Donner une seconde jeunesse à une Winchester 94

Voici la Winchester 94 que m'a envoyé Thomas: quelques petouilles dans un bois au vernis plus tout jeune, boitier avec petit manque de bronzage, oxidation légère, mécanique impeccable et canon pareil.



J'ai attaqué hiers après midi le problème de l'oxidation et du bronzage manquant en essayant de garder la patine de bazar, puis j'ai commencé le bois, ponçage, petites reprises, première couche d'huile.

J'ai remonté l'arme pour les photos:



Je comptais l'essayé cet apres midi, ben ca sera la semaine prochaine quand j'aurais bien fini les bois.

encore une fois beau travail deed

Bonjour "deed" beau boulot.
Comment a tu rattraper les petits coups sur le bois.
christ.

Comment as tu procédé pour refaire le bronzage de la carcasse?

les petits coups sur le bois: faut virer gentillement le vernis, puis faut frotter en essayant d'égaliser tout en virant le moins de matière possible.

le bronzage rouge c'est une sauce maison à chaud sur le metal nettoyé, degraissé et tres tres tres legerement poncé (pas poli)

Merci pour ces renseignements.

deed a écrit:les petits coups sur le bois: faut virer gentillement le vernis, puis faut frotter en essayant d'égaliser tout en virant le moins de matière possible.

Bonjour, merci, je pensais que tu avais une petite astuce.
christ.

et voila, une semaine de poncé huilé et les dernières finitions:

-pour faire un poncer huillé qu'elle huille utilise tu? Peux tu me donner des marques d'huille? Ou puis-je en trouver stp? super resultat

faut juste de l'huile de lin de bonne qualité, un peu d'essence de therebentine et du siccatif. Peu importe la marque en fait.

faut surtout du temps, ne pas se presser et respecter imperativement 24 heures mini de sechage entre chaque "couche" (ne pas essayer de tricher en sechant plus vite)

super taf !

Beau boulot, le garde main n'est pas aisé à démonter. as tu sorti le magasin tubulaire et es-ce compliqué? j'attaque la mienne demain.

integralement démontée.
Quand t'as le coup de main, le demontage ça va bien et le remontage est juste pénible.
Par contre, la première fois, c''est franchement kasskouye et particulierement le remontage du mecanisme de la culasse/levier

je te remercie de tes explications, je suis dans le batiment, je fais pas mal de charpente, et par loisirs je travail un peu le bois, un peu de sculture. Je vais essayer de faire un poncer huillé sur un bout de bois avant de m'attaquer a une vraie crosse.

deed a écrit:integralement démontée.
Quand t'as le coup de main, le demontage ça va bien et le remontage est juste pénible.
Par contre, la première fois, c''est franchement kasskouye et particulierement le remontage du mecanisme de la culasse/levier

ça je l'ai fait le premier jour car une cartouche (pleine) est restée coincée par manque de graissage du mécanisme dans la culasse (94 d'occasion) j'ai tout dévissé, réfléchit et remonté OUFFFFFFF! ça a marché mais dur dur il m'aurait fallu trois mains à un moment!