Restauration Mossberg 500

Salut à tous , un pote a moi a hérité d'un Mossberg 500 qui appartenait a son père , il n'est pas en bon état , il y a des tâches de rouille ( légèrement gonflées ) sur le canon et sur le boîtier   , on se demandai si il y avait une technique pour les enlever sans trop attaquer le bronzage , si vous avez des astuces pour lui redonner un petit coup de jeune je suis preneur   

Voici quelques photos de l'état de la bête https://i.servimg.com/u/f39/17/74/66/70/image43.jpg https://i.servimg.com/u/f39/17/74/66/70/image45.jpg https://i.servimg.com/u/f39/17/74/66/70/image46.jpg https://i.servimg.com/u/f39/17/74/66/70/image47.jpg

Fais attention, le canon n'est pas rayé, je suppose, si c'est le cas, c'est une arme de catégorie B.

christ.

Oui oui je sais christman il est bien en B mais tout est en règle mon pote a l'auto correspondante a cette arme   

Je dis ça, je dis rien..............  

christ.

 

huiler, laisser imbiber quelques temps 1 jour ou 2.
puis paille de fer 0000 avec beaucoup d'huile et de l'huile de coude. Doucement.
Pour le métal mis à nu: bronzage à froid pour protéger.
Boitier de culasse en alu normalement... de la rouille??

Salut parabellum , j'avais vu l'astuce de la paille de fer 0000 et l'huile mais il cherche plutôt une solution qui n'enlèverait pas le bronzage et qui ne l'obligerait pas a refaire un bronzage a froid ( si c'est possible )  , les tâches de rouilles ne sont que très légèrement gonflées , pour le boîtier oui il est en alu mais il y a 4 petites tâches de rouille très très légèrement gonflées quand même ( voir deuxième photo)   

Sur le boitier alu, ce n'est pas de la rouille, mais de l'électrolyse (anodisation).
Le canon est atteint, il va falloir tout mettre à nu.
Canon : bronzage à froid
Boitier : peinture Duracoat.

 

Autant faire l'ensemble avec une peinture Duracoat.

christ.

bandit41 a écrit: 

Oui, je comprends ta réaction, mais ton pote auras une arme quasiment neuve.

christ.

Ok merci pour votre aide je vais lu expliquer pour la peinture Duracoat   vous savez ou il peux en commander sur internet ?

christman a écrit:Autant faire l'ensemble avec une peinture Duracoat.

christ.

+1 avec Christ !
Le résultat sera plus homogène,
car le bronzage à froid réserve parfois des surprises.
En plus, le canon et le magasin seront parfaitement
protégés de l'oxydation.

 merci a vous je vais lui expliquer ce qu'il lui reste a faire

J’espère que le mécanisme est en très bon état.

christ.

Oui le mécanisme est en très bon état , je viens de le démonter et j'ai tout nettoyé et huilé   

LEICACECILIA a écrit:Le résultat sera plus homogène,
car le bronzage à froid réserve parfois des surprises.
En plus, le canon et le magasin seront parfaitement
protégés de l'oxydation.

+1................  

christ.

bandit41 a écrit:Oui le mécanisme est en très bon état , je viens de le démonter et j'ai tout nettoyé et huilé   

C'est parfait..................  

christ.

 il faut que je le bichonne , qui sais je vais peut être le récupérer un jour   

Ca coutera pas trop cher, juste beaucoup d'huile de coude
pour le ponçage/polissage.
Ca vaut le coup...

Oui je pense que ça vaut le coup de bosser un peu dessus et de lui refaire une petite beauté   

Les bois sont en bon état ?

Oui les bois sont très propres   

Alors... Banzaï !

 

voila le mien. toujours en cours de rénovation :-)
https://corsicarms.1fr1.net/t26487-que-faire-d-un-vieux-mossberg-500

Tu as un sacré boulot sur le tiens , quand il sera fini on pourra dire qu'il revient de loin   des petites photos de ta restauration en cours ?

là je suis en "pause" sur celui la, j'avais économisé jusqu'à présent pour une mini 14, donc maintenant que la mini 14 va arriver je m'y relance.

Je suis ennuyé sur 2 point, dévisser la pompe (je n'ai pas l'outil exprès) et la vis de fixation de la crosse introuvable à un prix correct

Essaye de trouver un armurier sympa qui voudrai bien te dévisser la pompe ou bien te prêter l'outil