vidéo sortie de route au rallye ce week-end en corse

Et pourtant il y a beaucoup de gens passionnés qui rêvent de s'asseoir dans un baquet de droite, et surtout avec des gens qui vont vite (qui dit aller vite dit prendre plus de risques)

Alpha2b a écrit:Oui pour le risque, en prenant le départ on sait qu'on peut sortir. La sécurité est quand même bien présente. Arceau, Harnais, Sièges baquets, Hans, Casque, Extincteur, coupe circuit, coupe sangle. Par rapport à la vitesse et au coté spectaculaire des sorties, les accidents avec blessés sont quand même rares et c'est tant mieux.

Un petit tour à bord ? Soyez indulgents j'ai débuté il y a peu et de surcroit ma voiture ne marchait pas comme elle aurait dû :-(

indulgents ,,,,,, impressionne suis je !!!!
ma ma ma ,,,,, moi en copilote "je meurs"
ca me rappelle certaine route cevenole mais en plus rapide encore les tiennes .
chrono meme si pas au top niveau , il y a toujours mieux et souvent d'autres moins,,,
mais le principal c'est de ce faire plaisir .
bravo et chapeau

Pas forcement !

ha oui quand meme !!! vous pouvait partager la video des filles ,

elle mord la corde trop fort en entrée de virage, elle aurait du continuer dans sa trajectoire quitte a manger gras sur l'avant , ce coup de volant est digne d'un amateur a peine entrainé...

pour comparaison, mon pote d'enfance sur une veille simca rallye 3

course de cote de bagnols sabran 2010 par tholy

notamment un joli ratrapage au Mont dore:

course de cote mont dore 2008 par tholy

Pour sa défense je dirais juste que c'est facile quand on ne tient pas le volant entre les mains, tout semble évident mais quand la voiture a une réaction inattendue, on n'a pas forcement le bon réflexe. Il faut du temps et pas mal de rallyes pour acquérir cette maitrise qui fait qu'on reste sur la route ou qu'on sort.

ci==oncernant mon pote, c'est un garçon extremement doué, depuis très jeune, avec un papa garagiste et pilote, Sur certaines courses de cote il arrive à faire mieux que certaine BMW lui rendant pas loin de 100 ch
Avec son petit moteur 1300cc course courte tout de même il met 4 secondes à la suivante Rallye 2 avec un 1600cc ... No comments..

Elle a même dejà remporté des courses devant toute catégorie, F3000 comprises!!

il a dejà etait champion de france groupe F et les autres pilotes confirment souvent ce que je sais depuis toujours il est completement dingue

Alpha2b, c'est la 4 roues motrice. ? Elle est assez silencieuse. Pas très impressionante, ni violente. Par contre elle a apparament pas mal de couple pour que tu ne tires pas dans les tours et elle semble pas mal collée à l'asphalte. Elle enroule bien les virages .

Ton copi " Orsucci" c'est Dominique ?

Sur la video du Mont dor .Il a de la chance après son loupé de passage de vitesse lol !

C'est une Escort Cosworth 4x4, elle a surtout un problème lol normalement elle devrait reprendre bien plus fort que ça, elle s'étouffait et le bang ne marchait que sporadiquement (or c'est lui qui réduit le lag du turbo à la remise des gaz)
Elle est équipée du moteur de Chivaydel, avec une gestion de chez Positive Racing. Elle marchait super bien en essais la semaine avant le rallye et dans la 1ere spéciale :-( Il suffit de voir le départ, normalement elle part comme une balle ! Pour le copilote c'est Thierry Orsucci, Dominique je crois que c'est une femme ?

@lavandou,je connais bien pierre moreau,il est de ma region,de balagne ,et etait client chez mzs parents!il a une m3 aussi !!!
moi aussi je suis passionné de porsche ! 

Celle que j'ai vu qu'il préparait, c'était plutot un Z 3  lol !

vu le choc elles ont eu de la chance de s'en sortir avec si peu de blessures

Oui et non. Tu sais. Une auto de rallye est bien plus sécurisée que n'importe quelle bagnole de tous les jours. C'est comme la ceinture...bofffff. Rien ne vaut un harnais, meme trois points.