Véhicule commando Remplacement des P4 Etc...

military-today.com/trucks.htm

Avec quoi nos commando iront au Front et derrière l'ennemis
Nos P4 sont'il encore valable....

En principe le remplacent du P4 est le Panhard VPS

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Oui bien sur Un Mercedes G ameliorer
Mais comme d'ab pas capable ou veut pas etudier et produire un vrai véhicule pour cela..
comme
meme si c'est un 4x2 il a le merite d'etre inovant non

autrement tu as ça qui est déjà en service depuis pas mal d'années; et c'est toujours du Panhard

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au salon j ai bien aimé celui la , c est vraiment un monstre

Le VPS n'a jamais était le remplacent des P4 SAS. Il fût commander à 51 exemplaires uniquement pour les forces spéciales (13RDP et 1er RPIMa). Officieusement, ils furent acheter pour bourlinguer en Afgha' mais ils n'y ont jamais mis une roue... Et il est sérieusement question de son remplacement, ils sont tous rincés de chez rincés...

La P4 est vieille, poussive, elle bois comme un russe et fait un bordel de tout les diables, mais elle fait le boulot et bien équipé, j'aimerais pas être en face. Après niveau protection, c'est pas ce qui se fait de mieux...

delathur

pas de titre de post en couleur

merci je corrige .

ACMAT fabrique ce genre de matériel et en vends beaucoup (à l'étranger), mais le prix ........

Donc comme toujours c'est une affaire de gros sous et personne ne décide de rien sauf d'attendre.
Les Allemands eux y hésite pas et bien sur il ont su garder leurs industries (ya pas de jalousie la dedans) fo regarder en face les seuls en Europe mal lotis sont les Français vrais ou pas démontrer...

beluga30 a écrit:autrement tu as ça qui est déjà en service depuis pas mal d'années; et c'est toujours du Panhard

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Ouais L'auverland racheté par Panhard et destructuré L'A3 Demande aux gendarme ce qu'il en pense....

j'en possède 3 dont une version parachutale, donc je le connait très bien

[quote="delathur"]

beluga30 a écrit:


Ouais L'auverland racheté par Panhard et destructuré L'A3 Demande aux gendarme ce qu'il en pense....

l'auverland ? ce machin qui rouille a une vitesse incroyable et qui est en panne une semaine sur deux ? encore un truc acheté pour éviter une faillite d'entreprise....

Deckard a écrit:

delathur a écrit:

beluga30 a écrit:


Ouais L'auverland racheté par Panhard et destructuré L'A3 Demande aux gendarme ce qu'il en pense....

l'auverland ? ce machin qui rouille a une vitesse incroyable et qui est en panne une semaine sur deux ? encore un truc acheté pour éviter une faillite d'entreprise....

Pour ce qui ai de la rouille je suis d'accord avec toi que les 1er versions de A3 c’était la catastrophe, ensuite il ont galvanisé la carrosserie et la pas de souci 'l'un des miens est galvanisé et la carrosserie n'a pas bougé.

Par contre pour la mécanique je ne suis pas d'accord avec toi car ils sont équipés de moteur Peugeot XUD9 1.9 L et les moteurs sont increvable il son réputé pour faire allègrement les 500 000 KM, ensuite pour la boite et ponts pas de souci particulier seul point a contrôler c'est les sortie de pont avant qui sont équipé de cardants

et pour ceux qui ai des caractéristique de franchissement il est l'un des meilleur il est tres recherché par les compétiteur en trial qui le recherche pour ses qualités de de franchissement et grimpeur, il est d’ailleurs surnommé le "Chamois"

il est vrai qu'au niveau franchissement l'Auverland était au top, passait aisément là où une P4 se plantait...

delathur a écrit:military-today.com/trucks.htm

Avec quoi nos commando iront au Front et derrière l'ennemis
Nos P4 sont'il encore valable....

