Verifications avant apres achat VPC 1858 inox POUR LES NULS

.
Bien le bonjour , ( J AI BESOIN DE VOS IDEE , VOS AVIS )
.
ici le sujet va traiter de 2 choses : LES QUESTIONS à POSER AU VENDEUR VPC , en fait les elements qu il doit verifier sur l arme avant que vous ne passiez commande , et à condition qu il puisse vous mettre de coté l arme en question ( j ai deja des idées ) ,
.
la 2eme : chez qui acheter l arme en question , ou au moins : chez qui ne pas l acheter ,
.
avant de commencer , pour le 1858 en INOX , c est PIETTA ou UBERTI ou HEGE ( Hege-Uberti en fait ) , comme surement beaucoup de gens j ai d abord choisi le Uberti , mais en lisant des pages et des pages de forums , beaucoup de gens sont decus de leur Uberti , et beaucoup de gens sont content de leur Pietta , de toutes facons en VPC on a plutot le fond du panier que le haut , c est donc une loterie , d ou l interet de ce sujet ,
.
aussi il semblerait que UBERTI c est plus trop ce que c etait , alors que PIETTA ne cesse de s ameliorer , donc pour moi ce sera PIETTA , ( apres libre à vous ... )
.
LES QUESTIONS POUR LE VENDEUR : ( j ai besoin de vous )
.
EXEMPLE :
( bonjour etc )
avez vous plusieurs Pietta 1858 New Army Inox 44 ? ( ou le modele qui vous interesse )
car j aurai besoin que vous verifiez 2 ou 3 points , et si possible que vous me reserviez l exemplaire choisi , oh pas longtemps juste le temps de lire votre email ( moins d une journee ) et de vous le commander , c est possible ?
.
( en fait c est un premier test , voir le temps qu il met à repondre , le serieux de la reponse ... )
.
si c est ok , on passe au 2eme mail :
( bonjour etc ) j ai besoin d un exemplaire au canon vissé "pile-poil" sur carcasse non voilée , à la concentrité "chambre-canon" parfaite , que le barillet tourne "gras" ( il comprendra ) , le chien aussi , et qu il percute bien au centre de la cheminée , vous avez ca ?
si oui , pouvez vous me donner la valeur de l entrefer "canon-chambre" ?
.
SI VOUS PENSEZ A DES QUESTIONS , N IMPORTE LESQUELLES , INDIQUEZ LES DANS VOTRE PROCHAIN POST , ON FERA LE TRI ( de plus je suis personnellement sur plusieurs forums , j essaierai de faire une synthese des tendances tous les jours )
.
deja si il n est pas capable de vous donner l entrefer c est qu il n a pas de "jeu de cales" , en gros c est pas un armurier , juste un vendeur ( pour etre poli ) , pour la valeur il semblerait que ca peut varier entre 5 et 25 centiemes , pour moi , au dela de 10 ( 10 centiemes = 1 dixieme ) c est pas bon ,
.
perso je vais indiquer ( parceque l on ne peut pas demander la perfection ) :
apres si il faut terminer d ebavurer et/ou polir certaines pieces mecaniques , c est ok pour moi , à condition que la "base de travail" soit plus que bonne ,
et aussi dire : ... extrement desolé de poser ces questions ... loterie ... pas là pour vous faire perdre votre temps ... ni le mien ...
bah ouai c est pas la peine de jouer le bras de fer faut pas etre c** non plus ...
.
ET MAINTENANT J AI BESOIN DE VOUS :
.
QUELLE(S) QUESTION(S) VOUS POSERIEZ VOUS VOUS MEME AU VENDEUR ??????
.

Il y a très très peu de risque de tomber sur un exemplaire à la carcasse voilée ou à l alignement approximatif. A ces questions il va donc sûrement te répondre par l affirmative sans le verifier.
En revanche chez pietta on trouve régulièrement des soudures (enfin des brasures) pourries au niveau du guidon et du crochet de rétention du levier d armement, et ces pièces peuvent être montées de travers. Ça il faut qu il le vérifié absolument.

.
Merci à toi Marco81500 ,
.
( desolé pour cette reponse tardive )
.
et oui je me doute que ca doit etre hyper rare de tombé sur une carcasse voilée , mais par exemple , un distributeur voulant revisser ou devisser un canon pour qu il soit pile-poil , en gros pour bien faire , pourrait la tordre sans le faire expres ,
.
tu dis : "chez pietta on trouve régulièrement des soudures (enfin des brasures) pourries au niveau du guidon et du crochet de rétention du levier d armement, et ces pièces peuvent être montées de travers."
bah en fait le guidon ca fait partit des pieces que j ai dit que c etait pas trop grave , et pour le crochet de retention , si il faut demonter l arme c est meme pas la peine d y penser , on est quand meme sur du bas de gamme , et sur des sites qui font peu de marges , et avec les verifs que j ai deja à peu pres demander , je ne peux pas en demander de trop , surtout si c est pour des petites pieces pas cher que je peux changer par la suite , faut pas trop trop pousser
.
les smileys ca veut pas marcher desolé
.
là faut que je me sauve mais je t en dirait plus la prochaine fois , et encore merci
.

