Presse leed load master

Salut laurent

Merci pour tes infos précieuses
Je désamorce avec une mono car je nettoie les étuis désamorcés.
J'amorce a part tout mes étuis avec la loadmaster.
Je n'ai comme outils que l' évaseur avec doseuse lee autodrum
Le positionneur d'ogive et le factory grimp.
et malgré ça j'ai mon soucis de LHT.
J'ai remarqué aussi que mon Shell Plate avait tendance a se relever suite a la résistance des étuis dans l' évaseur et le factory crimp.
As tu aussi ce soucis?
Pour la plaque inox de maintien de tourelle,je fais toujours attention de tirer la tourelle vers le haut avec de la bloquée avec la vis.

Comme je l'ai indiqué dans les autres post oui cela je l'avais remarqué.
Donc j'avais mis au contact du shell les outils des postes 1 (2) 4 et 5 pour faire un plan d'appui.
Dans ton cas essai : 1 4 5.
J'avais aussi remarqué que le plastique de l'amorceur est plus haut que la nervure qui support le  plateau rotatif et donc engendre un basculement.
Je l'ai réduit en hauteur avec un outil genre gouge couteau Xacto.
Pour le shell plate il faut vérifier le serrage de l'écrou manuel serré mais pas trop fort. (tu peux aussi essayer sans le joint).
Je ne sais si tu m'as pas bien compris : tu n'as pas de plaque inox de blocage du porte outil il faut la fabriquer...

OU  turret stabilizer :
http://www.mikesreloadingbench.com.

Sur la mienne je peux monter le chargeur d'ogive automatique  ...
Sinon tu ne peux pas bloquer le porte outils avec la vis de maintient : mécaniquement vu les efforts énormes cela ne colle pas   .

Ok Merci laurent je continue mes investigations avec tes conseils