Tout ce que j'espere c'est qu'il ne se feront plus distancer comme au mali... Car nos braves FS ( je ne remet pas en cause la bravoure des troupes conventionnels) le mérites bien.

coté puissance l'A3 est un peut juste avec 3 hommes les armes et munition sans oublier le pacot et la nourriture...

delathur a écrit:coté puissance l'A3 est un peut juste avec 3 hommes les armes et munition sans oublier le pacot et la nourriture...

c'est clair coté puissance il est juste, et pas fait pour rouler de grande distance sur route il est très bruyant

Le VPS, comme le VLRA ont été déployés en Afghanistan et au Sahel. Il paraît que le VPS a connu un vieillissement prématuré, du fait de son utilisation intensive ces dernières annése. J'avais lu récemment que les 4x4 (Toyota et cie) employés par les barbus dans le Sahel étaient plus rapides et mieux armés (14,5mm russes contre 12,7mm) que les VPS et VLRA de nos braves FS. Il y a peut-être le Sherpa light qui pourrait remplacer les VPS.

Pourquoi pas mais il est lourd du coup moi je voi un gros buggy comme plus haut dans le forum....
Avec mini un V6 de 150CV ou un flat 6 pour l'encombrement 4 roues motrices Un blindage leger mais avec du composite strier (je mettrais la photo) bien plat et assez haut pour voir loin pas de porte faut pouvoir tirer dehors et sauter vite fait une 12,7 en haut ou un lance grenade 40 mm semi-auto une 7.62 pour le passager avant ou catling de 7,62.....

Si on veut du matos mobile et rustique, autant prendre un pick-up Toyota, c'est aussi efficace...et discret . Les barbus n'ont rien inventé, ils ne font que copier les LRDG de la Seconde Guerre mondiale !

Ah oui les chevrolets du désert..

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/LRDG_right_front.JPG

bon alors la ya l'ACMAT costaud comme 50 durable a vie (pièce détaché dispo sur chaine de montage ) chère très chère déjas du temps du fils Legeu (fils du Fondateur) avant le rachat par Renault ils était chère mais bon fabriquer a la pièce (ou presque) du temps du TP3 tous était fait à la main (montage et Fabrication) pas de robot mais bon j'en ai vue en cote d'ivoire ou a djibouti sa tient sur la durée et en plus c'est de vrai lego pour les pièces de rechange (ex: 1 pochette de joint pour tous les types, si ta un bahut de 25 ans tu prend une pièce sur la chaine de montage et sa colle aux Micron) voila pour cela

La nouvelle Famille ACMAT

img.over-blog-kiwi.com/0/54/74/56/20141218/ob_3cc710_altv-torpedo-

armyrecognition.com/images/stories/customer/acmat/pictures/Acmat_defense_special_forces_operations_reconnaissance_vehicle_France_French_defence_industry_military_technology_001.jpg

Oui, le VLRA d'ACMAT a fait ses preuves. De mémoire, il y a aussi des Land rovers, blindées ou pas, en plus des 4x4 de fabrication française.

QUEL 4X4 FRANCAIS ???????????????????????????????????????

Les VPS et VLRA sont français, tout comme les P4 !

Et le kangoo? c'est pas un 4x4 français?

sabaudiarm a écrit:Et le kangoo? c'est pas un 4x4 français?

Pourquoi pas une méhari pendant que tu y es ?

sinon ya sa (sur étagère) pour rire quoi que....



ou sa dessiner en 1979 ......

Et un dacia duster blindé?!!!

delathur a écrit:sinon ya sa (sur étagère) pour rire quoi que....



ou sa dessiner en 1979 ......

j'ai vu des gars faire du franchissement avec des niva... Impressionnant...


Tu viens d'ailleurs de me donner une idée. Je cherchais un petit 4x4 pas cher d'occase et j'avais oublié cette russe... Pas cher, costaud et rustique, il y a moyen d'en faire quelque chose.

ok pour quoi pas
moi j'ai dessiner cela en 1979 et 2007

http://mayombe.store.free.fr/images/delathur001.jpg


http://mayombe.store.free.fr/images/4%20x%204%20001%2029%2007%202007.jpg