démontage Verney Carron Aquilon (Luigi Franchi semi auto)

Bonsoir, je viens de récupérer ce fusil référencé en sujet et je suis à la recherche de la méthode de démontage du levier d'armement et de l'ensemble mobile. En vous remerciant par avance.

Tu demontes ton canon ...tu enleves le bloc pontet et la culasse sort poussée par son ressort 

récupérateur

Merci .
Mais je pense avoir loupé une étape. En effet, j'avais déjà effectué les deux opérations que tu évoques mais le levier d'armement empêche la sortie de la culasse, ou alors peut-être il y a t'il une manière particulière de le faire ? Quoiqu'il en soit merci encore pour ta réactivité en réponse à mon "problème".

Regarde ici:
https://corsicarms.1fr1.net/t4673-demontage-fusil-luigi-franchi-par-verney-carron

PS Va te présenter avant qu'un mode passe

Merci Billyjoe. Chose faite !
Mais lors de mes recherches sur le net, j'étais bien tombé sur ce post sauf qu'en le parcourant, il ne donne pas le détail de la manoeuvre finaliser ce démontage.

Si tu n'as pas réussi avant le WE j'essaierai de la démonter et je ferrais gaffe à comment je fais 

exactement pour t'expliquer ... en ce moment je suis en déplacement et je rentre tard

Retire le doigt d armement de la culasse en tiran dessus

bastien51 a écrit:Retire le doigt d armement de la culasse en tiran dessus

Ça marche pas sur ce type de semi-auto.

J'ai un verney carron ARC. Je pense que c'est le même système. Tire le levier d'armement vers lm'arrière en maintenant la culasse poussée en avant. Cela doit doulisser.

Bonsoir Falco et merci pour ta réponse.
Effectivement, j'arrivais déjà à reculer facilement le levier d'armement sur 7-8 mm mais à partir de là, la course s'arrête et j'en déduis qu'il doit y avoir une autre action mécanique à effectuer...

Il faut que tu dégages avant tout la bielle ou tige d'acier qui relie la culasse au ressort de renvoi qui se trouve dans la crosse. Laiise ta cullase vers l'avant. Prend un tournevis et pousse l'embout du ressort qui va dans la crosse. La tige va se dégager. Après plus de problème. La tige va descendre et lébérer le mouvement. Maintient ta culasse vers l'avant. Le levier d'armement peut reculer et se dégager de la culasse. Opération inverse pour le remontage. j'espère que cela va marcher. Tiens nous au courant.

Bonsoir Falco.
Effectivement tu avais raison, la solution était à portée de mes yeux, le tout était de prendre le problème du bon côté. Une légère pression sur la cuvette solidaire du ressort dans la crosse, par cette simple action une tige soulagée de toute pression qui pivote, laissant le champ libre à un levier d'armement pour reculer et se désolidariser d'un ensemble mobile qui n'a plus qu'à sortir par devant...Simplissime et pourtant...😉
Un grand merci à tous pour votre investissement.

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