Crosse saiga mkk104

Bonjour, 
Heureux possesseur d’une mkk104 je l’ai customisée zenitco , il me manque plus qu'à changer la crosse et ca sera parfait. Le seul problème c'est que déjà sur les mkk104 la crosse est bloquée elle ne peut pas se plier, j’aurai voulu savoir si quelqu'un d'entre vous en possède une et qu'il a changé la crosse, 

Comment il a fait ?

Merci d’avance.

Voici ma bête

Pas mal 
Pour la crosse j'avoue que je voie pas. Il me semble que Marc Aurele a une 104 peut etre qu'il pourra t'aider.


Sinon j'ai une question, a quelle point ça a été dur d'installer le garde main inférieur ?

Parce que j'ai eu beau taper comme un sourd (en suivant la vidéo d'installation de zenitco) pas moyen de fermer le levier de la pièce de retenue du garde main ...

Clax a écrit:Pas mal 
Pour la crosse j'avoue que je voie pas. Il me semble que Marc Aurele a une 104 peut etre qu'il pourra t'aider.

Salut TomEBN, il est fou ton custom !!!

Pour changer la crosse, il faut enlever le capot sortir culasse percuteur et piston (bref la totale ).


Une fois l’ensemble enlevé, vous avez accès à la bride qui est un cylindre avec une tige métallique qui dépasse légèrement.


Pour percer cette tige, j’ai utilisé une perceuse à colonne avec au début un petit forêt genre 2 mm, j’en ai fondu 2 , avant que passe à un gros forêt comme le petit doigt pour entamer juste la tête de la tige ET sa suffit amplement.


Du coup la bride saute et tombe sur le côté inversé au bouton poussoir.


Votre crosse est maintenant libre, elle se replie sur le côté  .


A vous de voir si vous changez votre crosse, dans ce cas là il faudra faire sauter la tige avec un chasse goupille.


Bon courage, c’est du russe.


Après mettez votre système choisi pour basculer votre crosse. Remettre la tige.


Maintenant il vous reste plus qu’à trouver un ressort légèrement plus gros que votre bouton poussoir, puis le rentrer et le bloquer avec une visse.


Pour info j’ai taraudé  l’intérieur du système du bouton poussoir pour y mettre une visse.


[ je peux joindre des photos de mon système avec la modif qui sécurise l’ensemble]
[ attention certains disent qu’on change de catégorie, je ne suis pas certain. Opération réversible au cas où].

Clax a écrit:Pas mal 
Pour la crosse j'avoue que je voie pas. Il me semble que Marc Aurele a une 104 peut etre qu'il pourra t'aider.


Sinon j'ai une question, a quelle point ça a été dur d'installer le garde main inférieur ?

Parce que j'ai eu beau taper comme un sourd (en suivant la vidéo d'installation de zenitco) pas moyen de fermer le levier de la pièce de retenue du garde main ...

Pour moi ça n’a pas été très compliqué,  il faut bien mettre la base du garde main en face de l'endroit où il doit s’encastrer et j'ai mis une tige métallique pour ne pas taper directement sur le garde main . Après pour le levier normalement il y une petite fente sur le canon, ton levier doit arriver jusque là pour pouvoir être fermé. N’hésite pas taper fort je sais on l'impression qu'on va tout casser mais non c'est Russe.

Merci Marc Aurèle , j'adore aussi ma saiga 104.

Certains trouve le mélange tan/noir bizarre. Si ça ne te dérange pas effectivement j'aimerai bien des photos si tu as.

Avec du retard dû en partie à l'actualité.

Je précise que le tir n'est pas possible avec crosse plié... allez plus loin dans votre démarche n'est donc pas conseillé.

Une fois la bride retirée, j'ai donc trouvé un ressort bien ferme et adapté au diamètre, puis recoupé à la bonne longueur.
J'ai taraudé le trou existant pour y faire un pas de vis pour y mettre une vis qui sort aussi par le bas et cela permettra de retenir le ressort.

Bien entendu pensez au frein filet car une ak c'est rustre et ça secoue.

Merci beaucoup pour cette photo c'est bien plus parlant. C'est un sacré bricolage quand même

TomEBN a écrit:Merci beaucoup pour cette photo c'est bien plus parlant. C'est un sacré bricolage quand même

Sincèrement c'est pas compliqué quand on a le bon matos, c'est réalisable.

Je pense qu'avec les explications données tu finiras ton custom.

Vivement les prochaines photos

Marc Auréle a écrit:

TomEBN a écrit:Merci beaucoup pour cette photo c'est bien plus parlant. C'est un sacré bricolage quand même

Sincèrement c'est pas compliqué quand on a le bon matos, c'est réalisable.

Je pense qu'avec les explications données tu finiras ton custom.

Vivement les prochaines photos

Alors je viens de faire monter un adaptateur de crosse M4 : https://europarm.fr/fr/produit-15463-Tube-de-crosse-MTK-type-M4-AR15-compatible-IZHMASH-serie-MK-MKK sur ma MK-103 bein heureusement que je l'ai fait faire par mon armurier par ce qu'entre la goupille de la crosse d'origine qui était maté le tube de crosse et le verrou de crosse qu'il a fallu reprendre je ne m'en serai pas sorti seul avec ma trousse à outils.