Démontage crosse Fabarm STF 12

Bonjour,

Bon, nous formons une communauté, nous avons à disposition un outil formidable, qui est internet et ce forum, alors autant l'utiliser et faire profiter aux autres d'un savoir-faire, ou RETour d'EXpérience.

Ici, nous allons évoquer le démontage de la crosse fixe du Fabarm STF 12, pour la remplacer par la crosse pliable.

Pourquoi un Retex là-dessus ?

Parce que le démontage de ladite crosse est une vrai merde !  J'ai d'ailleurs explosée mon arme  sans même avoir réussi à tout démonter...

Explication de texte :

Etape 1 :


Pour ôter les deux goupilles, c'est le bordel. On frappe comme un forcené, elles s'enfoncent, s'enfoncent, et on ne les voit pas tomber. J'ai arrêté de taper à un moment, pensant (à tord) les avoir suffisamment enfoncées à l'intérieur.

Etape 2, c'est simple.

Etape 3 :


Très simple.

Etape 4 (et c'est alors que se déchaînèrent les enfers) :


Impossible de retirer la pièce A-136 en la faisant glisser le long du rail !  Une goupille bloque. Je tape dessus à nouveau et test. Et là c'est le drame  La pièce A-136 glisse de 3 millimètres sur le rail et bute sur je ne sais quoi, stoppant net sa course ; je veux la remettre en position pour enfoncer davantage la coupable goupille... et le retour est impossible !  Me voilà donc avec la crosse qui coulisse de 3 millimètres en aller-retour sans que je ne puisse rien faire...

Au terme de quelques litres de sueur perdues et d'une intense réflexion, je me décide à réaliser l'impensable...

Détruire la pièce A-136 ; la percer...    

Un méticuleux comme moi, qui pleure à la moindre éraflure sur une arme, voila que j'attaque à la perceuse mon Fabarm STF 12... Oh My God ! J'ai fais une vingtaine de trous dans un état second.  

J'ai enfin repris ma respiration lorsque, après avoir percé le long d'un rail, j'ai pu casser en deux, plutôt basculer, la pièce A-136 de la carcasse de l'arme.

J'ai cru à la fin de mon calvaire, sous le regard médusé de ma femme, qui ne cessait de murmurer :

" J'te préviens, je te rachète par un autre Fabarm. A ça, non, j'te préviens, j'en rachète pas un autre. A ça non... "

J'essuyais maladroitement les gouttes de sueur qui perlaient sur mon front humide et mon crâne rasé.

J'ai cru à la victoire...  

Et c'est alors que le boulon A-120 est entré en jeu...

IMPOSSIBLE de le dévisser !      

La pièce A-137 doit être collée au bloc (sur le dessin du dessus, c'est celle dans laquelle s'insère ledit boulon) et le boulon A-120 aussi, ce n'est pas possible autrement.

J'en appelle à l'aide de ceux, rares j'imagine, qui ont acheté la crosse pliable du Fabarm STF 12, et ont réussi à la monter !  

Help me !  

Désole c'est pas le même système sur le fabarm martial

J'espère pour toi que tes vis est ta pièce sont pas collé a la Loctite rouge Frein filet indémontable !  

Si elle son collé au rouge !
la meilleure technique que j'ai pour ce genre de problème, c'est chauffe avec un bon un décapeur thermique ( en y allant mollo bien sur , selon la matière ) taper sur la tête de la vis (via un embout dans l’emprunt + marteau) dans l'axe de la vis (pour décoller les filets), puis je met un coup de dégrippant ( WD40 ) pour créer un choque thermique .
Généralement ça marche pas mal, mais ça arrive quand même dès fois que ça marche pas
Bon courage !

Quel bordel!

