Troy's pump action rifle

SPFZX a écrit:là on ne parle plus de la PAR, mais de la SAR.
Au fait "privateryan", t'as pas l'air de l'apprécier la PAR? Pourtant je te confirme qu'elle fonctionne nickel (aujourd'hui).

Il est jaloux,il en voudrait bien une

Au final, avec la v2 plus un petit bricolage, il n y a plus aucun soucis ?

Même avec certaines v1.
La mienne fonctionne bien

Je reste persuadé qu elles fonctionnent toutes bien, et que la plupart des "problemes" viennent de ceux qui réarment mal la pompe en faisant du tir assis ou couché.
Quand on est habitué aux FAP, c est vrai que le mouvement de pompe est moins fluide du coup on peut se faire surprendre mais une fois qu on a compris le coup, tout roule.
Et debout en tir rapide, c est juste enorme cette arme, j aime bien aprés avoir fait du tir de précision, vider 1 ou 2 chargeurs en tir rapide debout, c est la qu on voit que cette arme est quand meme polyvalente, surtout pour une catégorie C.

DonFabio a écrit:Je reste persuadé qu elles fonctionnent toutes bien, et que la plupart des "problemes" viennent de ceux qui réarment mal la pompe en faisant du tir assis ou couché.

+1 je n'osais le dire...

puma57 a écrit:

SPFZX a écrit:là on ne parle plus de la PAR, mais de la SAR.
Au fait "privateryan", t'as pas l'air de l'apprécier la PAR? Pourtant je te confirme qu'elle fonctionne nickel (aujourd'hui).

Il est jaloux,il en voudrait bien une

exact
j'en avais meme commandé une, séduit par l'esthetique et le principe de fonctionnement.
mais refroidit par les premiers retours et la lenteur de livraison de l'importateur, que je remercie de m'avoir :
- évité un billet de loterie a 1600 euros
- ouvert les yeux , une arme de ce prix doit fonctionner parfaitement sortie de boite, on doit pas avoir a la finir a la dremel
et si TROY sort un nouveau modele qui abandonne le systeme a pompe, "y'a peut-être une raison"

DonFabio a écrit:Je reste persuadé qu elles fonctionnent toutes bien, et que la plupart des "problemes" viennent de ceux qui réarment mal la pompe en faisant du tir assis ou couché.
Quand on est habitué aux FAP, c est vrai que le mouvement de pompe est moins fluide du coup on peut se faire surprendre mais une fois qu on a compris le coup, tout roule.
Et debout en tir rapide, c est juste enorme cette arme, j aime bien aprés avoir fait du tir de précision, vider 1 ou 2 chargeurs en tir rapide debout, c est la qu on voit que cette arme est quand meme polyvalente, surtout pour une catégorie C.

je plussoie,
les quelques soucis d'éjection venaient d'une poignée que j'avais montés, et les quelques mauvaises percu. , de manipulation un peu yololo  
hormis ça, elle marche nickel

content pour vous

privateryan a écrit:

puma57 a écrit:

SPFZX a écrit:là on ne parle plus de la PAR, mais de la SAR.
Au fait "privateryan", t'as pas l'air de l'apprécier la PAR? Pourtant je te confirme qu'elle fonctionne nickel (aujourd'hui).

Il est jaloux,il en voudrait bien une

exact
j'en avais meme commandé une, séduit par l'esthetique et le principe de fonctionnement.
mais refroidit par les premiers retours et la lenteur de livraison de l'importateur, que je remercie de m'avoir :
- évité un billet de loterie a 1600 euros
- ouvert les yeux , une arme de ce prix doit fonctionner parfaitement sortie de boite, on doit pas avoir a la finir a la dremel
et si TROY sort un nouveau modele qui abandonne le systeme a pompe, "y'a peut-être une raison"

Pour l'instant,il ne me semble pas que Troy veut abandonner la PAR,mais plutôt créer un autre model,comme tous les autres constructeurs.
Ce que je trouve bizarre c'est toutes ces armes nouvelles qui ont un profil militaire,mais qui ne sont pas semi-auto,que ce soit à verrou,à pompe,linéaire.Les industriels n'aurait ils pas le pressentiment d'une interdiction de tous nos jouets en semi-auto.l'avenir nous le dira ...

