mossberg 500 / maverick 88

bonjour,

voiçi des photo vite fait pour vous montrer les diferences
d un mossberg 500 et d un mossberg maverick 88

voiçi l interne des boitier ( on vois pas tres bien )
mais c 'est le meme boitier (coter gauche un mariner)



les pontets

en haut le 500
en bas le MV88
( seul diference la securiter)





aller encore quelques photo

Bonsoir "thp95" merci pour les photos.
christ.

Merci pour la comparaison THP95
voici la première photo en plus claire



@+

merçi pour l eclairsisement.

surprenant !!!!! on les diraient interchangables !! en cherchant bien , il doit y avoir le meme tampon du fabricant ...... beaucoup de pieces d'armes sont fabriqués dans les pays asiatiques , et méme pour des grandes marques !!!! alors .....

C'est totalement inter changeable, non ?

oui tu peux tout melanger et c'est pas la securiter du 500 qui va gener

Merci pour ces photos

merci pour les tofs , effectivement c'est du "pareille au meme " ces deux armes .

Oui a part la securiter et la tringlerie
pour un 500 et un mav meme les metaux sont les memes.
juste pour un mariner on sent que le boitier est plus costeau

C'est ce que j'étais en train de me dire, on dirait qu'il fait plus costaud le 500, mais c'est parce que c'est le modèle Mariner.
Et à voir ces photos ça me rappelle que notre législation est vraiment idiote

Bien les photos. Sa permet de voir la différence meme si y'en a pas et sinon toutes les pièces du mariner sont inox ou c'est un traitement ou chrome ? Merci

Non le pieces du mariner sont en inox .
mais sur un mossberg 500 non mariner c'est aussi la meme sur le MV88

Ah bon, mon ami qui.a un mossberg les pièce ne sont pas en inox .

parceque ce nest pas un mariner

On c'est compris je demander si toute les pièce du mariner sont inox ?

Le boitier de cullasse doit être en alu...

El Diablero a écrit:Le boitier de cullasse doit être en alu...

sur les M500 normal le boitier est bien en alu

vous croyez que c'est de l'alu normal ????, il doit y avoir je pense une dureté plus conséquante ..peut étre un alliage special ???

est il possible a l un de vous de faire une vidéo du démontage totale et remontage de votre M88
j ai peur de me retrouver avec des pièces ou vis en trop
donc je n ose pas me le démonter malgré que cela me démange de le faire

Regarde sur YouTube, tu va en trouver plein.

jeff91 a écrit:Regarde sur YouTube, tu va en trouver plein.

bonne idée merci je viens de trouvé celel -ci
https://www.youtube.com/watch?v=VziuM2RQEB0

En français je ne sais pas mais tu devrai arriver à comprendre juste en regarde il y a vraiment rien de compliquer pour démonter un FAP

jeff91 a écrit:En français je ne sais pas mais tu devrai arriver à comprendre juste en regarde il y a vraiment rien de compliquer pour démonter un FAP

oui je viens d en trouver une le gars il parle pas et le démonte tranquillement et effectivement on ne peut pas se trompé

hannibal72 a écrit:

jeff91 a écrit:En français je ne sais pas mais tu devrai arriver à comprendre juste en regarde il y a vraiment rien de compliquer pour démonter un FAP

oui je viens d en trouver une le gars il parle pas et le démonte tranquillement et effectivement on ne peut pas se trompé

hannibal72 a écrit:

jeff91 a écrit:En français je ne sais pas mais tu devrai arriver à comprendre juste en regarde il y a vraiment rien de compliquer pour démonter un FAP

oui je viens d en trouver une le gars il parle pas et le démonte tranquillement et effectivement on ne peut pas se trompé

il en existe plein sur youtube et si tu ne trouves pas pour mav88 tu recherches pour mav500 c'est exactement pareil niveau démontage, et c'est franchement pas compliqué du tout la preuve j'ai réussi !

Je deterre :Coup pelle:
On voit bien que le 500 ou le 88 c'est du pareil au meme...
On change la tringlerie (155€ sur brownells pour le forend complet et le garde main en synthetique noir ) et on a un 500....

C'est ce que j'ai fait personnellement en Mai ; un Tube Nut + Action Slide Tube 7-3/4 pour monter une pompe FAB avec rails Picatinny sur Mav.88 :



Cela marchait bien sans, marche bien avec mais maintenant la possibilité de changer de pompe à volonté (FAB, Magpul etc..)

J'attends l'ensemble moi, j'ai pris le garde main standard en plastique noir, classique...

Wallace Ticot a écrit:C'est ce que j'ai fait personnellement en Mai ; un Tube Nut + Action Slide Tube 7-3/4 pour monter une pompe FAB avec rails Picatinny sur Mav.88 :



Cela marchait bien sans, marche bien avec mais maintenant la possibilité de changer de pompe à volonté (FAB, Magpul etc..)

Tu pourrais mettre les liens du matos que tu as commandé STP ? car le seul interet pour moi de prendre le 500 est la boiserie, donc si je peux monter ça sur un Mav88 ....

T'en remerciant par avance.