Help !! frein de bouche impossible à démonter

Bonsoir,
j’essaie de démonter mon frein de bouche sur ma remington700 mais impossible même en le chauffant. Je souhaiterais mettre un silencieux.

A l’intérieur je vois un peu de filetage , pensez vous que si je glisse un peu de WD40 cela pourrait le décoincer?

Tu peut toujours essayer le wd40 et pas mal d huile de coude 😊

Monté par qui. .. car peu être le filetage anglais

N'est-il pas collé ?

Buck a écrit:N'est-il pas collé ?

Ça c'est une bonne question ! Mon armurier m'avait fileté le canon et fabriqué et installé le fdb. Il est malheureusement fermé définitivement suite à un cambriolage donc impossible de lui demander. Je vais essayer demain de faire couler un peu de WD 40 dans le filetage on verra bien...

Le WD40 n'est pas un bon dégrippant (si c'est ça le soucis). Je te conseillerais plutôt un Super Dégrippant de chez Orapi (par ex). Dans toutes ZI chez les revendeurs de produits industriels.

SCOOT a écrit:Le WD40 n'est pas un bon dégrippant (si c'est ça le soucis). Je te conseillerais plutôt un Super Dégrippant de chez Orapi (par ex). Dans toutes ZI chez les revendeurs de produits industriels.

Pas forcément grippé mais sur le WD 40 il y a aussi marqué "décoince" .

Si par contre tu arrive à distinguer des traces de colle ou de frein filet, tu peux essayer avec un décapeur thermique réglable en commençant pas trop haut (80°C par exemple). En général, avec un peu de patience, ça marche très bien pour ramollir sans dégât le frein filet et la majorité des colles époxy. Et même s'il est juste un peu grippé, le fait de faire quelques cycles chaud-froid-chaud-froid-etc.. peut permettre de le décoincer.
Tiens nous au courant  

Il a dû être collé au frein filet rouge ou bleu

xx a écrit:Monté par qui. .. car peu être le filetage anglais

filetage ANGLAIS ou pas à GAUCHE ??? dans le système métrique les Français font aussi des pas à gauche
le filetage Anglais s'exprime en INCHES ,c'est là la différence avec le métrique

vous croyez que son armurier se serait fait chier a faire un truc bizarre ....????
le coup de chauffer est , je pense , le meilleurs système .... tu peut aussi entre deux '""""chauffement """ le faire tremper très longuement dans le dégrippant ......j'ai réussi comme ça , a défaire des chokes de fusil de chasse ....ça m'a pris quinze jours , mais j'y suis arrivé ...a raison de une heure par jour ...

Un armurier va te prendre 10 euros pour te le décoincer, toi tu vas batailler et finir par vriller le fdb.

AICS a écrit:

SCOOT a écrit:Le WD40 n'est pas un bon dégrippant (si c'est ça le soucis). Je te conseillerais plutôt un Super Dégrippant de chez Orapi (par ex). Dans toutes ZI chez les revendeurs de produits industriels.

Pas forcément grippé mais sur le WD 40 il y a aussi marqué "décoince" .

Oui, il est "multi-fonctions", mais comme tout ce qui fait "tout", il n'est parfait nul part (à part chasser l'humidité).
Il y en a qui l'utilisent pour nettoyer des contacts électriques ; quand on sait qu'il dépose un film sur ces mêmes contacts et qu'il "isole"
Bref, quand on a besoin de dégripper (et je fais pas mal de mécanique), il faut un vrai dégrippant.
Mais j'ai l'impression qu'il y a plus de chances que ce soit collé que grippé pour ce frein de bouche?

Est-ce qu'un choc thermique serait néfaste à l'arme ou son traitement?
Parce qu'on peut aussi chauffer puis refroidir avec une bombe de froid :
http://www.mr-bricolage.fr/degrippant-a-froid-50-c-bardahl.html

Sinon, pour quelques €, l'amener chez un homme de l'art qui s'en débrouillera ce qui permettra d'éviter de faire pire que bien.