Rechargement 9mm pour débutant

idem pour moi, tranquillement env 100 à 130/heure avec vérification de la charge et de la LHT chaques 10 mun.
Par contre, je désamorce toutes mes douilles et nettoie les puits d'amorce ensuite je fais les autres opérations d'un coup j'utilise la Classic turret press de chez LEE

j ai testé pour voir si on pouvait récupérer l amorce sur une cartouche démonté ( cartouche rechargé , puis démontage au marteau inertie ) , cela se fait sans problème , par contre il faut y aller tout doucement avec l aiguille pour ne pas abimer l amorce .

david508hdi a écrit:j ai testé pour voir si on pouvait récupérer l amorce sur une cartouche démonté ( cartouche rechargé , puis démontage au marteau inertie )  , cela se fait sans problème , par contre il faut y aller tout doucement avec l aiguille pour ne pas abimer l amorce .

J'ai jamais osé. Trop peur qu'elle pète.
Poubelle avec une goutte d'huile dedans.

Il m'arrive d'en sortir avec un chasse goupille du diametre approprié , si on tape pas comme un sourd ca marche (mais lunettes et casque anti bruit à chaque fois ..2)

ban cao a écrit:

david508hdi a écrit:j ai testé pour voir si on pouvait récupérer l amorce sur une cartouche démonté ( cartouche rechargé , puis démontage au marteau inertie )  , cela se fait sans problème , par contre il faut y aller tout doucement avec l aiguille pour ne pas abimer l amorce .

J'ai jamais osé. Trop peur qu'elle pète.
Poubelle avec une goutte d'huile dedans.

J'ai déjà pus récupérer des amorces en désamorçage classique ... C'est sur qu'il faut y aller tout doucement mais ça se fait bien ... No problémo

Si jamais l'amorce pétait au moment ou vous êtes en appui dessus avec l'aiguille ou le chasse-goupille, il se passerait quoi?

SCOOT a écrit:Si jamais l'amorce pétait au moment ou vous êtes en appui dessus avec l'aiguille ou le chasse-goupille, il se passerait quoi?

rien à par le bruit

J'imaginais que ça pourrait faire partir le chasse-goupille...mais comme c'est pas monté étanche au niveau du collet...mais, bref, je préférais demander (pas envie d'avoir des idées fausses).
Le bruit se rapproche de quoi (22LR en stand?)?

bruit d'un tout petit pétard ou des pistolets à pétards de notre enfance

Ok, c'est "rassurant"!

ben oui, c'est pas une bombe à neutrons
je suis étonné que les rechargeurs n'aient jamais fait le test

le bruit dépend aussi du lieu

J'ai un collègue de stand qui à passé sa journée aux urgences pour un acouphène sévère, pour une amorce qui a "pété" à l'amorçage sur sa presse, bien sûr pas de protections sur les oreilles aux moments des faits.

Une semaine avec des sifflements, goutes cachetons... et l'ORL lui a simplément
dit qu'il avait eu de la chance, l'acouphène pouvant encore rester longtemps,
mais que la perte d'audition, même si très minime était là.

Ce n'est pas un radio stand, je le connais personnellement.

Pour compléter les propos de Krankosor, quand je désamorce (au chasse goupille ou au desamorceur) c'est lunettes et casque anti bruit, l'ouie et les yeux ne se réparant que tres mal je préfere les faire durer

et bien, c'est pas la joie pour désamorcer
j'ai désamorcé des caisses entières d'étuis de 7,5mm Mle 29 au chasse goupille.
à vous lire je devrais être sourd ou aveugle, peut être les deux...

Pour toutes celles que j'ai sorti au chasse goupille, une seule a pété, mais je préfère me protéger plutôt que de de tirer sans voir ... je deviens prudent avec l'age ...

je voulais dire percuter au chasse goupille et non extraite

Brady just for YOU

thanks a lot
but nothing to do with a priming or defusing in an empty case

Quand vous rechargez, vous portez des lunettes de protection et un casque anti-bruit?

kit du parfait rechargeur

Non, juste pour déprimer une amorce mal fichue

il faut resté prudent avec les amorces et poudres
le risque zéro n'existe pas

Petite question :

A quelle moment désamorcez vous vos douilles ? Avant le nettoyage ou après ?

Certains désamorcent avant nettoyage des douilles, moi je le fait après ce qui évite d'avoir des médias qui se coincent dans les puits d'amorce et ensuite un petit coup de câble de frein dans le puits pour le décrasser

désamorçage, nettoyage du puits d'amorce, ensuite nettoyage des étuis

Désamorçage puis tumbler humide

Idem, désamorçage puis tumbler humide et c'est nickel...

Maousse a écrit:Désamorçage puis tumbler humide

Idem +1

bon mon stock diminue , je vais recommander 1000 composants , je pense changer de poudre , actuellement j utilise la A1 mais je n arrive pas à avoir une dose parfaite car ce sont des paillettes .

quelle poudre utilisez vous ?

Moi RS 12 parfait