Epique la manipulation !!!
C'est fort bien raconté, j'ai bien ri - désolé - en lisant ta mésaventure... ( " J'te préviens, je te rachète par un autre Fabarm. A ça, non, j'te préviens, j'en rachète pas un autre. A ça non... " )
J'en ai même eu des sueurs froides : " un méticuleux comme moi qui pleure à la moindre éraflure sur une arme..." Je suis comme toi.

J'espère que tu trouveras ici quelqu'un pour te venir en aide.

et avec un tournevis à frappé...

chamalo a écrit:J'espère pour toi que tes vis est ta pièce sont pas collé a la Loctite rouge Frein filet indémontable !  

Si elle son collé au rouge !
la meilleure technique que j'ai pour ce genre de problème, c'est chauffe avec un bon un décapeur thermique

Gagné !        

J'ai contacté Armurerie Lavaux et mon interlocuteur m'a dit que le boulon en question était collé au bleu frein filet... indémontable avec une clé allen normale.

Il me faut une putain de clé de pro avec une rallonge à faire pâlir de jalousie un acteur de porno...

Prowler a écrit:Epique la manipulation !!!

J'espère que tu trouveras ici quelqu'un pour te venir en aide.

C'est clair ! En matière de démontage, j'ai connu plus simple.

Lavaux m'a confirmé, dans le cas ou je voudrais un jour remonter la crosse fixe, qu'il serait possible de commander les deux pièces que j'ai dû percer...

Je vais voir à me dégoter une bonne clé allen de 8 et je vous tiens au courant.

Tu devrais essayé de bloqué ton fabarm dans un étaux , avec toute les précaution qu'il se doit ( protégé ton boitier des marque avec des chiffons etc ...)
Est y allé avec une bonne clé allen , est un levier ( tube , clé a pipe ect comme sur la photo ) toujours en y allant mollo hein !
Un conseil , si la vis allen se débloque , dévisse la pas d'un coup !
Fait un tour en arrière un tour en avant , pour bouffé la colle loctite qu'il y a dans les filets de la vis .
Sinon c'est carrément le filet de ton boitier qui va dégusté !
Après je te dit pas le merdier ! re taraudé le boitier etc. etc.

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Frein filet bleu
C'est rien du tout ......... tu arrivera a bout de cette vis avec les bon outils , avec facilité !
Mon 870 est entièrement loctité avec du bleu ..... loctite bleu = colle moyenne ......... loctite rouge = indémontable .
Pour avoir eu affaire a de la rouge , je peu te dire que c'est pas la même musique !
Pour moi tes sortie d'affaire !

En effet, Chamalo...  

Je suis allé voir un garagiste, très sympa au demeurant, qui ma sortie d'affaire en un tour de main... il suffisait d'avoir le bon outil : une visseuse-dévisseuse.

J'avais la carcasse de l'arme en main ; il a collé son outil sur le boulon, et hop !

La vie étant bien faite, parfois, j'ai acheté une bombe pro de peinture noir mat dans le bazar d'à côté, histoire de masquer les 2-3 micro rayures que j'avais causées en perçant les deux pièces coincées.

La carcasse est ainsi comme neuve et prête a accueillir la crosse pliante.

Le garagiste n'a pas appelé le GIGN en te voyant arriver avec un fusil à pompe tactique dans les mains ? 


Heureux que tu t'en sois sorti, j'ai bien ri aussi en lisant ton récit 

Bon ben tu vois !
Du coup tu part sur une crosse pliante ! bien
Est alors le truc que j'ai pas encore pigé ........ crosse pliante toujours cat C ????????

Le Franc Tireur a écrit:Le garagiste n'a pas appelé le GIGN en te voyant arriver avec un fusil à pompe tactique dans les mains ? 

Heureux que tu t'en sois sorti, j'ai bien ri aussi en lisant ton récit 

Non, j'avais juste le boitier nu en main, arborant fièrement son tube magasin turgescent ; tout le reste était démonté.

