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la fin d'un mythe......

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Message par jeantos Sam 2 Déc 2017 - 13:55

Pour ma derniere phrase je parlais de la saxo...

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Message par Invité Sam 2 Déc 2017 - 15:04

c pas comparable.
sur un petit moteur atmo comme ça a la limite pk pas...
sur un moteur turbo tu peux pas faire ça au pif.
le calculo est mappé pour tourner avec un tel carburant et corriger au besoin.
jusqu'à environ 25% d'E85, ton ecu (si il est d'origine...) va corriger, donc tu vas avoir aucun soucis, voir tu vas être plus fiable ( capital d'avances avant cliquetis et EGT en baisse). Passé ce pourcentage, ton ecu ne corrigera plus et tu vas te mettre a tourner trop pauvre d'ou le danger !!!

Il faut absolument remapper pour utiliser l'E85 et tout son potentiel avec...

source WCS.

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Message par bernie2b Sam 2 Déc 2017 - 15:17

Pas de SP 98, ni de E85 en Corse ...... on fait avec les moyens du bord Evil or Very Mad

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Message par tilt57 Sam 2 Déc 2017 - 16:09

Ceux qui parlent d'éthanol en mélange 50/50 annonce une surconsommation d'un quart.
Vu le prix cela reste valable.
En été ça ne pose pas de prob, mais en hivers ou dès qu'il fait 5° ou moins le démarrage devient laborieux.
Concernant la bonne santé du moteur dans le temps c'est une autre histoire.
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Message par jeantos Sam 2 Déc 2017 - 17:53

ça fait 60000km que je le fait et no problemo...
Pour le démarrage si tu mets les bonnes bougies il y a peu d'écart entre été hiver.
J'ai meme passé le ct avec le plein d'ethanol et RAS
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Message par Lavandou 357 Lun 4 Déc 2017 - 18:21

Tu mets quoi comme type bougies Rolling Eyes
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Message par bernie2b Lun 4 Déc 2017 - 18:27

Je pense que se doit être des bougies de type "Iridium"
Quand j'avais encore ma 407, je tournais de temps à autres (suivant mes déplacements pros sur le continent) à 100% de E85, et je constatait une conso supérieure d'environ 15% ..... à 0,75€ / litre, c'était plus que rentable ! ! !
Par contre, au CT, limite si je ne polluais pas assez ...... un comble ! !
La voiture tournait bien mieux après.


Dernière édition par bernie2b le Lun 4 Déc 2017 - 18:31, édité 1 fois

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Message par Lavandou 357 Lun 4 Déc 2017 - 18:29

Je pense aussi. C'est ce que j'ai sur le 7 1/2. Elles ont 20.000 , je viens juste de les controler. Elles sont nikel et çà à l'air de bien fonctionner. Cool

Edit: Au fait ontrinque ontrinque il est l'or, mon seignor bounce
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Message par bernie2b Lun 4 Déc 2017 - 18:34

Regarde, j'ai édité entre temps Wink

Oui, c'est la bonne heure ontrinque ontrinque

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Message par Lavandou 357 Lun 4 Déc 2017 - 19:29

bernie2b a écrit:Je pense que se doit être des bougies de type "Iridium"
Quand j'avais encore ma 407, je tournais de temps à autres (suivant mes déplacements pros sur le continent) à 100% de E85, et je constatait une conso supérieure d'environ 15% ..... à 0,75€ / litre, c'était plus que rentable ! ! !
Par contre, au CT, limite si je ne polluais pas assez ...... un comble ! !
La voiture tournait bien mieux après.

Comment çà, tournait bien mieux après Rolling Eyes

Manu ! ! ! c'est quand tu veux, tu mets la tienne. mrgreen

Il s'est encore fait kidnappé par son ex. Ou alors il a peur de nous la présenter moqueur moqueur moqueur

Bon allez en attendant je remets la mienne,  ontrinque  avec anchois à la Bastiaise et beurre maison mrgreen

Heuuuu Tilt ! ! ! ! sors au moins les glaçons clap
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Message par Invité Lun 4 Déc 2017 - 19:40

chui là mrgreen
huummmmm on parle de bougies...
attendez je vous montre la gueule des miennes changées il y a un mois..

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Message par Invité Lun 4 Déc 2017 - 19:45

NGK platine
elles avaient 120000km....bounce bounce bounce
j’étais persuadé d'avoir lu que c'était la durée de vie recommandée,finalement c’était 60000km....
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Message par Lavandou 357 Lun 4 Déc 2017 - 21:10

Shocked  T'as un problème sur le 2 et le 3 ... C'est pas normal cette différence d'usure affraid

Elle n'est pas "full " tropdrôle
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Message par SCOOT Lun 4 Déc 2017 - 21:57

Mais tu ne les inspecte pas à chaque révision tes bougies???
Elles n'avaient plus grand chose de platine là... Shocked
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Message par tilt57 Lun 4 Déc 2017 - 22:23

Pour moi il faudrait mettre des bougies plus froides d'un indice inférieur.
5 au lieu de 6 Wink
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Message par malinois Lun 4 Déc 2017 - 22:58

SCOOT a écrit:Mais tu ne les inspecte pas à chaque révision tes bougies???
Elles n'avaient plus grand chose de platine là... Shocked

Inspecter des bougies à chaque révision! On est plus en 1960, des bougies performantes font 90 000 kms.
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Message par bernie2b Lun 4 Déc 2017 - 23:01

Peut être, ..... mais il y a effectivement un soucis sur les cylindres 2 et 3

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Message par Lavandou 357 Mar 5 Déc 2017 - 0:08

C'est bien ce que je pense aussi.

Mais bon le problème va etre résolu. Je viens de finir la discutions  / transaction avec Manu à l'instant ( deux pipelettes lol! )

Je lui rachète la Sub. Je vais me saigner, mais bon deux milles euros avec le plein et je prend en charge les bougies. J'vais pas abusé non plus. Je lui laisse quand même son ex mrgreen mrgreen mrgreen
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Message par SCOOT Mar 5 Déc 2017 - 0:10

Quelque soit la durée des bougies, j'inspecte lors des révisions. Ca permet de déceler d'éventuels soucis.
On n'attend pas d'avoir le cancer de la prostate pour se faire dépister? mrgreen
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Message par Lavandou 357 Mar 5 Déc 2017 - 0:13

Shocked Shocked Shocked  Merde. Alors je me suis fait avoir....

Manu ! ! ! Finalement j'ai réfléchi. Reprends ta caisse. Elle a le cancer affraid affraid affraid Et présentes moi ton ex mrgreen

Bastà il est l'or .....

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