TROY a développé ses PAR et SAR pour répondre à la législation de certains états américains.
Après quand il n'y a plus qu'à mettre un canon en .222 pour s'ouvrir le marché français, c'est du bonus.

je viens de consulter leur site
si je ne commets pas d'erreur, la PAR 308 est soldée 899$ au lieu de 1100
et ils offrent les organes de visée.
ça sent pas le sapin !!??

privateryan a écrit:je viens de consulter leur site
si je ne commets pas d'erreur, la PAR 308 est soldée 899$ au lieu de 1100
et ils offrent les organes de visée.
ça sent pas le sapin !!??

La rareté fait la valeur...

Et oui c'est bientôt Noël,les organes de visée sont gratuits!!!

et sur la 1ere page du site elle n'est plus proposée qu'en 222 ou 300 black out (késako??)
pour noel sans doute

puma57 a écrit:
Ce que je trouve bizarre c'est toutes ces armes nouvelles qui ont un profil militaire,mais qui ne sont pas semi-auto,que ce soit à verrou,à pompe,linéaire.Les industriels n'aurait ils pas le pressentiment d'une interdiction de tous nos jouets en semi-auto.l'avenir nous le dira ...

A mon avis c'est plus simple que ça, je pense que c'est simplement dû à la popularité croissante des armes possédant une esthétique militaire d'une part (il n'y a qu'a voir le succès des AR aux US), et à l'existence d'un marché dont l'accès aux armes semi-auto est plus ou moins limité d'autre part. Cela dit ça préfigure peut-être l'avenir aussi.

Sinon pour revenir sur le sujet: j'ai eu deux V1 en main: une qui a fonctionné parfaitement d'entrée, l'autre qui avait des soucis de chambrage. Elle a été reprise par un armurier et fonctionne impeccablement depuis (aux dernières nouvelles).

Salut
Je ne pense pas non plus qu'elle sorte du catalogue TROY.
Par contre, j'espère que les calibres 308 ne passe pas en cat B, comme j'ai cru l'entendre à tord ou à raison.

Yannay a écrit:Au final, avec la v2 plus un petit bricolage, il n y a plus aucun soucis ?

Je ne parle pas de bricolage. Je pense que sorti du carton, un démontage, graissage de la tringle, du transporteur et huilage des autres pièces, voir recentrage du garde main résout tout les problèmes. Je fait une séance de tir au 100m demain et je vous tiendrai au courant.

Avec la V1.5 et après 400 tirs, aucun souci majeur, juste deux incidents : Un raté de percussion tout au début, et un raté d'éjection...

Je confirme donc:
Séance de tir à 100m ce jour et AUCUNS SOUCIS.
Environ 40 tirs sur la séance.

lorsque l on voit ce topic on voit que les problemes de notre troy PAR a degouter d en acheter un et ben heureusement que je me suis pas arreter a ce que j ai lu ici... comme toute les armes elle a besoin d un rodage et il doit etre fait correctement... pour la mienne en 308 aucun souci avec la pompe ou autre souci d ejection par contre j huile la tringle a l interieur et la pompe a l exterieur et sans avoir passer de coup de dremel je vous assure que j ai un mouvement fluide meme en tir couche ou assi j en suis a 300 cartouches et RAS au debut j avais 2 griffures sur les douilles a l ejections apres avoir tirer comme puma qui avait mis une photo mais maintenant les 2 griffures sont presente mais tres tres attenuer du au rodage.