Et quitte à faire un Retex, autant le rendre agréable à lire.

chamalo a écrit:Bon ben tu vois !  
Du coup tu part sur une crosse pliante ! bien  
Est alors le truc que j'ai pas encore pigé ........ crosse pliante toujours cat C ????????

Crosse pliante montée, oui chef !

Crosse pliante cat quoi ???  B comment ? Je... Je... J'ai pas compris la question...

On mesure à partir du bout extrême de la poignée ? Le frein de bouche est compris dans la mesure ?

Sans ledit frein, de poignée à canon, mon arme mesure 78 cm environ.

Sinon, à part ça, deux/trois images pour finir ce retex :


Mon atelier de travail. A gauche, la nouvelle crosse pliable ; à droite les restes encore utilisables de l'ancienne crosse.


L'arme est enfin montée, crosse repliée pour se la péter devant mes deux malinois... qui dorment comme des souches   . A noter que le montage/démontage d'une crosse pliable STF 12 est nettement plus facile à réaliser que pour une crosse fixe. Pas de goupilles fantômes, ni de rail... uniquement le boulon A-120 à serrer.


Image d'une qualité post-apocalyptique de mon arme avec sa new crosse.

Y'a plus qu'à jouer avec, maintenant :  

tres sympa avec cette crosse pliante , j'aime bien,un bon choix bravo .
.

mesure de l'arme sans accessoire donc sans FDB pour les 80 cm...

chamalo a écrit:J'espère pour toi que tes vis est ta pièce sont pas collé a la Loctite rouge Frein filet indémontable !  

Si elle son collé au rouge !
la meilleure technique que j'ai pour ce genre de problème, c'est chauffe avec un bon un décapeur thermique ( en y allant mollo bien sur , selon la matière ) taper sur la tête de la vis (via un embout dans l’emprunt + marteau) dans l'axe de la vis (pour décoller les filets), puis je met un coup de dégrippant ( WD40 ) pour créer un choque thermique .
Généralement ça marche pas mal, mais ça arrive quand même dès fois que ça marche pas
Bon courage  !

Petite astuce au passage qui marche bien : une pointe de fer à souder dans la tete de vis. Il existe des fer de haute puissance avec des tetes fines.
Félicitations pour ton FAB avec sa crosse pliable il est superbe

Le jeu en valait la chandelle !

Rhonvn a écrit:

chamalo a écrit:Bon ben tu vois !  
Du coup tu part sur une crosse pliante ! bien  
Est alors le truc que j'ai pas encore pigé ........ crosse pliante toujours cat C ????????

Crosse pliante montée, oui chef !

Crosse pliante cat quoi ???  B comment ? Je... Je... J'ai pas compris la question...

On mesure à partir du bout extrême de la poignée ? Le frein de bouche est compris dans la mesure ?

Sans ledit frein, de poignée à canon, mon arme mesure 78 cm environ.

Non le frein de bouche n'est pas compris dans la mesure ! Pour qu'il le soit , il faudrait qu'il soit soudé !  

J'ai toujours lu , sur ce forum , qu'il fallait avoir une arme épaulable ( ex ...crosse télescopique ou fixe) est que la mesure se prenais justement du talon de crosse jusqu'à la bouche du canon ! ( 80 cm minimum ) pour resté en catégorie C !

Sur ce même forum , j'ai pu lire que le faite d'avoir une crosse repliable ( crosse repliable sur le boitier ou sur le coté du boitier ) transformerais aux yeux de la loi , l'arme en arme de point , est ferais passer celle ci directement en cat B !

D'où ma question ?????????????????????

Ou en est t'on au niveau législation sur c'est crosse dite repliable non pas télescopique ?????????????  

Donc une carabine Sako TRG-42 en 338 Lapua Magnum crosse repliable est considérée comme une arme de poing ? c'est du délire !

Le Franc Tireur a écrit:Donc une carabine Sako TRG-42 en 338 Lapua Magnum crosse repliable est considérée comme une arme de poing ? c'est du délire !

