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Problème Mosin Nagant 91/30

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Message par Bulma54 Jeu 17 Oct 2013 - 19:07

Mais je suis d accord avec toi

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Problème Mosin Nagant 91/30 - Page 2 Empty Re: Problème Mosin Nagant 91/30

Message par Stora74 Dim 30 Mar 2014 - 1:20

J'ai le même soucis avec le mien, lorsque que je manoeuvre la culasse à vide, le mouvement et fluide et sans effort...(normal vous me direz...)

Par contre lorsque j'enclenche un cartouche, le mouvement est dur, et il faut donner une tape pour rabattre la culasse ...

lorsque je vois des vidéos sur Youtube comme celle ci :

https://www.youtube.com/watch?v=Dp3BUkFwTRI

ou celle ci

https://www.youtube.com/watch?v=rmVJYB3uDkc

je me dis qu'il y a un souci... affraid 

y'aurait il un règlage ou un ajustement particulier à effectuer sur la culasse???
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Problème Mosin Nagant 91/30 - Page 2 Empty Re: Problème Mosin Nagant 91/30

Message par herve77 Dim 30 Mar 2014 - 12:46

non mais en même temps c est une arme de guerre et russe en plus  mrgreen qu' il faille taper sur ton levier pour fermer c est (normal) et je te rassure tes pas le seul ,a mon club ils sont nombreux a la fermer ainsi ,après si tu recharge ta peut être un problème avec la longueur total de ta cartouche ,mais bon pour moi tout est normal ,après si tu la ferme a coup de marteaux la sa les déjà moins  Wink 
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Problème Mosin Nagant 91/30 - Page 2 Empty Re: Problème Mosin Nagant 91/30

Message par Stora74 Dim 30 Mar 2014 - 16:40

Merci Hervé77!!! C'est pas une légende le matos russe bien rustique lol! 

Heureusement j'en suis pas encore arrivé au stade du marteau...mais ça reste bien coriace...
En fait je recharge pas, j'utilise des munitions de surplus achetées à Pétard, elle claquent bien, ça plante bien, mais peut être que niveau longueur c'est juste-juste... Question 

Pasque quand tu vois la facilité avec laquelle ils manoeuvrent sur Youtube, c'est frustrant....

Hervé77, tu as eu des échos sur des soucis de culasse avec les munes de surplus?
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Problème Mosin Nagant 91/30 - Page 2 Empty Re: Problème Mosin Nagant 91/30

Message par Kent1 Dim 30 Mar 2014 - 17:05

Ils avaient la main dure à cette époque....
Le K31 et le K98 c'est easy.
Aujourd'hui j'ai mis mes paluches sur un VZ 24, le système d'armement est d'une facilité....
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Message par herve77 Dim 30 Mar 2014 - 18:23

avec les surplus j ai eu que des problèmes aussi bien avec mon mosin qu avec mon SVT40 culasse bloquer pour les deux et je te dit pas l état de mon SVT40 après l avoir laisser 2 jours sans l avoir nettoyer ,essaye avec de la manufacturé et dit moi si c est la même ,les partizan sont très bien pour info et pas trop cher Wink 
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Message par Stora74 Dim 30 Mar 2014 - 18:29

herve77 a écrit:avec les surplus j ai eu que des problèmes aussi bien avec mon mosin qu avec mon SVT40 culasse bloquer pour les deux et je te dit pas l état de mon SVT40  après l avoir laisser 2 jours sans l avoir nettoyer ,essaye avec de la manufacturé et dit moi si c est la même ,les partizan sont très bien pour info et pas trop cher Wink 

Oui!!!! merci pour le tuyau!!! Je vais acheter ne serait ce qu'une ou deux boîtes de partizan, histoire de faire une comparaison...
Tu penses que niveau longueur, y'aurait une différence? même infime?

Mis à part tout ça, Ton SVT40 est compliqué pour le nettoyage?
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Message par herve77 Dim 30 Mar 2014 - 18:33

quand tu connais pas le démontage oui c est une galère ,surtout au niveau du ressort qui est plutôt méchant help  ,mais bon il y a de bon conseilleurs sur ce forum  Cool qui vont pouvoir t expliquer comment on démonte un svt40 et comment on règle l emprunt de gaz sans la clé adéquate qui n est pas fournie avec l arme .
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Message par Stora74 Dim 30 Mar 2014 - 18:48

Réglage d'emprunt de gaz??? comme pour le Fal??
chaud à régler sans bonnes infos... affraid 
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Message par herve77 Dim 30 Mar 2014 - 18:54

mais non ,mais non c est tout simple  mrgreen 
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Message par jpfisa Lun 31 Mar 2014 - 1:36

C'est normale que cela coince si la culasse n'est pas manœuvrée avec vigueur.
Il faut que la cartouche passe la griffe d'extracteur.
Ce n'est pas comme sur les carabines moderne ou le bas de la culasse est lisse et la cartouche glisse sous l'extracteur.
Sur le Mosin la tête de culasse à une forme de cuvette et la cartouche ne passe dans le logement qu'en forçant sur l'extracteur pour prendre sa place.
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