Guidon d'un Gold Cup

Bonsoir à tous . Lors de ma dernière séance de tir , le guidon de mon Gold Cup S'est fait la malle . Mon armurier m'en a trouvé un , alors si quelqu'un a un truc de première pour qu'il reste à sa place . A l'origine , la culasse est percée d'un trou rectangulaire et je crois que le bas du guidon était maté par dessous . Je l'avais rescellé à la "loctite" mais ...

pour mon gold cup le guidon a été souder à l'argent, et depuis (quelque milliers de cartouches)il ne bouge plus, Gaëtan.

le guidon d un GOLD CUP qui fait la malle , le mien a jamais bougé . etonnant !
mais je prend vos combines si quelque fois cela m arrivais .
loctite oui peu etre la solution mais ça tape dur au bout de la culasse .
pourquoi pas fileter le guidon et mettre une visse en dessous ? . avec des taraux pour maquette.

Soudure ou vissage deux solutions à regarder de près . Merci !

Il m'est arrivé la même mésaventure sur un 1911 A1.

J'ai résolu le problème en retaillant un guidon dans un morceau de scie à métaux puis je l'ai brasé à l'étain. Depuis, j'ai tiré des centaines de cartouches sans que ça bouge.

Je doute que l'on puisse percer et tarauder un guidon qui fait 1,2 mm

DG5328 a écrit:pour mon gold cup le guidon a été souder à l'argent, et depuis (quelque milliers de cartouches)il ne bouge plus, Gaëtan.

J'ai fait la même chose et cela ne bouge plus (soudure au TIG chez l'armurier FMR de pantin).
J'ai aussi cassé plusieurs fois la goupille qui tiens la hausse, je l'ai faite remplacer chez FMR par une hausse de marque LPA, elle est monté sur queue d'aronde, ce qui implique le fraisage de la culasse mais maintenant c'est le bonheur depuis 15 ans RAS.
La mauvaise fixation de la hausse et du guidon du gold cup sont les 2 points faibles de cette arme.

modif chez FMR 200 euros ? j avais demandé deja car moi aussi la goupille casse , je l ai remplacée par un morceau de foret au cobalt et depuis plus de probleme .

Bien venu au club c’était la maladie sur les séries 70 passé les 10000 coups

On peu soudé le Guidon soudé au tig
A l'argent attention au bronzage il faut monter en température.
Le mieux effectuer le montage du guidon sur que d'aronde

C'est un " inox " , ça craint moins pour la soudure ?

le mien est en inox aussi,
FMR après la soudure MIG a refait le "microbillage" de la culasse
L'aspect est nickel.

snip a écrit:modif chez FMR 200 euros ? j avais demandé deja car moi aussi la goupille casse , je l ai remplacée par un morceau de foret au cobalt et depuis plus de probleme .

C'est une solution très efficace et peu couteuse

Sur mon Gold cup serie 80 c'est ma hausse qui sautait souvent, c'était très pénible, par contre le guidon ne s'est jamais fait la malle.

fmr m'a installé une hausse encastrée et depuis je n'ai plus jamais eu de problèmes.

Bonsoir,

je reviens sur ce forum après une longue absence... J'ai eu le même problème et j'ai trouvé un guidon chez brownells aux US mais pas facile à faire venir alors du carré de 5 et quelques coups de fraiseuses. Un armurier me l'a brasé à l'argent et tout baigne si ce n'est que j'ai fait une petite errreur de symétrie!! Quelques coups de lime on rattrapé l'affaire

Je l'ai confié à mon armurier qui m'en a trouvé un et qui va le souder...
On vera ben

Et ben... C'est pas trop tôt!!! J'ai récupéré la culasse avec un beau guidon tout neuf ce soir... Samedi , controle de tir au club...Je vais tester le montage...ça va péter , mon Colonel