Non non rien à démonter, un contrôle visuel de l arme dans sa boîte suffit à l armurier, tandis qu a toi pour vérifier et replacer ces pièces. .. Il faudra chauffer pour faire fondre l étain, enlever ces pièces de leur logement, les gratter pour enlever les restes de brasure, puis les replacer sans garantie d un résultat meilleur qu a l origine et en ayant bleui l inox de ton canon. J en ai démonté et bricole assez pour te dire qu il vaut mieux avoir le bon ajustage d origine si on n est pas équipé.
Aucun risque que ton armurier s amuse à serrer ou desserrer le canon, ça ne joue pas que sur son alignement, ça change également l entrefer, après il faut limer l entrée du canon pour pas qu elle frotte contre le barillet, bref du temps qu un armurier préférera consacrer à gagner de l argent.

.
encore desolé pour cette reponse tardive , je viens faire avancer le schmilblick ,
deja un grand merci à toi Marco81500 , tu le fais deja bien avancer tout seul  
.
tu parlais du crochet de retention du levier d armement , je ne voyais pas ce que c etait car pour moi cette piece s appelle le refouloir ( je ne connais pas tous les termes ) , et donc oui bien sur qu un petit coup d oeil suffit ,  c est exactement ce genre de point à mettre sur la liste , tu peux pas t imaginer à quel point tu tombes pile  
.
ceci dit ce point servira à d autres car le mien je vai faire un custom , j enleve le levier d armement ( je vais recharger à la presse ) , ceci dit je tiens aussi a ce crochet car je ne fais rien de definitif , j ai des pistes pour faire un verouillage rapide de l axe , je le debronze aussi ( suffit de l astiquer à l huile ) , car en fait je ne prend plus un inox mais un acier , eh oui , pour ceux qui disent "oh c est dommage , bah pourquoi ?" la reponse : l inox dans cette gamme de prix ( on parle pas d un S&W à1500 ) en fait le "melange" du metal est un compromis entre la resistance de l acier et l anticorrosion de l inox , en resumé t as pas la resistance de l acier et ca s oxyde quand meme , metal moins dur donc s use plus vite , et pas seulement les rayures : le doigt elevateur ( qui lui est en acier ) grignote le rochet du barillet en "inox" , à moins de bien "preparer" le doigt ( et encore ... ) , et aussi ca chaufferai bien plus que l acier , sur ce dernier point j avais trouver la combine : le temps de recharger le barillet tu plonges la moitie du flingue dans la glaciere avec les binouz  
bref t as un flingue moins bien , pour quasi 2 fois plus cher ...
en plus pour moi qui veut faire un verouillage rapide de l axe , avec un aimant ca tiendra mieu sur l acier ...
.
voila j espere que celui qui veut un 1858 inox lira se sujet , ceci dit pour tirer un barillet par an , et le reste dans la vitrine , l inox c est bien aussi  
.
moi dans tout ca j ai deja commandé , chez Westernguns , c etait eux ou Dupré , les 2 qui resortent vraiment des posts , WG ils ont deja ecris un post sur Corsicarms , c est rigolo c est l un des posts qui m a fait aller chez eux , les verifs qu ils font soit disant , je verrai bien , si c est vrai tant mieux , j espere , si non ca va pas tres bien se passer , mis à part ces 2 là on m en a recommandé quelques autres sur les autres forums il faudra que je fasse une "moyenne" , et aussi que j indique la liste de points à verif , je me sauve mais je reviens vite  
.
à
.

J ai une dizaine de custom remington à mon actif, si tu veux des idées ou des conseils y a pas de souci
Pour de bronzer efficacement en gardant le poli de la acier déjà : tu démontes tout tout tout et tu fais tremper dans du vinaigre blanc.
Ensuite tu rinces bien à l eau distillee
Enfin tu peux passer de la laine d acier 000 trempé dans l huile, sans appuyer.
Pour éviter le retour de la corosion, tu polis légèrement à la pâte ou avec du polish pour voiture et au disque coton.

PS : pour le refouloir c est toi qui as raison, je devais avoir la tête ailleurs quand j ai ecrit levier d armement (dans la conception d un levier latéral pour un uzi avec red dot sur le capot en fait).
A plus!