Vis de hausse d'un S&W M&P 9mm

Je souhaiterai connaitre la taille de la clé permettant de dévisser la vis sans tête retenant la hausse de ce pistolet, SVP.
Je pense qu'il s'agit d'une taille US car l'européenne de 1,5 mm est trop petite et celle de 2 mm trop grande.
Merci d'avance pour vos renseignements.

Je crois bien que c'est du 1/16éme de pouce, c'est difficile à
dire sans voir l'arme mais selon tes infos ça m'a l'air d'être ça.

Salut, j'ai exactement le même problème

achetez un jeu de clefs US :problème résolu

Reste plus que ça à faire....

Ou sinon, une clé en métrique plus grosse, une lime et un étau..On fait des miracles comme ça

Oui, il doit bien de rester des clé de 2mm.....

6 pans à limer sur 2 mm......ouais C faisable
pensez que si vous abimez les six pans creux , la clef US ne vous sera plus d 'utilité

Vais allez molo

vaut mieux ,sinon après c'est l 'armurier....

LA BASTIDE a écrit:6 pans à limer sur 2 mm......ouais C faisable
pensez que si vous abimez les six pans creux , la clef US ne vous sera plus d 'utilité

Oui je suis d'accord, il vaut mieux de la patience et le bon outils que de bricoler, foirer le tout et
ensuite dépenser le double d’énergie, de temps et d'argent pour rattraper la boulette.

Une clé Allen (comme Woody) est trouvable sur Ebay pour 5€ livrée.... Il faut juste choisir
la bonne ou au pire acheter un package de 3 ou 4 plus petites car la bonne sera sans doute
dans le lot.

Ceci dit juste une petite chose, je ne sais pas si l'arme concerné est neuve ou d'occasion
mais dans mes mallettes de Smith & Wesson avec hausse réglable j'ai une clé de livré avec.
Peut être qu'en farfouillant derrière la mousse il y aura une surprise....?

Je l'ai acheté d'occase et pas de clé dans la boite malheureusement...

Generlnico a écrit:Je l'ai acheté d'occase et pas de clé dans la boite malheureusement...

Arf dommage Heureusement il y à Google ou Ebay

magasin de bricolage :casto ....ect

Python 73 a écrit:Je crois bien que c'est du 1/16éme de pouce, c'est difficile à
dire sans voir l'arme mais selon tes infos ça m'a l'air d'être ça.

Ce doit être la bonne taille, ça représente 1,5875 mm.
Il faut que je trouve un "petit" jeu de quelques clés, tournant autour de cette taille.
Pas envie d'investir dans une panoplie complète.
Merci

PBILL a écrit:

Python 73 a écrit:Je crois bien que c'est du 1/16éme de pouce, c'est difficile à
dire sans voir l'arme mais selon tes infos ça m'a l'air d'être ça.

Ce doit être la bonne taille, ça représente 1,5875 mm.
Il faut que je trouve un "petit" jeu de quelques clés, tournant autour de cette taille.
Pas envie d'investir dans une panoplie complète.  
Merci

Voici un LIEN de ce qu'il te faut... C'est du domaine musical mais pareil et surtout moins cher qu'en boutique d'accessoire auto

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Merci à tous les deux

Je crois que j'ai résolu mon problème, et certainement d'autres à venir.
http://www.amazon.fr/dp/B004260TNQ/ref=pe_386181_40444391_TE_item
16,53 euros port compris et livré dans la semaine.
Ce coffret va rejoindre mon sac de tir.

PBILL a écrit:Je crois que j'ai résolu mon problème, et certainement d'autres à venir.
http://www.amazon.fr/dp/B004260TNQ/ref=pe_386181_40444391_TE_item
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Super c'est vraiment complet, il y à une clé pour régler la hausse, une pour resserrer la Citroën et une pour les pieds du déambulateur

t'es un marrant toi , : le déambulateur le plus tard possible

C'est pour ça que je ne recharge pas.
J'ai pris 2 armes en 9 mm et 1 en 22 LR.
Pas envie de me tuer les reins en ramassant les étuis.
Vous verrez les jeunes.
Pour l'instant, cotisez bien pour nos retraites.

moi ,je les encourage meme à faire des heures supp

LA BASTIDE a écrit:t'es un marrant toi ,  : le déambulateur le  plus tard possible

Le pire c'est que j'ai failli écrire "Une clé pour le déambulateur que tu pourras prêter à la Bastide". (le coup de la Citroen étant déjà costaud )
Mais je me suis limité dans le décalage de l'humour après l’expérience acquise avec le coup des Muppets, mon but n'est pas de véxé hein

Au passage, j'ai eu le cas sur mon M&P 9 tout neuf de chez notre ami Sudiste, j'avais par chance la clef de fourni sur un autre S&W mais j'avais oublié le frein filet mis sur le pas de vis... Alors je présente ma clef, je commence a dévisser et la je bouffe les pans de la vis 😭😭😭😭 Resultat retour culasse chez Jean Mi pour extraction de la maudite vis et remplacement... Tout ça parce que je n'ai pas chauffé la vis pour dilater le frein filet et ainsi la deviser sans encombre 😝😝😝
Le conseil préventif est donc de bien chauffer le frein filet pour éviter souci avec une vis récalcitrante 😁😁😁

Desperado a écrit:Au passage, j'ai eu le cas sur mon M&P 9 tout neuf de chez notre ami Sudiste, j'avais par chance la clef de fourni sur un autre S&W mais j'avais oublié le frein filet mis sur le pas de vis... Alors je présente ma clef, je commence a dévisser et la je bouffe les pans de la vis 😭😭😭😭 Resultat retour culasse chez Jean Mi pour extraction de la maudite vis et remplacement... Tout ça parce que je n'ai pas chauffé la vis pour dilater le frein filet et ainsi la deviser sans encombre 😝😝😝
Le conseil préventif est donc de bien chauffer le frein filet pour éviter souci avec une vis récalcitrante 😁😁😁

Il y à deux type de frein filet, le bleu et le rouge, ce dernier est extrêmement efficace, c'est une véritable colle,
j'en met une seule goutte pour les étriers de frein de ma vraie voiture. En armurerie j'utilise le bleu qui est un vrai
frein filet et non une colle. Il faut enduire la totalité du pas de visse avec ou bien mettre un micro poil de rouge sur
un demi filet (si on est sûr de soit). Si on enduit le pas de visse en entier avec le rouge comme si c'était du bleu c'est mort,
j'ai même foiré des écrous de 17 qui sont devenus rond en forçant dessus car enduit de frein filet rouge...
Donc une petite btr c'est même pas ma peine d'y penser sauf si on est maso et que l'on aime se compliquer la vie.

Merci Desperado pour le conseil.