J'en été sur que l'on allais me la sortir celle la ! ...... est je suis d'accort  avec toi ! mais on en a vus d'autre ! alors pourquoi pas !
Je demande justement des éclaircissements , qu'est-ce que c'est que se bordel !
Je lis tout est de n'importe quoi sur le sujet des CAP ( fap ) est les catégorie selon leur montage ( crosse ) longueur , télescopique , repliable etc ...  
Alors qui a la certitude , que de monté une crosse repliable sur une CAP ne fait passé l'arme en cat B
Y a deux ans quand j'ai voulu monté ce genre de crosse tout monde ma dit la même chose ....... tu peu pas ! l'arme doit resté épaulable point barre ! d'où mon choix pour une crosse télescopique EBR !
Alors ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

crosse plié Arme supérieur a 81 cm = cat c donc le fabarm avec frein de bouche doit faire 83cm donc c'est bon faut juste garder le frein de bouche

une question au passage, la crosse pliante est livré avec l'ergot qui permet de la verrouiller plié sur la carcasse ?

merci pour l'info

Syckse a écrit:crosse plié Arme supérieur a 81 cm = cat c donc le fabarm avec frein de bouche doit faire 83cm donc  c'est  bon faut juste garder le frein de bouche

OK !
Donc bye bye les canons en 47 cm en pompe avec une crosse pliante

spigaou13 a écrit:tres sympa avec cette crosse pliante , j'aime bien,un bon choix bravo .
.

Merci !

Tiens, pour faire plaisir, la meilleure photo que j'ai pu obtenir avec mon téléphone de merde... (j'ai pas d'appareil photo) :



J'ai retiré le frein de bouche, du coup. Ça allège et raccourci l'arme.  

Maniac74 a écrit:une question au passage, la crosse pliante est livré avec l'ergot qui permet de la verrouiller plié sur la carcasse ?

merci pour l'info

Bien sur.

Maniac74 a écrit:mesure de l'arme sans accessoire donc sans FDB pour les 80 cm...

Je confirme que, du bout de la poignée au canon, crosse repliée, mon arme mesure 76 cm...

sympa et bon travail

Ça m'a semblé épique ton histoire (notamment l'attitude de ta femme) ! Mais tout finit bien, tu as maintenant une CAP à crosse pliable, avec le viseur type Aimpoint/Eotech, il sera encore plus beau   ! En tout cas, faut pas perdre les petites pièces   !

chamalo a écrit:
Mon 870 est entièrement loctité avec du bleu ..... loctite bleu = colle moyenne ......... loctite rouge = indémontable .

hein ? y a rien de collé dans le 870, je démonte le mien avec de simples outils sans rien forcer du tout, et pourtant je suis une grosse brèle en bricolage

y avait pas moyen de le commander directement avec la crosse pliante ?

Morag a écrit:

chamalo a écrit:
Mon 870 est entièrement loctité avec du bleu ..... loctite bleu = colle moyenne ......... loctite rouge = indémontable .

hein ? y a rien de collé dans le 870, je démonte le mien avec de simples outils sans rien forcer du tout, et pourtant je suis une grosse brèle en bricolage

J'ai pas dit qu'il était collé d'origine ,c'est moi qui est loctité toutes les vis de mon 870 .( crosse EBR est rail ) par précaution !
Quand j'ai vu comment était serré les vis du rail picatinny sur le boitier du 870 ....... j'ai pas chercher a comprendre !
La loctite bleu frein filet moyen, est prévu pour les démontages fréquent , est empêche les vibration de desserré les vis , comme sa pas d'emmerde , sa peu pas lui faire de mal !
J'en fou de partout ( ou presque ) en mécanique auto ( changement plaquette de frein , rotule crémaillère etc etc.)

Ah ok c'est bon à savoir ! Tu crois que ça le ferait pour le pas de vis de la rallonge qui a tendance à se desserer ?