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perforation d'amorces

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Message par gégé Mar 25 Sep 2007 - 8:13

un ami se retrouve avec les amorces de son 9 para perforés ! , ca risque quoi concretement!?
quand je dit perforés , c'est simple on y voit l'enclume...... affraid
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Message par lu1900 Mar 25 Sep 2007 - 8:30

Percu trop long mais surtout a bout plat , se comportant comme emportepièce : j'ai dèjà vu ce pb , résolu en démontant le dit percu , le passer au tour ou 'un truc qui tourne' et arondir la pointe, sans toucher à la longueur pour lui donner le profil de demi sphére.
S'il a déjà ce profil , le percu est trop long , ou .....son arrétoir de course s'est matté et donc il va plus loin , ceci dans le cas de marteau trés puissants qui lancent avec trop de vigueur le percu. vu en 222 ou 223.

tu me tiens au jus !
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Message par doc24 Mar 25 Sep 2007 - 14:12

Le risque pourrait être celui d'une ignition irrégulière des cartouches, faisant baisser la régularité du groupement... Question
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Message par azul Dim 30 Sep 2007 - 21:03

Bonjour,
J'ai eu, sur mon safn, une amorce perforée. Le petit morceau de métal s'est coincé dans le puits d'amorce, en dépassant un peu de la tranche de culasse.
Résultat, une rafale de trois cartouches de .270 en lâchant la culasse redevil
La perforation d'amorce n'est pas normale et peut engendrer des problèmes.

Regarde si ton canal de percuteur n'est pas trop large, si tu n'as pas de surpressions, en plus de la forme de ton percuteur.


Bons tirs.

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Message par gégé Mar 2 Oct 2007 - 20:38

on lui a conseillé de monté des amorces small rifle.... pale , car elle sont plus dure! pale
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Message par Buck Mar 2 Oct 2007 - 23:06

Le chien est peut être animé par un ressort trop puissant entrainant une percussion un peu trop musclée ?

Une perte de gaz par l'arrière peut entrainer des dégats mécaniques et des projections de gaz pouvant blesser le tireur ou ses voisins de pas de tir, en tout cas cela peut causer des dégats au niveau de la cuvette de tir l'extracteur etc...

Je ne serais pas tranquille en utilisant des amorces small rifle, le flash de l'amorce plus puissant va traverser la charge de poudre entrainant une surpression à coup sûr, bien entendu il faudra diminuer la charge initiale avant tout essai éventuel mais de toutes façons ce n'est pas conseillé.

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Message par gégé Mer 3 Oct 2007 - 8:11

la solution pour lui serait des 9para avec une amorce un peu plus dure vous en connaissez!?
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