Winshester sxp defender

bonjour,

Je vais aquerir bien ce model

Winshester sxp defenter



en 12/76 mag. canon 47cm


je ne trouve aucune piece pour ce model.
serais ce un deriver des 1200/1300 ?
meme meca?
que pensez vous de ce model.

Les pièces internes du boitier reste inchangé par rapport a un 1200/1300.
Esthétiquement je le trouve bien moins jolie qu'un 1200 defender mais il reste tout de même toujours aussi efficace en terme de rapidité (speed pump).
Niveau qualité de fabrication ils seraient fait en Turquie désormais.

Il ressemble au hatsan escort.

qu'est ce qu'elle a de plus le speed pump ?

On m'avait dit que c'est un modèle entierement nouveau et les pièces ne sont pas compatibles avec les anciens defenders 1300.

deed a écrit:On m'avait dit que c'est un modèle entierement nouveau et les pièces ne sont pas compatibles avec les anciens defenders 1300.

aie aie ont reste dans le flou encore alors.

Oui c'est clair moin beau qu un 1200 ou 1300 mais pour le moment j en trouve pas de 1200/1300.
j'ai trouver celui grace a un membre du forum qui ma donner l info.

Oui j'aimerais bien savoir ce quest le "speedpump"

En tout cas c'est toujours sympa comme arme pour compléter une belle collection !

Je crois que le "speedpump", c'est qu'après le tir, la pompe recule toute seule, et le tireur n'a qu'à la repousser pour rechambrer une autre cartouche.
Corrigez moi si je me trompe.

ca doit etre ça: https://www.youtube.com/watch?v=cbd8biIvNL0

bif a écrit:En tout cas c'est toujours sympa comme arme pour compléter une belle collection !

Oui c 'est sur ,
c'est pour sa que je ne vais pas le laisser passer

deed a écrit:ca doit etre ça: https://www.youtube.com/watch?v=cbd8biIvNL0

c'est magnifique sa!!
meme si dans mon cas sa me servira pas car neutra en 1 coup

ca c'est la merde :-(

bubble a écrit:Je crois que le "speedpump", c'est qu'après le tir, la pompe recule toute seule, et le tireur n'a qu'à la repousser pour rechambrer une autre cartouche.
Corrigez moi si je me trompe.

C'est tout a fais ca.

Sinon les pièces différente avec les 1200/1300 il doit y avoir déjà le canon, le tube magasin et la crosse (a cause de l'arrière du boitier qui n'a pas la même forme).

La crosse de celui-ci ressemble à celle du SX3, le semi-auto de winch'.

donc pour les pieces interne ne serons pas comptaible ?
et pour le custom sa va etre dure?

thp95 a écrit:donc pour les pieces interne ne serons pas comptaible ?
et pour le custom sa va etre dure?

Le bloc détente semble identique (a confirmer), la culasse doit être différente au niveau de la tête rotative car les encoches de verrouillage du canon du sxp n'ont pas tout a fait la même forme par rapport a un canon de 1200/1300.

Il est beau. Sa coûte combien sa en neutraliser 1 coup ?

jeff91 a écrit:Il est beau. Sa coûte combien sa en neutraliser 1 coup ?

500euro port compris

Oh sa va ce n'est pas excessif

Bon j'ai regarder un peu .
j'ai vu que beaucoup de piece sont les memes que les 1200/1300.
sauf les tube magazine.
et la je comprend pas .
le Sxp est 5+1 et les autre tubes sont soit en 7coup soit en 8coups .

thp95 a écrit:Bon j'ai regarder un peu .
j'ai vu que beaucoup de piece sont les memes que les 1200/1300.
sauf les tube magazine.
et la je comprend pas .
le Sxp est 5+1 et les autre tubes sont soit en 7coup soit en 8coups .

Le tube magasin des defenders 1200/1300 va jusqu'au ras du canon, d'où la capacité supérieur.