Achat semi auto

Bonjour je viens de commander un fusil calibre 12 Breda semi-auto, j'ai jamais possédé de semi auto c'est donc mon premier, il était vendu avec 3 chokes et la clé qui va avec, canon de 60cm donc court, pour chasser en sous bois à courte distance c'est nickel, et avec le choke full je peux aussi chasser le migrateur, le bronzage du boitier est un peut fané mais je peux le refaire, je suis un modeste agriculteur avec un budget serré donc je l'ai payé 230 euros, que pensez-vous de cette arme ?
(c'est les photos de Naturabuy, je n'ai pas encore reçu l'arme)

C'est quel modèle?

C'est un Breda Brescia

C'est un fusil a inertie qui claque + que ceux a emprunt de gaz, comme les Browning auto 5 qui sont indestructible, si le mécanisme est en bon état tu auras moins de soucis d'enreyage. Estétiquement je n'aime pas le boîtier de culasse mais chacun ses goûts.

C'est des fusils qui s'enrayent souvent ? Le style je m'en fou c'est pas une arme de prestige mais un outil pour la chasse

Non justement moins que ceux a emprunt de gaz.

Ok merci donc c'est parfait, et malgré un canon court de 62cm, ça peut le faire pour tirer les canards bien haut avec le full choke ?

Oui sans problème en plus tes chokes font rallonge, après tout dépend des cartouches..

Je prendrais des grenailles acier numéro 4 au plus haut grammage possible en 12/70

Basse pression et bourre a jupe

J'imagine que le choke le plus long c'est le full ? Si c'est le cas c'est parfait ça te fait un canon de 70 au final.

Oui le plus long c'est le full, par contre mon canon n'est pas éprouvé bille d'acier donc c'est sûr qu'avec les cartouches basses pression le canon risque pas d'exploser ?

Aucun risque, les cartouche acier basse pression sont spécialement conçu pour les fusils qui sont pas éprouvé bille d'acier !

Avec certaines cartouches bille d'acier il faut éviter les full chokes et c'est écrit sur la boite quand c'est le cas malgré les gerbe merdique qu'on as avec la bille d'acier, après il y en a qui tire des slug dans des full et qui trouve ça normal donc.. a toi de trouver la cartouche qui vas bien mais généralement les tirs ce limite a 35-40m max avec l'acier. Pas le choix de toute façon en zone humide.

Ouai merci pour les conseil, quand j'aurais reçu le fusil je ferais des essais en cible d'abord et je posterais des photos

Seny a écrit:C'est un fusil a inertie qui claque + que ceux a emprunt de gaz, comme les Browning auto 5 qui sont indestructible, si le mécanisme est en bon état tu auras moins de soucis d'enreyage. Estétiquement je n'aime pas le boîtier de culasse mais chacun ses goûts.

je confirme le browning auto5 ça claque !!

Le Bowning auto 5 c'est de la peau de locomotive !!! Cependant évite les séries "light" plus fragile .

J'ai un auto 5 de 1974 qui marche du feu de Dieu, comme au premier jour !

Je viens de recevoir mon Breda brescia, je suis novice c'est mon premier semi auto et je n'arrive pas à m'en servir, quand je tire la culasse en arrière elle ne recule que d'un centimètre après ça bloque et elle ne va pas plus loin, comment faire monter la cartouche dans la chambre ?, et le petit bouton plat sur la droite du boitier sous la culasse il sert à quoi svp ?

N'ayant pas l'arme en main c'est dur à dire, mais le bouton sur la droite du boitier doit être ton arrêtoir de culasse.
Quand la culasse est ouverte en appuyant dessus elle se referme.
Sur certain modèle il faut appuyer sur le bouton et tirer sur la culasse pour l'ouvrir complètement.

J'ai essayé mais ça ne s'ouvre pas, j'ai peur d'avoir acheté une merde, le vendeur doit m'appeler dans l'après midi pour m'expliquer mais bon je ne suis pas bête j'ai tout essayé et je n'y crois pas trop
J'ai regardé une vidéo et normalement quand on monte le canon la culasse doit reculer à fond, or quand j'ai voulu monter le canon, le mécanisme du canon est passé sur la gauche de la culasse sans la faire reculer...

Bien que ca ne doit pas jouer, tu as percuté à vide?
Des fois que quand le percuteur est armé ca bloquerait la culasse

Non j'ai pas percuté à vide, et le vendeur viens de me dire que tout va bien qu'il s'est servi du fusil juste avant de me l'envoyer....Et toute ses évaluations sont positives alors je comprend pas, tu peux me dire si tout va bien dans le mécanisme stp ?

Malheureusement comme ca je ne pourrais te dire si il a un problème ou non.
Ce fusil fonctionne par recul du canon c'est ca?
A mon avis tu dois avoir un verrou qui bloque ce recul et donc l'armement tant que tu n'as pas percuté.
Le ressort de magasin est mobile ou bloqué?

Bon donc j'ai démonté l'arme complètement et j'ai réglé le problème de culasse, la pièce en "V" qui est reliée à la culasse était censée buter sur la pièce reliée au ressort qu'il y a dans la crosse, elle était désaxée (peut être suite à la violence avec laquelle la poste traite les colis), j'ai remis cette pièce dans son emplacement donc ma culasse recule bien et le ressort est ferme,
Par contre j'ai un autre soucis : quand j'actionne la culasse la "palette" qui est censée faire monter la cartouche dans la chambre ne s'actionne pas et reste en bas, du coup la cartouche ne monte pas, que faire svp ?

Oui c'est un fusil à inertie, donc le canon recule, je fais le mouvement "à blanc", et ça fonctionne mais impossible de faire monter les cartouches, la "palette" reste en bas

Parfois sur les anciens SA, il y a un arrêtoir de cartouches dans le côté intérieur droit (généralement)du boîtier , accessible en relevant manuellement la planche élévatrice (ce que tu appelles palette).
Donc on pousse sur la planche avec le doigt et en même temps sur l'arrêtoir de cartouches intérieur latéral droit et les cartouches sortent du tube magasin; attention cependant , cette opération nécessite un peu d'habitude pour ne pas se pincer les doigts

La cartouche sort du magasin sans problème et viens se placer sur la planche élévatrice, mais la planche élévatrice reste en bas donc la cartouche ne monte pas dans la chambre
Si ces photos peuvent t'aider à établir un diagnostic, le vendeur me dis que ce bouton sert à changer la cartouche chambrée sans avoir à sortir celle du magasin, je sais pas si ça a un rapport avec la planche élévatrice
Parce que, contredis moi si je me trompe, mais il me semble que pour chambrer la premiere cartouche sur un SA il faut la mettre dans le magasin et actionner la culasse d'arrière en avant, et la cartouche devrait monter en chambre non ? Or la elle se place sur la planche élévatrice et ne monte pas dans la chambre malgré le mouvement de la culasse

Avec le doigt la planchette bouge bien?
Et en armant avec le levier de culasse rien ne se passe c'est sa?

C'est exactement ça, avec le doigt elle monte mais quand j'actionne le levier rien ne se passe

C'EST BON !!!
Enfaite j'ai chambré une cartouche direct dans la chambre, je referme la culasse et j'en met 2 autres dans le magasin, j'ouvre le feu et les 3 coups partent en semi-auto sans soucis, donc problème résolu, un bon huilage de l'arme effectué et prêt pour les 10 kilomètres de billebaude demain matin
Merci toto67 bonne saison à toi