionné le problème en 2017

oui j ' ai lu ça aussi .

traduction d'un lien sur la résolution du problème
https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=https://thenewsrep.com/87946/sig-sauer-announces-details-p320-drop-failure-upgrade-new-trigger-4-6-week-turnaround/&prev=search

Valable sur les modèles US ... solutionné en 2017 ... le vainqueur pour l’US Army avec 900 000 exemplaires commandés !!! Appellation M17 et M18

Merci pour ces précisions, c'est bien que le problème ait trouvé une solution. Je suis quand même un petit peu amusé au passage par les contorsions verbales de la "com" de SIG, mais bon, c'est de bonne guerre... Les réseaux sociaux auront joué un rôle positif dans cette affaire. Il est bien normal que cette arme, qui est une arme de service avant tout (Police-Armée), soit irréprochable sur le plan des chocs. En opération de Police ou en OPEX, l'on n'est pas dans un stand de tir en train de titiller tranquillement le 10 de la cible, et tout peut arriver, même l'impensable, stress et inconfort aidant.

SIG SAUER LA REFERENCE

vinlap a écrit:SIG SAUER LA REFERENCE

pour soulager votre porte-feuille !

Tous les gros constructeurs qui ont un catalogue qui repose sur une multitude de références, se retrouvent parfois avec des loups dans la production...un peu comme SW et son catalogue de plus d'une centaine de produits.

Concernant les prix, avec quasiment toute une production aujourd'hui qui est outre atlantique, on assiste à une nette augmentation des tarifs.... et oui pour pas mal de Sig, ça pique un peu, voir beaucoup, mais les produits restent, dans leur grande majorité de qualité...mais rien n'est jamais exempt de défauts.

CzSTR a écrit:Tous les gros constructeurs qui ont un catalogue qui repose sur une multitude de références, se retrouvent parfois avec des loups dans la production...un peu comme SW et son catalogue de plus d'une centaine de produits.

Concernant les prix, avec quasiment toute une production aujourd'hui qui est outre atlantique, on assiste à une nette augmentation des tarifs.... et oui pour pas mal de Sig, ça pique un peu, voir beaucoup, mais les produits restent, dans leur grande majorité de qualité...mais rien n'est jamais exempt de défauts.

on en sait quelque chose n 'est ce pas …

pat_1100 a écrit:

CzSTR a écrit:Tous les gros constructeurs qui ont un catalogue qui repose sur une multitude de références, se retrouvent parfois avec des loups dans la production...un peu comme SW et son catalogue de plus d'une centaine de produits.

Concernant les prix, avec quasiment toute une production aujourd'hui qui est outre atlantique, on assiste à une nette augmentation des tarifs.... et oui pour pas mal de Sig, ça pique un peu, voir beaucoup, mais les produits restent, dans leur grande majorité de qualité...mais rien n'est jamais exempt de défauts.

on en sait quelque chose n 'est ce pas …

Nous ne sommes (étions pour toi) pas les plus à plaindre