Problème de recalibrage complet 308Win

Bonjour à vous,

Je viens solliciter vos lumières.
J'ai un problème de coincement d'étuis lors du désamorçage-recalibrage complet d'étuis en 308, même copieusement enduit de lubrifiant.

Presse Hornady LNL AP + outil Hornady.

Ce n'est pas systématique mais il m'arrive parfois que cette opération nécessite un effort important sur la presse, qui se traduit parfois par un blocage de l'étui dans l'outil.

Déjà à l'insertion de l'outil l'effort est conséquent, et en voulant ressortir l'outil ça bloque. En forçant sur la presse, le bourrelet au niveau du puit d'amorce s'arrache partiellement et l'étui reste coincé dans l'outil.
Belle galère ensuite pour sortir l'étui qui est serti dans l'outil.

Cela m'est également arrivé quelques fois sur du 223.

Vous rencontrez parfois ce genre de problème ?
Une idée de remède ?

A+ 

Quel lubrifiant utilisé?  Comment tu règles ton outil ?

c'est généralement le lubrifiant ou l'utilisation de ce dernier qui est en cause dans ce type de cas
il faut vraiment une pellicule tres fine sinon ca reste collé  l'outils comme quand il n'y a pas de lubrifiant

J'ai essayé plusieurs lubrifiants:
Balistol
Armistol
Huile de vidange auto
Wd40

Pour le réglage de l'outil j'ai suivi la préconisation (je n'ai plus en tête)

10+1 a écrit: En forçant sur la presse, le bourrelet au niveau du puit d'amorce s'arrache partiellement et l'étui reste coincé dans l'outil.

t'as une photo de ça ? toujours sur la même marque d'étuis ? ce serait pas les puits d'amorces qui serait plus petit que la normal ?

Deja les lubrifiants indiqué c'est pas terrible , voir pas des lubrifiants

Selon les marque de jeux outils le recalibreur c'est contact du shell plate + 1/2 tour chez Dillon par exemple .

Ensuite pour la lubrification trop de lube c'est pas bon non plus , ensuite selon la qualité du lube ou du truc tu tu y mets tu risque d opturer le petit troue dans ton outils qui se situ dans le filetage qui fait comme une décompression (troue d'event) ...
Mais la je t invite a lire le sujet dans divers ouvrage .

10+1 a écrit:J'ai essayé plusieurs lubrifiants:
Balistol
Armistol
Huile de vidange auto
Wd40

Pour le réglage de l'outil j'ai suivi la préconisation (je n'ai plus en tête)

Cherches pas plus loin, aucun de ces lubrifiants n'est adapté. Prends un vrai lubrifiant spécifique pour le recalibrage et tu n'auras plus de problème.

Sulfat a écrit:

10+1 a écrit:J'ai essayé plusieurs lubrifiants:
Balistol
Armistol
Huile de vidange auto
Wd40

Pour le réglage de l'outil j'ai suivi la préconisation (je n'ai plus en tête)

Cherches pas plus loin, aucun de ces lubrifiants n'est adapté. Prends un vrai lubrifiant spécifique pour le recalibrage et tu n'auras plus de problème.

+1. 
J'ai une préférence pour le spray dillon, moins collant et plus facile a nettoyer. En faisant une recherche rapide sur mes sites favoris, je me suis rendu compte qu'il n'y en avait plus de dispo 

il y en a vendre sur paaf2 le gars a parait il un gros stock

Sinon pour du fait maison, alcool isopropylique et lanoline (sur ebay) dans un spray et on pschitt.

vvdp a écrit:il y en a vendre sur paaf2 le gars a parait il un gros stock

je viens de lui en prendre 2 

Merci pour vos conseils.
Je vais tester ce produit Dillon et faire gaffe de ne pas trop en mettre.
Ou la recette lanoline-alcool de Marcoelectro.

un blocage pareil pour moi au niveau de l'outil de désamorceur/recalibreur intégral. 
après ce blocage, j'ai investis dans deux outils pour le faire séparément:
un outil lee desamorceur universel.
et un outil de recalibrage de colet vu que je recharge pour une unique arme et a verrou.

deux outils, 
deux actions et deux effort séparés... ça fait moins d'effort ajouté, et du coup, il n'y a plus de blocage.

Mais avant de penser au calibrage il faut bien préparer ses étuis d'où la vidéo. 

Nettoyage interne du collet 
Nettoyage extérieur du collet 
Désamorcer 
Nettoyage du puits d'amorce 
Vérifiez jour du puits d'amorce 
Calibrage du collet 
Vérifiez de la long de l'étui qui en 308 est 51,18 maxi
Et la cest prêt à amorcer

10+1 a écrit:J'ai essayé plusieurs lubrifiants:
Balistol
Armistol
Huile de vidange auto
Wd40

????
Comment un utilisateur de forum peut annoncer une chose pareille ?
Sur le moment, j’ai cru à du 2° degré.
N’avoir jamais utilisé un produit fait pour recalibrer et demander un conseil ?

un outil !.....
lubrification appropriée !......
et aucun probleme 

Je vais suivre vos conseils.

la façon de faire est expliquée dans le Malfatti et dans tout les manuels de rechargement !......
vouloir se lancer au rechargement sans un minimum de "lecture" appropriée ,
est un risque de quelques déboires 

Je crois que Maxuel a dit que cest pas la peine d'en rajouter.  
Pour soit et devant la presse il peut-être judicieux de se faire une procédure pour ne rien oublier. 
Et il faut observer et chercher à comprendre ce qui se passe pour chaque travail que lon va faire sur les éléments qui constituent une munition.