salut wills,
je te rassure, aucun coup de dremel sur la TROY. J'ai juste passer un petit coup de papier de verre sur les bord de la pièce servant au blocage de tringle, comme vu dans une vidéo présente dans ce post. Maintenant pas sur non plus que ce soit ça qui est arrangé les problèmes que j'ai eu à la réception. Tout ce que je peux dire, et je le répète, c'est qu'après ça, plus le remontage et graissage de la tringle et du transporteur, huilage de la culasse, les problèmes ont disparus DE SUITE !!!!
Hier au tunnel, un contrôleur de tir était avec moi, ces premiers mots:
-"wahou, beau joujou"
aux premier tir:
- "p..ain, ça dépote!!! "
et vu le beau flash en sorti de canon ( à 19 h, fait bien noir ces temps ci)
- "joli photo"
Donc après la grosse déception du départ, aujourd'hui que du bonheur et aucuns regrets.

@spfzx
je te rejoint completement sur le fait du plaisir et surtout le flash en sortie de canon j avoue que sa depote vraiment pas mal tu es en quel calibre toi ?
c est juste que quand on lit le forum on a l impression que tout le monde a des soucis avec cette arme c est dommage
pour ma part pareil aucun regret vraiment bientot l ajout d une lunette et d un reducteur de son de marque wildcat evolution j ai hate

suis en calibre 308

SPFZX a écrit:salut wills,
je te rassure, aucun coup de dremel sur la TROY. J'ai juste passer un petit coup de papier de verre sur les bord de la pièce servant au blocage de tringle, comme vu dans une vidéo présente dans ce post. Maintenant pas sur non plus que ce soit ça qui est arrangé les problèmes que j'ai eu à la réception. Tout ce que je peux dire, et je le répète, c'est qu'après ça, plus le remontage et graissage de la tringle et du transporteur, huilage de la culasse, les problèmes ont disparus DE SUITE !!!!
Hier au tunnel, un contrôleur de tir était avec moi, ces premiers mots:
-"wahou, beau joujou"
aux premier tir:
- "p..ain, ça dépote!!! "
et vu le beau flash en sorti de canon ( à 19 h, fait bien noir ces temps ci)
- "joli photo"
Donc après la grosse déception du départ, aujourd'hui que du bonheur et aucuns regrets.

La même ! ( Aucun problèmes sur ma troy 308 ! )
J'ai voulu voir et inspecté le problème soulevé de la fameuse vidéo ! ( merci a lui d'avoir partagé )
J'ai donc poli la pièce en question pour encore fiabilisé plus la troy ! même si je n'était pas concerné , vaut mieux prévenir ......... !
Alors clairement pour moi si il y a un problème dans le mouvement de la pompe cherché pas ailleurs ! la pièce qui solidarise la tringle et le mécanisme de la pompe peu effectivement , prendre quelque degré et se coincé dans les innombrables trou d'usinage interne du garde main alu ! ( c'est franchement pas optimisé ! pourquoi avoir usiné sur cette partie interne , aulieu de la laissé lisse ??????????????
Le mien et marqué ( voir photo de l'intérieur du garde main en bas ! on vois parfaitement ou la pièce frotte et bouffe un peu de matière ) sans pour autant avoir eu de problèmes particulier , lors des action de la pompe !
Je verrai peu être par la suite a réfléchir comment mettre une barre en téflon sur cette parti pour quel soit glissante sur tous le long de l'action du mécanisme !

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bon résumé en image,
ça en aidera sûrement plus d'un, voir faire regretter les autres de ne pas avoir acheté ou de s'être séparé de leur TROY PAR.

...... bien résumé et imagé.
Cordialement . Pierrot capt .

Avez vous démontez le cache flamme?
Si oui il parait qu'il résiste!

pour le cache flamme on ma conseiller de passernpar un armurier car il est vissé collé donc chauffer le canon leger avec un linge froid d un cote outil special pour devisser pour eviter de vriller le canon... le pas de vis est du 5/8 24 tpi je me suis bien renseigne car j ai trouve un silencieux wilcat evolution pas tres chere...

C'est bien ce que je pensais
Merci à toi

pas de souci tu veux mettre un reducteur de son toi aussi ?

Un copain veut en mettre un également