Modif amorceuse LEE auto bench prime

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une amorceuse lee auto bench prime et rien ne marche.
Les amorces ne descendent pas du reservoir, elles ne descendent pas non plus derrière le shell older, la languette en acier se tord et la pièce en plastique mou qui est sensé pousser l'amorce est beaucoup trop souple pour fonctionner correctement.
Bref c'est une belle crotte rouge, c'est pas chère mais pour un truc qui ne fonctionne pas c'est toujours trop chère.
Je vais donc usiner des pièces pour remedier à tous ces problèmes.
Je vous tiendrez au jus.

La première pièce réalisé en pom c à la place de ce truc tout mou.

J'ai mis un ressort moins dur, aucune utilité de mettre un ressort avec autant de force a part bouffer le platique encore plus vite.
J'ai aussi rajouté des cales sur l'axe pour limiter la course et eviter une usure prematuré du plastique, maintenant la course et limité par le ressort qui arrive en spires jointive.

Un bon chanfrein sur l'assise du shell older pour aider l'amorce à descendre.

Et voila le réservoir avec son couvercle, plus qu'a tester

belle réalisation

Bonjour,
Je viens de tester sur du 9 et du 223 rem et ca fonctionne super bien, le seul point negatif c'est pour mettre les amorces du bon côté, j'ai fini à la pince à épiler.
Bon même avec les modif ca reste du super light et c'est pas impossible que dans un futur trés proche je ponde mon amorceuse, j'ai déja fais ma presse, mon case trimmer, mes outils d'ébavurage, mon trumbler humide et dernierement mon frein de bouche en titane pour AR 15 (avatar)

BRAVO

mais je suis bien d'accord avec toi
c'est quand même dommage de devoir modifié un achat ,
cela devrais fonctionné correctement

n'hésite pas a nous montré tes réalisations

Ce joli travail contraste avec la qualité du support en bois sur l’étau.

Ouais c'est vrai j'ai honte mais c'est provisoire son petit support ne tardera pas .