Démontage crosse superposé

Bonjour,
En ce week end pluvieux j'ai décidé de faire un joli poncé huilé sur mon superposé.
Malheureusement pour démonter la crosse je sèche.
Il y a une grosse vis de traverse a l'intérieur de la crosse.
Mais aucune autre ailleurs.
Le fusil est un beretta s55.

Vous avez une idée ?

Tu as une photo ?
La vis est au fond de la crosse ?

J'arrive pas a les poster en bonne qualité.
Mais en gros la crosse est creuse, il y a une grosse et longue vis dedans.
Et une mini sous le pontet derrière les détentes mais pas accessible a moins de virer le ponter qui a l'air riveté.
En toute logique il doit falloir d'abord démonter la crosse, puis le pontet par dedans et enfin cette vis qui enlèverait la plaque des détentes.
J'ai trouvé ça sur le net, la vis en question est dans le "V" du pontet :

Je pense qu'il faut simplement dévisser la vis au fond de la crosse.
Je l'ai fait sur un fusil analogue, avec des rallonges de clé à cliquet
pour aller au fond.
Ne foire pas la tête de cette vis !

LEICACECILIA a écrit:Je pense qu'il faut simplement dévisser la vis au fond de la crosse.
Je l'ai fait sur un fusil analogue, avec des rallonges de clé à cliquet
pour aller au fond.
Ne foire pas la tête de cette vis !

Oui oui, je l'ai enlevée.
Ne t'en fais pas pour la visserie je suis mécano.
Par contre elle est toujours bloquée...
J'ose pas forcer enfait...

Est ce que le pontet ne serait pas fixé sur une languette basculante ?



Sur la photo c'est un Merkel, mais peu importe : la partie basse de la carcasse, sur laquelle est fixée le pontet, est articulée et il faut lécarter du boîtier pour déloger la crosse.

marco81500 a écrit:Est ce que le pontet ne serait pas fixé sur une languette basculante ?

Dans ce cas le "verrou" se trouverait où ?
Je vois les autres vidés sur le net où les mecs se contentent de tirer pour que ca sorte, mais perso je n'ai pas le moindre jeu.
Peut etre du fait que le vernis ait été mis avec la crosse montée qu'il fasse office de "colle" ?

Si c'est juste du vernis, qui colle, en bougeant la crosse latéralement tu vas vite le voir. Sinon regarde au dessus j'ai illustré mon propos qui n'était pas très clair.

Ah oui je vois le truc, en gros tu dévisses le pontet a droite sur ta photo puis tu le bacules un peu à la façon d'une winchester pour avoir la vis qui passe a travers.
J'ai a peu près ça, mais pas d'empreinte on dirait que c'est soit riveté a droite soit vissé de dedans.
J'ai emprunté le tel de madame attend je poste les photos

Si c'est ce que je pense, la tige dont tu vois l'embout dans le V du pontet est fixe. C'est en pesant sur la crosse vers le bas (sans prendre la partie métallique du dessus que tu vas faire basculer tout le mécanisme vers le bas, libérant ainsi la crosse qui était maintenue en place par cette tige. Tu vois ? il ne faut pas juste bouger le pontet.

Le bas du pontet est riveté :






Le fond de la crosse avec la traverse enlevée :

OK, ne touche pas à la vis dans le V, elle ne maintient sûrement pas la crosse, mais le mécanisme à l'intérieur

Si j'essaye de voir si ca prend du jeu avec un tournevis plat ?

Vu que ca a pas été touché depuis les années 60 a tout les coups ca a peut etre collé ?

tu vas marquer le bois malheureux !

Non, fais jouer la crosse à la main, dans tous les sens, en rotation, vers le heut et le bas, et enfin en arrière

Je vais voir si je te trouve pas une vue éclaté de ton fusil.

En attendant tu peux envoyer de l'huile ou du WD-40 dans le trou du fond de crosse.

marco81500 a écrit:tu vas marquer le bois malheureux !

Non, fais jouer la crosse à la main, dans tous les sens, en rotation, vers le heut et le bas, et enfin en arrière

Le hic c'est qu'il n'y a pas de jeu du tout.
Peut etre en tapant dans un sens ou l'autre ou en remettant la vis san la serrer pour l'utiliser comme pige ? Les filetages sont en quoi là dessus ?

La tu as un S680

PhilippedeGascogne a écrit:En attendant tu peux envoyer de l'huile ou du WD-40 dans le trou du fond de crosse.

Ca va pas me flinguer le bois justement ?

Tu as bien dévissé les deux vis qui sont sur la partie supérieure de ton arme ?

marco81500 a écrit:Tu as bien dévissé les deux vis qui sont sur la partie supérieure de ton arme ?

Non il n'y en a pas, ni sous la clef ni sous la sécurité.
Par rapport au shéma il n'y a que la grosse dans la crosse, là ou sont les autres derrière la sécu par exemple n'y sont pas sur le mien.

Gasp, là je sèche

Bon je l'ai eu ce saligaud !
Ca s'était collé en 40 ans.
J'ai remis le canon, tenu par la poignée pistolet et tapé la crosse latéralement, le canon a fait plus de levier et ca a fini par venir.
Allez zou j'attaque le décapage !

Merci de votre aide !

marco81500 a écrit:La tu as un S680

Effectivement les séries S 6 sont celles qui sont les plus proches du S 55 vdont je n'ai trouvé aucun éclaté technique.
Je ne pense pas que celà va "flinguer" ton bois, au pire tu devras le poncer pour faire ta finition.
Remonte ton canon , tu auras un "bras de levier" beaucoup plus grand, je pense que la crosse se retire vers l'arriere mais vu l'asjustement "haut/bas" et les années (C'est modéle des 70's) le bougre ne va pas se laisser faire comme ça !!!
Bon courage, tiens nous au courant !

Yessss !!!! Bien joué !!! Y a plus qu'à !!!

Au fait, vu que le méchanisme est "à poil".
Je me dis que je peux en profiter pour lui refaire une beauté,
Il faudrait vérifier / entretenir / graisser quoi ?

moi j ai fait ça sur un vieux juxta
j ai tout arrosé a l acetone pour virer la vielle graisse j ai frotté a l aide d un pinceau a poil dur bien seché apres tout ça et arrosé tout le mecanisme de wd40 pour eviter la moindre chance a la rouille de venir dans les coins apres je ne sais pas si au remontage il est preferable d'utiliser de la graisse blanche pour arme

Alors ce que j'ai fait c'est que j'ai nettoyé au wd40 et brosse a dents.
Puis pour remonter j'ai mis de la graisse en spray (wd40) sur les mécanismes.
Comme ça pas de soucis de rouille vu qu'elle a une adhérence et une résistance à l'humidité.